简介:
简介:针对运8飞机发动机支架的上中撑杆,对存在不同初始弯曲度和局部压痕的圆管作轴向压载稳定性试验,试验中采用实时的应力增长速率分析法,在撑杆材料的弹性变形范围内,准确测定各撑杆的压载临界失稳载荷。
简介:上世纪70年代,我国电力装备和国外同行业存在很大差距。以火力发电设备为例,联邦德国、法国已掌握了发电设备的;中动式和反动式汽轮机制造技术,并且能够制造90万千瓦、130万千瓦等级的大容量、高参数成套火力发电设备:俄罗斯(前苏联)及波兰、捷克、东德、罗马尼亚等东欧5个国家10多个工厂也能制造20万千瓦、30万千瓦等级以上成套火力发电设备。
简介:本文通过失火现场检查、电导率测试与强度换算、金相分析以及防腐性分析,对运8某架机左外翼整体油箱失火后相关构件的材料质量进行了试验研究,分析了失火对铝合金显微组织、力学性能和电导率的影响。结果表明:机翼长桁及翼肋补偿片材料质量合格;16肋、17肋、22肋、25肋腹板及立柱材料质量不合格;机翼蒙皮表面阳极化膜防腐性能未受影响。
简介:某型号斯贝轴承(如图1所示)为带四边形安装边的细长桶形双列圆柱滚子轴承,此轴承安装边直径为Ф5.57mm,最窄处宽度55.88mm,套圈外径为Ф8.235mm,基准安装边距一端面的距离达41.91mm,高度64.14mm。滚道直径为Ф40.487mm,两滚道间的距离为42.545mm。精度等级为P5级。
简介:从工信部获悉,工信部印发《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》,以产业化和集成应用为重点,推进人工智能和制造业深度融合。工信部提出力争到2020年人工智能重点产品规模化发展,整体核心基础能力显著增强,重点领域形成国际竞争优势。
简介:面对经济全球化的国际竞争市场,我们应抓住机遇,通过进一步的调整、改革与整合,发展中国的航空工业。分析了国内外航空业的发展状况,探讨加快民族航空工业发展的若干问题。
简介:针对长期以来对轴承零件淬回火后残余奥氏体的争议,从以下几个方面进行综合分析和讨论:残余奥氏体的形成及其稳定性、残余奥氏体对性能的影响、影响残余奥氏体的因素。在分析的基础上指出:轴承零件的使用工况不同,应采用不同工艺措施控制其残余奥氏体的含量及稳定性,以充分利用残余奥氏体的有益作用,减轻或避免其有害作用。
简介:对运8C型机货桥、后大门锁机构间隙调整的分工状态工作效果进行了分析,并提出了建议,供有关人员参考。
简介:日前,江苏省人力资源和社会保障厅下发文件,三一重机获批设立江苏省博士后科研工作站。科研工作站的设立为公司培养、吸引高层次专业技术人才,提升研发能力,
《农业机械》订回家,经营农机一路发!
运8发动机支架撑杆压稳试验研究
从成套引进到世界领先——我国电力装备40年发展史
整体油箱失火后相关构件的材质分析
航发“斯贝”轴承双滚外圈滚道垂直度测量仪的技术研究
工信部:2020年人工智能重点领域形成国际竞争优势
对入世后中国航空工业发展的思考
对我国加入WTO后 企业标准化工作的思考
再论轴承钢零件淬回火后的残余奥氏体
使用磁巴克豪森噪声法检测钢制零件磨削后的热损伤
关于运8C型机货桥、后大门锁机构间隙调整工作的建议
三一重机新设博士后工作站开展“大型液压挖掘机虚拟制造系统开发”课题研究