简介：《南通航运职业技术学院学报》是经中华人民共和国新闻出版总署批准，国内外公开发行的综合性学术刊物（季刊）。主刊登人文社会科学和自然科学各领域研究论文。本刊竭诚欢迎校内外作者踊跃来稿。来稿时请注意以下事项：

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简介：摘 要：蒙华铁路跨引江济汉特大桥主跨钢桁梁跨度 96m，采用非本位拼装，通过设置临时支架及滑道体系的方式，将钢桁梁滑移至设计位置。本设计方案顶推法施工的特点是：无配重、长导梁、多点顶推。支架体系采用斜撑式临时支架结构，底部以承台为基础，顶部在桥纵向斜向外扩满足滑道梁长度要求，斜撑顶部通过对拉杆和钢绞线预应力维持支架体系的稳定。为增加支撑体系钢管的刚度，钢管内灌注混凝土，形成钢管混凝土结构。通过对斜撑式支架和滑道梁各工况受力分析，判定结构的刚度、强度和稳定性。斜撑式支架结构基础设置于桥梁承台上，充分利用了桥梁主体结构，减少临建工程和缩短工期，降低了临时工程造价。支架体系紧凑，占用的施工空间小，不影响既有航道通航，适用性强。

简介：摘要：在桥梁的通航需求与实际工程的需求下，以厦门集美大桥段集美侧海岸带保护修复一期工程建设作为背景，介绍了通航桥梁水上临时钢防撞设施系统设计。选取钢结构作为本次临时防撞墩的结构形式，满足国家可持续性发展的战略需求。本文构建了临时钢防撞墩体系，并采用空间梁单元有限元分析对几种形式的临时钢防撞体系进行设计与计算，查看各个体系在船只撞击荷载作用下，其结构的变形、应力变化。研究的结果表明，临时钢防撞体系结构整体性能良好，能起到防撞船只撞击桥墩的要求。另外发现，钢结构的结构体系和壁厚有一定关系，合理选取钢板的厚度可以实现整个临时钢防撞体系结构性能的最优化、造价的最优化；合理的结构体系即能够起到桥墩的防撞功能，也能够起到防止船只损坏的作用。

简介：摘要:水运经济视域下的船闸通航效能问题，通过协调获得综合概念，此过程需要根据协同优化计算展开。对目标分流法进行分析，其主要目的是将复杂系统问题进行逐层剖析，将面向目标进行层级组合，按照上下级分层的形式进行设计。根据总目标建立各级子系统，子系统要以总体目标为基础，展开多学科设计并对其展开优化。

简介：摘要：混合梁斜拉桥通常边跨位于陆地（或浅滩区）上方，中跨位于通航航道上方，南庄大道东延工程主桥凤翔大桥为独塔双索面混合梁斜拉桥，跨径布置为65+75+268m，上部结构为混合梁结构，边跨为PC箱梁，中跨为钢箱梁，主桥主塔位于防洪大堤以内，中跨钢箱梁跨越西岸防洪大堤、东平水道（Ⅱ级航道）及东岸防洪堤，钢箱梁下地形复杂，施工难度大。为合理选择非通航区钢箱梁的安装方案，确保施工安全、质量、高效，特进行方案比选。

简介：摘要：随着越来越多的梁式桥跨越通航河道，受制于施工环境限制，梁式桥上部结构的施工的选择也显得愈发重要。本文对预制梁体架设技术、预制节段悬臂拼装技术、悬臂现浇挂篮施工技术、梁体转体技术、梁体顶推技术等几种施工技术进行总结，可以为今后类似工程的施工提供借鉴。

简介：摘 要：通航小型飞机作为民用空中交通工具之一，具有运输灵活、成本低廉的特点，呈现出愈加广泛的应用前景。其维护技术的发展趋势与创新对其安全性能及可靠性具有十分重要的作用。本文分析了通航小型飞机维护技术发展中存在的问题，详细探讨了通航小型飞机维护技术创新与发展趋势，对于进一步提升通航小型飞机的运用水平具有重大意义。

简介：摘 要：随着经济和科学技术的不断发展，民航行业也有了很大的发展，这就需要对民航客机的维护和安全进行更多的关注。本论文以国内的通用航空发展状况为基础，对目前国内通用飞机的维护和风险管理中所面临的问题进行了剖析，并对其进行了针对性的改进，期望通过这些方面的研究，可以对提高通航飞机维护和管理的质量起到一定的帮助作用，从而推动通用航空的发展，从而减轻通用航空的结构性失调等问题。

简介：摘 要：为探讨山区某拟建大桥对航道通航条件的影响，通过数值模拟的方法对其建桥之后的水流特性进行模拟，结果表明：该拟建大桥虽在一定程度和范围改变了水流特性，但并未产生局促的河势变化，对整体航道的通航条件的影响较小。

简介：摘要：三峡通航服务质量的水平直接影响到政府的效能发挥、航运企业的生存发展以及公众的生命和财产安全。本文借助SERVQUAL模型分析了三峡通航服务的现状，发现通航服务五个维度出现的问题，研究结果表明，在船闸和航道设施的维护状况、船载终端设备的现代化程度以及服务区的设施和服务质量、闸次准点率、服务热线响应速度和投诉处理及时性、紧急救援响应时间和事故处理及时性、服务人员的专业知识和服务人员的反应速度方面还存在一定差距，针对这些问题展开有针对性的研究对于提高长江三峡通航服务的质量和发展具有重要的参考价值。

简介：摘要：经济和科技的快速发展确实为人们的生活带来了便利和出行方式的丰富。航班作为一种高效省时、省力的交通方式，得到了越来越多人的选择，这同时也加剧了空管通航服务体系的压力。为了应对这种压力，我们需要持续努力完善空管通航服务体系。研究空管通航服务体系对于推动国家经济发展、提升安全与效率、促进低空开放与资源应用、支持智慧空管发展以及满足多元化需求具有重要意义。这些措施不仅能够提升空管系统的功能和效率，还能为通用航空提供更加丰富和多元的服务，从而推动整个国家的现代化进程。

简介：摘要通航产业在大都市发展势头迅猛，然而由于空域、产业布局、机场等发展要素限制，通航产业功能有外溢倾向，这对于卫星城发展通航产业、服务于大都市通航需求有着巨大的发展机遇。卫星城能否健康、可持续的发展通航产业要对产业功能及其定位进行合理规划。本文从启东案例出发，探讨大都市卫星城通航产业功能定位的研究，指导卫星城通航产业健康、可持续发展。

简介：香港港口是全球最重要的港口之一，每年进出港的货物总值高达1500亿美元(图表1)。一直以来，中国香港特区为大中华地区的制造企业向发达国家出口提供了一个非常重要的转口贸易基地。但是，同处珠江三角洲流

简介：新加坡港集装箱吞吐量同比上升7%4月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升7%至291.5万TEU,环比下降4.4%。今年1-4月新加坡港累计完成集装箱吞吐量1178万TEU,同比上升14%。

简介：新加坡港集装箱吞吐量同比上升13.3%3月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升13.3%至304.9万TEU,环比上升8%。一季度新加坡港累计完成集装箱吞吐量886.5万TEU,同比上升16.5%。香港港口集装箱吞吐量同比下降7.4%3月份香港港集装箱吞吐量为160.2万TEU,同比下降7.4%,其中葵青码头吞吐量同比下降9.9%至125.2万TEU,中流作业、公众卸货区和内河运输箱吞吐量同比上升3%至35万TEU。

简介：对海外铁矿石的巨大需求和就资源生产原则，使得钢铁企业纷纷在港口周边设厂，在重新分配运输资源的同时，新的铁矿石港口格局已经生成。

简介：2018年中国港口企业景气度较上年同期有所回落,下半年港口企业信心指数下跌更为明显。在国际经贸形势日趋复杂及国内经济下行压力加大的环境下,中国港口行业处于深度调整期。2018年中国国内生产总值增速维持6.5%左右,较往年6.7%和6.9%呈稳中趋缓,同时从季度走势上也呈现出前高后低的趋势;而以农林牧渔为主的第一产业(增速4.3%)、以工业制造为主的第二产业(增速6.7%)和以服务为主的第三产业(增速7.7%),在国内生产总值上的增速也体现出由弱及强的态势。2018年前11个月,国内固定资产投资增速由上年同期7.2%放缓至5.9%,规模以上工业增加值和社会消费品零售总额同比增速略有收窄,但依然保持6.3%和9.1%的平稳区间。国际贸易形势日益严峻,尽管前11个月进出口贸易总额大幅增长14.8%至4.1万亿美元,但贸易顺差大幅收窄,由2016年的6千亿美元缩减至3千亿美元,东西向贸易不平衡减弱,航运业实际运量增幅有限。

简介：2011年2月下旬，连云港中农氯化钾报价仍略有上调，港口自提60％俄红粉钾报2930-2950元／t，60％德钾、智利白钾报2950元／t左右，62％俄白钾报3100元／t左右。