简介：竹林脚位于贵州省境内六枝特区,属于典型的卡斯特地区,区内地下水多以地下河形式存在,地表常严重缺水。修建水库是解决该地区缺水问题的有效途径之一,因此,成库条件的论证就尤为重要。文章主要通过钻探、钻孔压水试验、地表泉点调查等结合水文地质与工程地质综合分析,对竹林脚水库的成库条件进行论证。

简介：通过水槽实验和理论分析,研究了水动力条件对水体自净作用的影响,发现水流流速是影响水体自净作用的主要因素之一,不同断面及水深条件下水体自净作用的差别不是特别明显。分别采用生化需氧量-溶解氧耦合模型和化学一级反应拟合并预测了水质随时间的变化关系。水流流速的增加在一定程度上提高了水体复氧能力,增强了水体的自净作用。当流速超过一个临界值使得底泥再悬浮发生时,水体自净作用在短时间内急剧降低。在引水工程中,合理控制和设计水力参数(流速流量、取水周期及间隔、增加消能水工建筑物)是控制水体水质的有效措施。

简介：针对鸭池水库坝址区地质条件较复杂,坝基及两岸强风化带、弱风化带裂隙发育,存在坝基渗漏和坝肩绕坝渗漏等问题。分析结果表明,坝址区地形条件、坝基（肩）岩体、地质构造等,均满足重力坝和面板堆石坝建坝要求。面板坝在抗滑稳定和边坡稳定方面对地质条件适应性略高,但由于面板坝溢洪道存在较高边坡工程地质问题,且综合投资比重力坝高,最终优选技术和经济等指标均较优越的重力坝方案。

简介：通过控制水力条件,使拦冰索能够有效拦截浮冰、使得浮冰能够在拦冰索前停滞堆积而形成冰盖,是保证南水北调中线工程冰盖下安全输水的关键.本文基于中线干渠冰期原型观测数据,分析了浮冰下潜的临界水力条件,表明传统的第二临界Fr（0.08~0.09）只适用于判别冰盖前缘的浮冰运动状态,对于判别拦冰索前浮冰运动状态、分析拦冰索的拦冰能力具有局限性,并论证了采用Ashton孔口排冰公式来判断拦冰索前的流冰运动状态的合理性.研究表明,同一水力条件下,拦冰索的水下淹没深度越大,其拦冰性能越好,拦冰索前冰凌下潜的临界Fr越大;并在此基础上确定了中线工程各渠池拦冰索的最小淹没深度.研究成果可为中线工程冰期输水方案制定和拦冰索技术改造提供依据。

简介：融雪与降雨侵蚀条件下辽宁省西北部地区的水土保持措施因子研究相对缺乏,据此本文以彰武县乐园小流域为研究对象,结合研究流域2015—2016年的降雨侵蚀数据以及春季融雪侵蚀观测数据,通过对比分析不同融雪与降雨侵蚀条件下的水土保持措施因子、产流产沙次数、径流深度、侵蚀模数等参数,揭示了水土保持措施因子值在融雪与降雨侵蚀条件下的防控效果。研究表明：生态修复措施在融雪条件P值为0.01~0.45范围时的防控效果较好,而在融雪期则具有容水量少、周期短等特点;在融雪侵蚀条件下的水平坑措施主要是对融水进行拦控;地埂植被径流深度及侵蚀模数在融雪条件下明显大于横垄;乐园小流域在水土保持措施规划设计时应同时考虑融雪与降雨两种侵蚀类型。

简介：工程检测中,化学试验室的筹建工作有其独特性,相对大多数筹建人员而言,有不小的难度。从08年至今,笔者有幸参与了本单位负责管理运行的京沪高铁三标段第一中心试验室、海阳核电土建试验室、大西客专二标段中心试验室、辽西抽水蓄能四标段试验室及西安检测中心等项目化学试验室的筹建工作,现根据自身理解,就该工作中应该注意的方面与各位同行做一简单交流。

简介：随着全国轨道交通的迅猛发展,轨道交通线网纵横交错,地铁车站围护埋深也在随之加深。苏州轨道交通3号线竹园路站施工时,通过分析深厚富水粉土粉砂层条件下地下连续墙成槽的塌方、缩径露筋、接缝夹泥的原因,提出了相应的控制技术,在实际施工时进行了监测和分析,保证了深厚富水粉土粉砂层条件下超深地下连续墙质量。

简介：国际水利工程设计单位对灌浆试验极为重视,业主单位对灌浆试验施工要求也极为精细,以便收集详实的资料作为修改设计参数的依据,并通过灌浆试验施工来验证浆液性能的合理性.几内亚苏阿皮蒂水利枢纽工程大坝帷幕灌浆试验施工,灌浆过程中采用自动灌浆记录仪进行监控和记录,采用孔口封闭、自上而下分段灌浆法,汇集整理了大量成果数据,为设计灌浆压力、孔距等参数和确定浆液类型、灌浆工艺方法提供了依据.

简介：德泽水库大坝为混凝土面板堆石坝,大坝坝体由垫层区、过渡区、主堆石区、次堆石区、坝前覆盖区、周边缝下游侧特殊垫层区等组成。通过现场碾压试验,制定出相关质量控制要求、施工工艺参数和检验方法。大坝碾压试验施工过程严格遵照规范、质量检验与评定规程、填筑施工技术要求、施工技术要求等,保证了试验的准确性和实用性。

简介：坝顶加筋是心墙堆石坝抗震的重要工程措施之一,然而目前对其抗震效果的试验研究并不充分。本文利用中国水科院双向离心机振动台开展了动力离心模型试验,探究了铺设土工格栅加固坝顶这一措施的抗震效果,并探讨了埋设间距及土工格栅材料刚度对心墙堆石坝动力响应的影响。动力离心模型试验结果表明,坝顶加筋提高了坝顶刚度,导致坝顶附近区域顺河向和竖向动力响应变强。采用0.08H至0.16H间距加筋都将起到增强坝体刚度、提高坝体抗震稳定性的作用,坝顶加筋降低震陷、裂缝等风险,有利于坝体的安全稳定。土工格栅的刚度对心墙堆石坝的动力响应影响较大,刚度过大的材料难以造成土料与土工格栅的紧密结合,从而不能起到良好的抗震效果。

简介：以黑龙江省蛤蟆通灌区和引汤灌区渠基的弱膨胀性土为研究对象,采用渗透变形试验和裂缝冲刷试验,对渠基的抗渗特性和裂缝冲刷特性进行研究。试验结果表明,蛤蟆通渠基土和引汤渠基土的渗透性极低,在渗透变形试验中均表现为流土型破坏,具有较强的抗渗透变形能力。膨胀土渠基裂缝在水流的作用下有自愈、缩小、增大和整体流失等4种演变形式,其与土体的含水率、裂缝的开度及裂缝形态等因素有关。含水率越低,裂缝开度越小,裂缝越趋向自愈;反之,裂缝具有扩大甚至产生土体整体流失破坏的趋势。横向裂缝在中部易出现贯穿性孔洞,竖向裂缝的开度则在水流冲蚀部位变大。