简介:摘要:目前国内的装配式建筑多采用“等同现浇”的理念进行设计和施工,但是“等同现浇”是否合理不得而知,其合理性体现在其可行性和必要性上,可行性指的是将构件拆装再拼接后是否能够达到等同“现浇”结构的性能,而必要性指的是装配式建筑是否还有必要按照现浇结构的规范去进行等同现浇的设计。
简介:摘要:时代进步的同时,也使得人们的生活节奏加快,时间逐渐趋向于碎片化,碎片化的时间怎样进行利用便是个问题。视频浏览系统是以短视频为基础的视频分享网站,它的核心是用户,在自由分享的基础之上,允许用户将自己拍摄和制作的各式各样的短视频上传到网站,在丰富自我的同时可以为他人带来欢乐。并且视频的时长没有限制,短则十几秒钟,长则几分钟。可以利用碎片化的时间进行视频的拍摄或者观看他人的视频,有效地将时间进行利用。
简介:摘要:随着社会的发展,装配式建筑是未来的发展方向,而推广的关键是研究装配式框架节点的连接方式。结合近年来国内外装配式混凝土框架柱干式连接和湿式连接的发展,总结了节点连接方式的“新材料应用”和节点数值模拟的分析研究,总结各类节点连接方式及数值模拟,分析各种节点连接方式及现有仿真计算模型的优缺点及未来发展方向,总结装配式混凝土框架结构连接的系统形式,这有助于充分了解其现状。
简介:摘要:第三轨受流系统作为中国当前城市单轨列车运行系统的重要组成部分,其良好的滑动摩擦导电能力是列车是否能够安全可靠,稳定运行的前提。列车运行时,滑板与第三轨的接触网组成了摩擦副,列车依靠滑动摩擦而实现取流。通过对受流器铜滑板现场磨耗数据的采集、整理、并进行梳理归纳,在大量的数据基础上,搭建大数据分析模型,从多个维度对滑板磨耗进行系统的分析,可以明显发现铜滑板在下雨天,轨道积水,潮湿等空气湿度较大的轨道列车运行工况下,铜滑板的磨耗会急速上升。造成铜滑板的使用寿命严重减短。为解决该问题,以滑板作为金属基体的摩擦面上开发出排列有序、大小适当的多孔穴,并嵌入用粉末冶金法制备PE腊-石墨复合材料为固体润滑剂的一种具有自润滑性能的铜滑板产品。
简介:摘要:第三轨受流系统作为中国当前城市单轨列车运行系统的重要组成部分,其良好的滑动摩擦导电能力是列车是否能够安全可靠,稳定运行的前提。列车运行时,滑板与第三轨的接触网组成了摩擦副,列车依靠滑动摩擦而实现取流。通过对受流器铜滑板现场磨耗数据的采集、整理、并进行梳理归纳,在大量的数据基础上,搭建大数据分析模型,从多个维度对滑板磨耗进行系统的分析,可以明显发现铜滑板在下雨天,轨道积水,潮湿等空气湿度较大的轨道列车运行工况下,铜滑板的磨耗会急速上升。造成铜滑板的使用寿命严重减短。为解决该问题,以滑板作为金属基体的摩擦面上开发出排列有序、大小适当的多孔穴,并嵌入用粉末冶金法制备PE腊-石墨复合材料为固体润滑剂的一种具有自润滑性能的铜滑板产品。