简介：结合公路景观设计的具体情况,阐述公路景观生态设计的基本内涵及主要研究内容,分析公路景观生态设计与传统公路景观设计的主要区别,从节约资源、生态恢复、生物多样性、文化生态与文化多样性以及公众参与等5方面分析公路景观生态设计的思路和方法。将文化生态的概念引入公路景观设计中,并对公路景观设计中的文化生态与文化多样性进行重点分析。

简介：包装是产品最好的广告，在竞争激烈的销售中，好的包装设计是销售成功的关键组成部分。现代包装是沟通生产者与消费者的最好桥梁，购物者在购物时，往往会通过包装设计的外在形象去推测产品质量，因此，包装设计被提到了一个十分重要的地位。

简介：根据兰新线兰武段的勘测、设计及山区铁路的特点，提出在改建、新建山区铁路车站的勘测、设计中的几点体会．

简介：阐述沈阳市大成桥病害加固维护处理，基于原施工图设计模型的复核计算及加固结构计算制定较为切实可行的加固维护方案，并按照该加固方案对大成桥实施了加固维护。实践证明，所采用方案是切实有效、经济合理的，可为解决类似桥梁的病害提供借鉴。

简介：主要针对不同的地形，不同的平，纵面设计，提出公路弯道超高设计的思路。

简介：南沙大桥引桥全长1392m,上部结构采用30m、45m、50m跨预应力混凝土T梁.介绍了T梁构造、预应力体系及钢束布设、主梁内力分析、弯桥和横坡处理.下部结构为双柱式桥墩,座板式桥台,钻孔灌柱桩基础.简要介绍了引桥主要材料数量及主要工程技术经济指标.

简介：结合武汉轨道交通1号线一期工程高架车站的设计实践和通车运营后的情况,阐述道路中间修建高架车站的基本思路与方法,同时重点探讨高架车站设计中的一些焦点问题,提出高架线路在用地规划控制之初就应考虑布设于道路一侧的观点.

简介：结合广州市内环放射线增槎路松南立交的设计情况,说明立交线形设计的思路,着重阐述了确定立交设置匝道的方向和立交选型设计的方法.

简介：随着计算机及网络技术在勘测设计领域应用的普及和深入，数字化勘测设计资料互提的安全性也显得越来越重要，本文介绍了常用的数字加密技术及其优缺点，说明了数字签名的实现方法，并基于非对称加密体制中的RSA算法和MD5报文摘要算法，提出了一种设计院系统可行的数字签名设计方案．

简介：亚坪怒江大桥是一座大跨径钢管混凝土中承式拱桥，主跨净跨１３０ｍ，本文主要介绍该桥的设计要点、结构分析中的一些重要问题及体会。

简介：20世纪末和本世纪初是上海高速公路建设的高峰期，同期建设相关监控收费通信系统（简称“三大系统”）设施，到目前为止大都运行在十年左右，大部分设施因超过使用寿命而故障频发，面临更新改造。如何进行改造，设计施工总承包（Engineering—Procurement—Construction，简称EPC）是一种新型的建设模式，做好EPC工程的设计工作，从源头控制工程项目建设的质量、进度、投资等主要因素，有利于整个改造工程项目的顺利建设、施工和管理，同时也为类似工程提供经验借鉴。

简介：为探究桥梁跨径对结构噪声的影响，选取30m的混凝土箱梁为研究对象，采用有限元-边界元联合仿真技术进行数值仿真，并进行现场试验验证。在此基础上，通过改变桥梁跨径和改变桥梁结构体系，探讨了桥梁跨径对桥梁结构噪声的影响规律。研究结果表明：箱梁振动和噪声的峰值频率为50～63Hz，减小桥梁跨径能降低结构噪声，增大跨径结构噪声先升后降；改变桥梁体系能够有效改善结构噪声水平。

简介：简要介绍了运用I-DEAS软件对CPG500型铺轨机组作业车车体结构的静强度、刚度进行有限元分析。

简介：对轨道交通高架混凝土结构表面涂装方案,从耐久性和景观需求出发分析其必要性,从工程造价、防护效果、使用年限、耐久性等方面对其常用方案进行经济技术分析,并举例说明其在两座城市轨道交通工程中的实践。分析表明：轨道交通高架结构表面涂装主要是基于提高耐久性和城市景观的需求;表面涂装方案应纳入高架景观专题进行经济技术比选;建议选用耐久性使用年限长的涂装方案,其中水性涂料涂装方案施工简单、性价比高、安全环保。

简介：以南京宁天城际轨道交通一期工程S8线路中高架侧式车站为背景,采用MIDASGEN软件建立下部混凝土模型、上部钢结构模型、下部混凝土+上部钢结构整体模型等3种模型,对3种模型的高架车站钢结构雨棚与下部混凝土结构协同受力进行对比分析,以期为高架车站上部钢结构雨棚和下部混凝土结构的建模和设计提供参考。

简介：本文简述了用蒙特卡罗法分析沥青路面结构可靠度的原理．并用算例加以说明，对国内沥青路面结构可靠度计算方法的研究动态也作了综述。

简介：以水玻璃为硅源，在无压体系中合成含A1的硅基MCM-41，并采用XRD、TEM、27A1MASNMR及N2吸附一脱附等表征手段，系统研究A1的引入对MCM．41结构的影响。研究结果表明：A1原子对MCM-41骨架Si进行同晶取代后，A1以四配位骨架和六配位骨架外A1的形式存在，A1-MCM-41仍能保持长程有序的一维孔道结构。并且随着A1掺杂量的增加，孔径和孔体积减小，当Si／A1=25时比表面积达最高值。

简介：针对预应力混凝土桥梁运营期跨中下挠、断裂等耐久性问题,对当前预应力施工过程中普遍存在的问题及其对桥梁结构耐久性的影响进行分析,并提出相应的施工对策。

简介：双层桥面桥梁有利于提高城市交通效率,在城市桥梁方案设计中有着极大的竞争优势。以苏州市斜港大桥为背景,利用有限元程序,对该双层桥面桁架式拱梁组合体系桥梁的静力特性、动力特性等进行分析。研究表明：双层桥面桁架式拱梁组合桥恒载所占比重很大;双层桁架拱梁组合体系整体刚度较大,自振频率较为密集,存在多振型同时激发的可能;桁架梁具有较大的刚度,能对主拱提供较大的约束,提高拱桥的整体稳定性。

简介：无粘结预应力为一种应用于桥梁结构上的新技术,具有施工方便,综合经济效益好的优点.通过无粘结预应力混凝土结构在柳州市潭中大道高架桥中的应用,阐述了无粘结预应力混凝土结构设计参数、预应力度的选择,以及控制应力和预应力损失、承载能力极限状态等的计算.并对构造处理和施工工艺作了简要介绍.