简介：系统介绍现代100％低地板有轨电车的技术特点，包括模块化设计及编组、车辆结构形式、转向架形式、无接触网运行、安全防撞性设计及个性化等方面。对主流100％低地板有轨电车的转向架结构形式及其特点进行重点分析，对低地板有轨电车系统的特点进行阐述，从而为我国100％低地板有轨电车的设计开发提供技术参考，为城市有轨电车运输系统的车辆选型提供帮助．

简介：东莞市地处珠三角地区的核心地带,具有独特的地理环境、交通特性与城市布局。针对东莞市城市发展对轨道交通规划和建设的需求进行分析,认为东莞市轨道交通线网规划具有区域性强、快线设计、换乘衔接点多、客流对出行特征敏感性强、资源共享明显等特点。提出近期轨道交通线网建设发展的思路：强化＂内聚外联＂功能,加强规划控制,做好网络间换乘衔接,引入新型交通方式,超前开展资源开发、融合当地文化等。

简介：＂安保工程绝不仅仅是安装防护栏这么简单,它是系统工程,是民生工程,是维系广大群众安全出行的生命工程。＂谈到十年来安保工程的实施与发展,重庆市公路局局长岳顺深有感触。

简介：<正>企业科学发展坚持做到"以人为本"的民主集中制,是推动企业发展的必然,任何企业的各项制度都必须体现管理民主化,尊重劳动者的合法权益和民主权利。施工企业通过建立健全企务民主管理,坚持从改革发展、经营管理、安全生产、党风廉政建设等

简介：从服务对象、功能定位、技术要求等角度，明确区域轨道交通的概念，将其分为市域轨道交通和区域铁路，并结合城市发展模式，提出两种市域轨道交通发展类型。从中国城镇化发展的特点出发，进一步阐述发展市域轨道交通的要求，从城乡路网构建、车辆系统开发、多层次网络衔接、审批管理体制、建设时机选择方面，探讨发展市域轨道交通的关键问题。

简介：党的十八届三中全会围绕深化科技体制改革，提出了要健全技术创新市场导向机制，发挥市场对技术研发方向、路线选择、要素价格、各类创新要素配置的导向作用。作为铁路科研部门，必须以保障安全、创造效益为导向，明确铁路科技工作的发展目标、发展方向。其中保安全是生存之本，创效益是发展之力，二者不可偏废，必须统筹兼顾，两手并重。

简介：<正>近几年,我们公司针对大量的新技术、新工艺、新材料、新设备被广泛应用的实际,不断加强高技能人才队伍建设,一批有技术、会操作的高技能人才成为企业攻城拔寨的中坚力量,发挥了重要的作用。企业要想在竞争越来越惨烈的市场博弈中立于不败之地,取得更好更快发展,必须进一步加强高技能人才队伍建设,为实现转型升级目标提供更强劲的人力资源支撑。一、高技能人才队伍建设的基本情况及主要做法(一)高技能人员的基本情况

简介：在市轨道交通建设技术的发展，地铁隧道的安全建设及后期的维护成为很多城市轨道交通建设部门关注的焦点。随着深圳地铁9号、6号线槽道预埋技术全面推进，青岛地铁也将槽道预埋技术全面推广到2号线的建设中。但与深圳『地铁采用全环式预埋槽道方式不同，青岛地铁2号线的槽道预埋技术将更加注重效益与成本的结合。

简介：正常情况下，城市轨道交通建设包括规划研究阶段、可行性研究阶段、工程设计阶段、工程建设阶段等。按时间段又可分为前期和后期两个工作时间段。前期工作是指城市轨道交通从酝酿、规划、可研到初步设计这段时间的各项工作；后期工作是指从施工图设计阶段开始到工程建设施工，直至开通运营这段时间的各项工作。