简介:开行时刻规律日本新干线开通以来,一直非常重视列车运行图的研究,形成了规格化运行图。东海道新干线规格化运行图1h内共铺划了11列列车,包括3种不同速度的高速列车:“希望号”列车1列、“光号”列车7列、“回声号”列车3列。列车之间的关系简单,高速列车之间无越行,
简介:蕰藻浜大桥是嘉闵高架路及地面道路新建工程中的一座特大桥,采用跨径160m钢管桁架系杆拱桥,三幅并板全宽70.8m。介绍了大桥结构设计的要点,包括主要参数的比选,圆钢管节点的疲劳设计、多箱室拱座设计、“2+1=1”横向分幅分阶段拼接设计的思路。
简介:以西藏那曲至嘉黎公路为例,分析高原地区涎流冰对公路建设和运营的危害,并根据高寒地区涎流冰的发育特点,有针对性地提出绕避、阻挡、排导、加高路堤等各种有效治理措施,为高原地区公路建设提供参考。
简介:3月21日上午,广州航海学院邹采荣校长接受了《广州日报》等多家媒体主题为“大学与城市-广州地区大学校长访谈”活动的访谈.
简介:2017年12月4日,麦基嘉公司(MacGregor)接获一份船队升级合同,为地中海航运船队的6种系列船型,共计31艘船,优化集装箱运输能力。根据合同内容,麦基嘉将为这些集装箱船提供PlusPartner概念的麦基嘉货物加强服务,以提高现有集装箱船的潜在盈利能力。
简介:对于没有设驼峰,作业量又不太大的车站,可采用股道全顶平面调车系统代替由调车机车进行平面取送的落后作业方式,按照预先确定的车辆脱钩位置和易行车的脱钩速度。根据易行车到达顶群的速度有定合适的顶群顶数,最终实现车辆安全挂或者溜行到股道尾部停车。
简介:兰新线武嘉段电气化提速工程中,大量既有铁路混凝土梁存在有横向振幅超限的问题,结合武嘉段提速工程实际,着重介绍简支梁的横向加固方案.
简介:通过乍(浦)嘉(兴)湖(州)线CKO+000~CK100+000段地层的各分层物理力学指标的对比及分析,进而立足于地质方面提出对工程的设置及地基处理的几点建议.
简介:本文以上海市域铁路嘉闵线为例,在确定时间目标值的基础上,研究不同速度目标值的工程投资、与时间目标值的适应性、与车站分布的适应性等,进而提出嘉闵线合理的速度目标值.
简介:作为以亚洲为基地的第三方物流服务供应商,嘉里物流把在“一带一路”沿线拓展市场作为近几年企业发展的重中之重。
简介:10月9日,教育部科技委信息学部2016年度工作会议在东南大学举行,我校邹采荣校长出席了会议并参与研讨信息科学领域的重大战略问题。教育部科学技术委员会是教育部指导高等学校科学技术工作的高级咨询机构,是国家和教育部的思想库和智囊团,为高等学校、科研机构和社会的科技工作提供服务。
国外嘉速铁路运行图
上海嘉闵高架蕴藻浜大桥设计要点
西藏那嘉路涎流冰病害分析与防治
邹采荣校长接受《广州日报》等多家媒体采访
麦基嘉获地中海航运船队升级合同
酒泉钢铁公司嘉东站股道全顶平面调车系统
兰新线武嘉段提速工程简支梁横向加固设计
乍嘉湖线地基土力学分层及工程设置的探讨
上海市市域铁路嘉闵线速度目标值研究
嘉里物流深耕多式联运 助力“一带一路”
邹采荣校长参加教育部科技委信息学部2016年度工作会议