简介：履带就像人的一双脚板来支撑人体走路一样来支撑它的壳体．推土机、挖掘机和坦克等都是利用履带在凹凸不平的道路上行走的。履带有较大的接地面积．有凹凸不平的花纹．因而履带与地面之间有良好的相互作用。

简介：在汽车的整车评价中，覆盖件的面品质评价是其中十分重要的一项，面品质的好坏直接影响着消费者对整车质量的评价，影响消费者对一款车的购买欲。所以说覆盖件面品质控制就非常重要．但是这其中介乎于消费者能接受与不能接受之间的不良，在冲压件的状态下判定起来就非常困难．而制作漆后面品质判定限度样件既可以对覆盖件面品品质进行有效管理，指导现场作业，又可以减少不必要的浪费（能源、工时、材料等），降低成本。

简介：近两年农机行业发展迅速，农机产品的竞争日趋激烈，再者，人民生活水平日益提高，人们对农机产品的要求已提高到对美观性、舒适性、安全性等方面的要求。因此，产品的外观造型及表面质量是否优良逐渐成为竞争市场份额的一个重要因素。

简介：ZX车的背门原为复合材料成形的零件，为了达到国产化的目的，DCAC（神龙富康）经过长期的技术论证及用户的信息反馈“复合材料背门损伤后，无法修复；仅一处损坏，就得全部更换，费用极高”。决定将其改变成钢板冲压的薄板零件。当今汽车工业上广泛采用复合材料的汽车零件，主要原因是其可以成形冲压件无法拉延成形的复杂形状，达到汽车外形造型的目的。

简介：中国锻压协会为了响应《中国制造2025》，推动国家相关产业政策的正确执行，经过征询中国锻压协会头脑风暴专家意见和中国锻压协会大锻件理事会成员的意见．推出了以下产业发展与扶持建议。

简介：大型厚管板锻件超声波探伤合格率低的质量问题．长期困扰国内大锻件生产厂家。虽然进行了多年的研究．他们也各自提出了内部缺陷的原因及相应的补救措施。但在实际操作过程中．内部质量还是不太稳定．大型厚管板锻件废品率较高．一次探伤合格率不到70％，返修后合格率能达到80％。

简介：本文介绍了某年度车型的外板模具与基本车型外板模具同线生产的研究，保证年度车型与基本型外板模具均能在同一生产线上进行生产，切换时产品件无磕碰损伤，保证了产品件的质量，提高了成品率。降低年度车型模具的开发费用，使基本型的模具工装得到了最大限度的利用率。

简介：某SUV轿车后背门分总成如图1所示,主要由后背门外板-上部、后背门外板-下部、后背门内板和左右灯盒5个零件组成,其中,后背门外板-上/下部材料为STO7Z-O5-6O/6O,料厚为0.7mm;内板材料为STO7Z-6O/6O,料厚为0.7mm。

简介：目前，越来越多的公司在板材金属制作过程中采用激光切割技术。随着激光切割的速度、质量和经济性的不断提高．并且随着转塔；中床功能的不断增加，目前制造商可以为自身的产品加工寻找到更好优化的解决方案。

简介：2016年1月22日，天津津荣天宇精密机械股份有限公司（简称“津荣天宇“）正式申请新三板挂牌。津荣天宇成立于2004年6月9日，于2015年12月1日完成股改，董事长闫学伟、副董事长兼总经理孙兴文、董事韩凤芝、董秘云志四人合计持股85％，为公司实际控制人。

简介：因为轧制了的镁板及其合金具有稳定的结晶组织，所以它们都有很明显的塑性各向异性，也就是具有高的兰克福值即R值（板拉力试样宽厚方向应变比）。主要原因是在室温下，镁的滑移系主要是在密排六方晶格的基面内。因此．用同样方法轧制较厚的基面结构时，基面与薄板平面保持平行。所以用塑性变形减少薄板厚度非常困难．室温下可成形性很差。在拉伸、扭转、弯曲的情况下．它们显示出很差的可成形性。

简介：

简介：中国锻压协会将于2009年9月26—28日在江苏省苏州市召开“2009年中国锻压协会金属钣金及制作委员会年会”暨”2009钣金行业经济形势及技术交流会“。会议期间将进行交流、洽谈、企业参观等项活动。现将有关事宜通知如下：

简介：中国锻压协会将于2009年9月26—28日在江苏省苏州市召开“2009年中国锻压协会金属钣金及制作委员会年会”暨“2009钣金行业经济形势及技术交流会”。本次会议将邀请钣金及管型线材加工行业有关专家就关于钣金与制作行业的经济发展形势、技术发展现状、装备、模具、工艺及其他相关技术做专题报告。会议期间将进行交流．洽谈，企业参观等项活动。现将有关事宜通知如下：