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18 个结果
  • 简介:美国斯特瑞克核化生侦察车(StrykerNBCRV)气候控制及过系统(CCOPS,图1)由MLS按照合同GUA46000要求开发,符合GDLSCIDSSB-IV15220。斯特瑞克NBCRV配有车载综合NBC传感器套件和综合气象系统,能够实现NBC环境感知。

  • 标签: 气象系统 气候控制 过压 环境感知 NBC 侦察车
  • 简介:呼吸器(有时也称面具),通常与防护头罩一起使用。防护头罩沿脸部外侧与面具相连,包住头部和双肩的上部。图1为没有佩戴防护头罩的MCU2P负呼吸器。图2为带头罩的M40呼吸器。负呼吸器头罩一般是为头部和肩部防液体喷溅而设计的,它们在呼吸器和C级防护服间起到连接界面的作用。由于面具头罩的设计宗旨不是提供额外的呼吸道防护,因此负呼吸器所提供的防护水平一般是在无头罩的情况下衡量的,而很少测试佩戴面具时有无呼吸头罩对呼吸道防护产生的影响。

  • 标签: 防护头罩 防护作用 呼吸器 负压 设计宗旨 连接界面
  • 简介:在考虑支座弹性的情况下,研究了几种常见的杆结构,推导出了计算临界荷载的方程式,给出了以稳定系数表示的临界压力的简明表达式及稳定系数列表.由于考虑了支座弹性,使本文提出的方法更具有一般意义和工程价值.

  • 标签: 弹性支承 压杆 临界荷载 稳定系数
  • 简介:为克服现有的安全报警系统存在的不足,提出了一种安全佩戴视觉检测系统并通过MATLAB实现.该系统首先把采集到的彩色图像转化为灰度图像并进行预处理,然后设计了合适的感兴趣窗口(WOI),用该WOI对灰度图像进行截取,以削减图像数据运算量,同时有效排除了其他区域的干扰,增强了安全特征.选取合适的全局阈值进行图像分割,计算得到的二值图像中的亮点比率,与设定的亮点比率阈值进行比较,从而判别出安全是否佩戴规范.再利用MATLABR2012a软件开发了安全佩戴视觉检测系统软件,实现了对安全佩戴规范与否的检测.最后,试验选取不同乘员身穿不同衣物,在不同光照环境下进行图像采集与检测试验,总体正确识别率达98.3%.试验结果表明,该检测系统快速有效,具有较强的鲁棒性和实时性.

  • 标签: 安全带 佩戴状态 视觉检测 感兴趣窗口 机器视觉
  • 简介:微电网容量有限,而系统中越来越多的非线性负载使得系统的电能质量面临巨大挑战.逆变器作为距离非线性负载最近的控制器,对系统的稳定性至关重要.以典型的整流性负载为代表,在传统PI双环控制的基础上,通过理论推导,对微电网逆变器的控制策略进行了改进,通过Matlab/Simulink建模仿真,验证了该策略的有效性.

  • 标签: 逆变器 双环PI控制 整流性负载 谐波抑制
  • 简介:柴油机的燃烧特性很大程度上取决于其喷雾特性,为了深入研究高入射压力、高背压下柴油喷雾特性,建立了多组分喷雾模型,该模型在原有喷雾模型的基础上加入了多组分蒸发模型,考虑了柴油中主要组分对蒸发和喷雾的影响,并与已有的试验数据对比验证模型的可行性.结果表明,在高背压下,入射压力达到一定值后,再增加入射压力,柴油喷雾贯穿距增加很小,入射压力对柴油喷雾体积和夹带空气质量影响较大;在低背压下,入射压力对柴油喷雾体积和夹带空气质量影响较小.入射压力对破碎速度影响较大,而背对破碎速度影响很小,

  • 标签: 柴油喷雾 喷雾特性 高入射压力 高背压 夹带空气质量
  • 简介:分析了"力-力"方式液压控制系统的实现过程,以及无级变速系统主要作用力对速比变化率的影响,得到了速比变化率的理论计算式.通过线性拟合的方法得到相对简单并且可以满足实际控制精度要求的速比变化率的计算方法,根据在AMEsim中建立的系统模型验证了方法的可行性.

  • 标签: 金属带式无级变速器 速比变化率 仿真
  • 简介:本文利用时间推进法的思想,在对N-S方程进行差分和数值计算的基础上,对无叶式扩器内的气体流动进行了数值计算和模拟,为无叶式扩器的气动设计提出了一条新的途径。

  • 标签: 无叶式扩压器 时间推进法 ALE方法
  • 简介:首先对比弹体心位置变化对火箭增程弹道和末制导炮弹名义弹道的不同影响,重点分析弹体心位置变化对末制导炮弹末导段弹道的影响特点,得出弹体心位置变化对末导段弹道的捕获域和有效攻击区有着重要影响的结论。该结论对末制导炮弹的射表编拟以及新型末制导炮弹的设计都具有重要指导意义。

  • 标签: 弹体压心 末制导炮弹 名义弹道 捕获域 有效攻击区
  • 简介:本文探讨了在改善非增压6V15V柴油机性能的过程中,针阀密封式出油阀供油系统参数对柴油机性能的影响。当供油速率不变,兼顾喷雾质量与喷油延续期两方面,喷孔流通截面存在着一个最佳值;讨论了柱塞直径对经济性的特殊影响;提出了在喷油泵试验台上予选供油系统参数的方法。

  • 标签: 燃油喷射系统 柴油机
  • 简介:通过试验研究了转速、油液温度及摩擦副间隙对液粘离合器排扭矩的影响,结果表明:转速增加,排扭矩增大;油温升高,排扭矩减小;摩擦副间隙增大,排扭矩减小.试验研究的结果对进一步研究液粘离合器排扭矩有一定的现实意义.

  • 标签: 车辆综合传动 液粘离合器 带排扭矩
  • 简介:利用MSC.Patran软件作为建立有限元分析模型的前后处理平台,以MSC.Nastran作为求解器,通过对某型火炮身管在不同坑深度、定载荷作用下的有限元计算,分析了坑深度对身管强度及其使用安全性的影响,指出现有标准存在的缺陷,为建立完善的评判标准提供依据.

  • 标签: 火炮身管 应力强度 有限元 压坑深度
  • 简介:分析目前使用的药筒紧塞具入设备的缺点和不足,研究在线测量药筒实际装药高度的方法,提出在线测量药筒实际装药高度,同时根据装药高度控制紧塞具实际入深度的设计思想,设计了一种具有在线测量功能的采用并行工作方式的三工位药筒紧塞具入设备。该设备具有自动化程度高和能够精确控制紧塞具入深度等特点。

  • 标签: 紧塞具压入机 紧塞具 在线测量 三工位压力机
  • 简介:对超薄型双波浪管带式水散热器技术在履带式车辆中的应用进行了分析研究,通过部件的台架对比试验、车辆的环境适应性跑车试验以及对部件的体积、质量分析表明,超薄型双波浪管带式水散热器技术在履带式车辆的应用得到了在系统散热能力提高、水散热器部件散热能力不降低的前提下减轻散热器组件质量的效果.

  • 标签: 超薄型双波浪带 水散热器 履带车辆 应用研究
  • 简介:利用民航力量由多个机场向一个目标机场实施航空战略投送时,由于各民航机场都具有运力限制约束,不可能无限制地快速投送兵力,因此,考虑了在多个出发机场存在运力限制约束的情况下,构建了“投送时间最短,动员机场最少”多目标决策模型,并给出了优化算法和算例。

  • 标签: 运力限制 航空 战略投送 多机场 兵力分配 模型