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  • 简介:《美国付货人》杂志的班轮运力年度分析显示,截至2005年7月,全球二十大班轮公司的集装箱船运力已达6932025TEU,比去年同期增长15%;占全球集装箱船运力的比例达到80%,比去年同期高出2个百分点(见下表)。从目前集装箱船的订造情况来看,4年后二十大班轮公司的运力将逼近1000万TEU。

  • 标签: 大班轮公司 全球 集装箱船 运力 同期 订造
  • 简介:截止至2012年4月1日,世界前二十大集装箱班轮公司的集装箱船队运力(包括自有及租赁)在五个月内增长了3.9%,他们所组成的第一集团占运输市场的份额从74%升到了75%(如表一:二十大班轮承运人比较)。而这完全是由于这些公司专注于投资6000TEU以上的超巴拿马型船所造成的。该船型在这段时间内同比增长了10%,至5676802TEU,达到了他们总运力的58%。在此期间,大多数交付的船舶都是10000TEU以上的。

  • 标签: 集装箱班轮公司 承运人 市场份额 超巴拿马型船 集装箱船队 运输市场
  • 简介:受雷曼冲击后货流低迷的影响,世界主要码头经营(AP摩勒码头、中远太平洋、迪拜港口世界、汉堡港务物流(HHLA)、和记港口(HPH)、新加坡港务国际)2009年的收入和利润全部下降,但是仍有盈利。从集装箱装卸量看,亚洲和印度等地因经济低迷的创伤较轻,与北美等地相比减幅较小。

  • 标签: 经营者 码头 世界 业绩 新加坡港 太平洋
  • 简介:9月12日,波罗的海国际航运公会在一份声明中表示,船舶订单数量已经跌至二十年来最低水平。其中油轮和集装箱订单数量下降最多,全球这两个船型的订单数量大幅下跌80%。到目前为止,日本和韩国造船厂此次受灾最为严重,与去年同期相比船舶订单数量减少86%,而中国今年船舶订单数量减少一半。

  • 标签: 单数 船舶 国际航运 波罗的海 集装箱
  • 简介:以星航运传闻已久的换帅风波终于尘埃落定,EliGlickman将于今年7月1日正式接替现任首席执行官RafiDanieli担任以星航运新一任首席执行官。

  • 标签: 航运 首席执行官 部署 调整 航线
  • 简介:搞物流是大势所趋.国际上物流蓬勃发展,正在按照理论上的构思推进着.而我国的情况是怎样的呢?笔者作为中国物流的积极参与,总感到在中国搞真正意义上的物流举步维艰.制约现代中国物流业快速发展的原因中,资金、技术、管理水平都不是决定性的,而是人性格中存在的某些不适应知识经济时代的缺陷.

  • 标签: 中国 物流管理 物流企业 发展
  • 简介:自20世纪50年代起,科尼集团就开始设计生产适用于钢铁行业的叉车设备,并且逐步发展成为起重制造领域的全球领军人物。科尼为钢铁行业和铝加工行业提供重型叉车,其产品范围广泛,特殊附件种类齐全,能够满足钢铁行业复杂作业环境的要求。

  • 标签: 钢铁行业 叉车 设备 重型 供应 铝加工行业