简介：摘要：确定站台门风压大小是开展站台门系统方案设计的首要任务，目前现有规范对高铁与城际铁路站台门的安装位置、风压均没有明确统一的规定。本文通过分析自然风风速、借助风洞实验室搭建模型、结合仿真软件模拟计算，研究了地面站站台门风压与列车过站速度、站台门距站台边缘距离之间的变化规律，提出了不同的过站速度、退台距离工况下站台门的风压大小，为高铁与城际铁路站台门风压提供了设计依据。

简介：摘要：本文针对轨道交通站台门故障导致列车延误的问题，详细介绍了几种站台门互锁解除方案。分析不同方案的优缺点，提出一种新的自复位钥匙旋钮加延时互锁解除方案。该方案操作简单，操作人员要求低，能够最大限度降低站台门故障给运营带来的影响。为以后地铁设计提供参考。

简介：【摘要】本文主要分析了地铁限界中站台门与车门间隙安全防护相关问题，重点介绍了地铁站台门与列车间隙家人家务时间产生的原因以及地铁限界中站台门与车门间隙安全防护的相关措施。通过对地铁限界中站台门与车门间隙安全防护进行思考提高地铁运行的安全性，降低安全隐患。

简介：摘要：地域文化融入公交站台设计有利于拓宽地域文化传播路径，丰富公交站台设计形象，提升城市景观效果。课题组查阅相关书籍资料，在自然风光、历史文化、人文风貌三个方面，对泰安地域文化做收集整理。选取泰安城区3号公交线路中代表性站点，在保证公交站台基本功能前提下，融入泰安地域文化特色，对站台进行探索性改良设计。

简介：摘要：我国轨道交通的发展日益火热，其站点的型态逐步多样化，车站通风和空调的系统种类也日益丰富。结合可调通风式站台门暗挖岛式车站，对其隧道通风、公共区通风和空调的设计进行了总结，并对同类车站通风空调设计中的重点和注意事项进行了分析。

简介：摘要：伴随着我国交通运输事业的快速发展，高铁建设的速度也迅速加快，极大的便捷了人们的日常出行。同时，随着人们生活品质的提升，人们在乘坐高铁出行时，对于信号网络的质量要求也在不断提升。因此文章结合实例，详细分析了封闭场景下高铁站台商用信号覆盖的优化提升措施。

简介：摘要：随着科学的进步，社会的发展，城市轨道交通地下站公共区冷负荷构成复杂，其中最不稳定的负荷来源为列车活塞风引起的车站渗漏风冷负荷，如何对车站渗漏风冷负荷进行准确计算一直是工程设计中的难点。本文对现行计算方法和活塞风影响下车站内部空气的运动规律进行研究，提出一种新型的计算方法，并利用深圳11号线前海湾站的实测数据对研究成果的准确性进行验证。

简介：摘要：现今我国的站台雨棚屋都是采用钢铁雨棚和大空间候车厅为主。无论是哪种结构，都是以刚和金属屋面为体系，所呈现的形状千姿百态。但是建造一样东西容易，在交付后的维护和保养是难上加难的，建筑管理单位面临维护保养设备时会遇到设备配置滞后、保养技术高、难度大等棘手问题，无法在最佳时机进行维护保养，造成不必要的破坏，同时屋面系统、吊顶系统、灯具照明系统经常会出现各种问题，对维护者的技术要求较高，解决不当会在运营时造成安全隐患。下文对钢结构站台雨棚屋面存在问题进行解析和深究雨棚维修存在的主要问题及其原因并给予改进措施，加强雨棚维修的效率，确保运输安全。

简介：摘要：在地铁站台门机系统机械传统机构设计过程中最重要的内容就是滑动门。滑动门的耐用性和可靠性能够直接影响到地铁的运行状况，也会对地铁的维护费用造成影响。目前我国城市化进程速度加快，轨道交通行业发展迅速，而且逐渐扩大了地铁的覆盖范围，地铁的客流量大幅度增加。虽然当前地铁行业发展已经取得了一定的成效，但是在地铁站台门机运行过程中仍然存在一定的问题，机械传统机构是地铁站台门系统当中的重要内容。本文针对地铁站台门机系统机械传输机构进行分析和研究，并针对维护保养工作给出了一定的建议。

简介：摘要：文化资源的开发是城市的灵魂，也是城市发展的基础，在杭州市委、市政府的大力支持下，杭州公交的站台建设一直在持续优化提升中。文章通过对杭州历史文化、自然生态、公共交通和商业发展等方面进行梳理，提出杭州文化资源在公交站台景观建设当中的应用，以期更好地凸显公交站台的艺术感和文化底蕴。

简介：摘要：城市轨道交通站台门开门指示灯设置在就地控制盘（PSL）和综合后备盘（IBP）操作面板上，可直观地为地铁司机或车站值班人员提供站台滑动门的状态信息本文主要对适用于全自动运行信号系统的站台功能进行研究，详情如下。

简介：论文摘要：本文以安康车站站台加高为例，介绍了装配式建筑在铁路站台加高工程中的应用。主要研究解决在行车干扰大，工期短，站台下既有设备走向复杂的情况下，采用预制装配式站台结构施工加高站台的施工工艺。预制装配式站台结构施工在地基上施工条形基础，在条基之上布置预制钢筋混凝土盖板、铺设钢筋网片，再浇筑细石混凝土现浇板制成叠合板站台面，具有行车干扰少、工期短、成本较低、施工质量易于控制等优势。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，国家大力发展绿色出行，保护了我们的环境。公交车是城市公共交通设施，在改进的公交车站台、司机反馈平台和下车组件相结合，解决现存的部分问题。让乘客在站点即可了解未到公交车辆内部的人员密度，司机可了解线路上各公交站点内乘客的停车需求。通过对各部件的简要介绍以及对具体运行流程的详细阐述，让读者对该系统有一个充分的认识。

简介：摘要：站台门系统作为城市轨道交通的重要组成部分，其安全、稳定运行对于保障乘客生命安全、提高轨道交通服务质量具有重要意义。本文对站台门系统的维护保养进行了探讨，为轨道交通站台门系统的维护发挥积极作用。

简介：摘要：针对全高装配式模块化站台门结构方案、运输、吊装及安装要求，提出适用于模块化站台门的连接结构，结合实际工程情况，给出模块化站台门连接结构现场实施方案。

简介：摘要：为了解决混凝土预制结构尺寸较大的问题，以广州地铁某车站为工程背景，对超高性能混凝土预制站台板结构进行现场拼装和足尺试验，重点研究预制站台板结构力学性能及接头的稳定性，提出了一种利用施工现场材料进行预制站台板结构加载的试验方案。结果表明：超高性能混凝土预制站台板结构拼装简单，接头连接稳定，整体性能较好，结构承载力满足设计要求，具有较高的安全性和可靠性。

简介：摘要：地铁站台门是城市轨道交通中极为重要的设施，它涉及到了机械，电子、控制等技术，设置在轨道站台边缘，既可以保护乘客，同时可以减少站台余运行区间的冷热交换，降低运营的能耗，节约运行成本。如果站台门的门控单元发生故障，则会导致车门无法正常启动，影响到地铁的安全运行以及乘客的乘坐体验。本文针对地铁站台门系统的门控单元的控制原理及自主维修进行了探究，以供借鉴和参考。

简介：摘要：以施工专业管理为基础，突出日常施工安全和过程管控，运用安全风险和系统管理理论，实现枢纽客运车站站台及雨棚类施工标准化、规范化、菜单化，科学保障运输及施工安全。

简介：摘要随着我国城市化的快速发展，地铁已逐渐发展为现代都市中必不可少的交通工具，自动扶梯在安全疏散中的应用也受到国内外学者更多的关注。地铁站台大多建于地下，通往外界的进出口比较少，人员比其他地方相对集中，并且人员流量很大。地铁运行中一旦发生紧急情况，如果不能将人员在安全时间内疏散到相对安全的区域，就会造成严重的人员伤亡。因此，如何使人员在安全的时间内疏散到安全的区域是评判地铁站台是否安全的准则。本文分析了地铁站台公共交通型自动扶梯高峰疏散方法。

简介：摘 要：针对当前快速公交站台安全门控制系统稳定性差、存在安全隐患的问题，设计了以西门子S7-200型PLC为控制器的快速公交站台安全门控制系统，完成了硬件选型、I/O地址分配、电气原理图绘制、以及减速闭合和防夹人等功能的程序设计，并进行了仿真。结果表明，该控制系统符合快速公交系统对站台安全门安全性、可靠性、便捷性的要求，对提高快速公交系统运营效率具有现实意义。