简介：摘要：我国进入公路建设高峰期已经有几十年的时间，公路通车总里程业已跃居全球第一位。随之而来的是建设初期的沥青路面陆续来到了服务寿命末期，由此产生了大量的废旧沥青混合料。这些混合料中的沥青及集料均属于不可再生资源，堆积、填埋或直接作为路基材料使用均会造成资源的浪费。国外发达国家，如美国、日本、英国及韩国等发达国家在沥青混合料热再生方面起步较早，已经形成了较为完善的政策、技术及产业链，如日本的废旧沥青路面材料的利用率达到90%以上。我国在沥青路面材料的再生利用方面起步相对较晚，从2005年起，才开始了对沥青混合料再生利用的相关研究工作，但发展速度确十分迅猛，时至今日已经初步形成了再生利用的相关技术体系。其中厂拌热再生作为性能恢复最佳的一种方式深受业界人员的青睐。

简介：摘要：根据佛山市南海区某滑坡的地质环境条件情况以及滑坡发育特征，采用定性和定量的分析方法来判断该滑坡的稳定性，为后续的防治工作提供有效的治理参考意见。

简介：摘要：钢结构设计需要结合钢结构的基本特征和稳定性原则把握住设计要点。同时，施工建设过程中，还需要对基础构件的设计以及整体框架设计的实际效果加强观察分析力度，提升钢结构设计的整体有效性。确保建筑工程中，钢结构设计为整体工程项目的建设质量的提升提供重要的支持。为此，文章就建筑工程中钢结构设计的稳定性展开探析，以供参考。

简介：摘要：边坡失稳事故频发，在对边坡进行分析时，降雨对于边坡稳定性分析具有重要意义。本文介绍了边坡稳定性分析的三种方法，采用Midas-GTS/NX软件中的有限元强度折减法，建立二维有限元边坡模型进行数值分析，发现原本处于稳定状态的边坡在暴雨工况下稳定性不足，于是对边坡采用了双排桩进行初步加固，结果边坡虽达到基本稳定状态但出现了新的安全隐患，随及采用锚杆进一步加固，结果显示，边坡达到了稳定状态。

简介：摘要：结合文献将岩质路堑边坡稳定性影响因素初步定为地质因素、工程因素、环境因素三类，共14项子因素，再采用德尔菲法对岩质路堑边坡稳定性影响因素进行筛选，经过2轮问卷调研，形成了适宜于本文案例分析的岩质边坡稳定性评价体系。同时，以此评价体系为基础，结合模糊综合分析法，对案例岩质路堑边坡的稳定性进行了综合评价。评价结果表明了：案例岩质路堑边坡稳定性属于“较差”水平，需做好边坡稳定性防护。一级因素中，地质因素权重值最大，其次是工程因素，权重值最小为环境因素。二级因素中，岩体强度、岩体完整性、岩性及组合、结构方位、开挖方式等权重值大，属于关键因素。“岩体强度”、“岩体完整性”影响等级最高，为5级，达到4级影响等级的因素包括岩体结构、岩性及组合、开挖方式支护措施。

简介：摘要：结合文献将岩质路堑边坡稳定性影响因素初步定为地质因素、工程因素、环境因素三类，共14项子因素，再采用德尔菲法对岩质路堑边坡稳定性影响因素进行筛选，经过2轮问卷调研，形成了适宜于本文案例分析的岩质边坡稳定性评价体系。同时，以此评价体系为基础，结合模糊综合分析法，对案例岩质路堑边坡的稳定性进行了综合评价。评价结果表明了：案例岩质路堑边坡稳定性属于“较差”水平，需做好边坡稳定性防护。一级因素中，地质因素权重值最大，其次是工程因素，权重值最小为环境因素。二级因素中，岩体强度、岩体完整性、岩性及组合、结构方位、开挖方式等权重值大，属于关键因素。“岩体强度”、“岩体完整性”影响等级最高，为5级，达到4级影响等级的因素包括岩体结构、岩性及组合、开挖方式支护措施。

简介：摘要：随着汽车工业的发展，轮胎作为汽车重要的组成部分之一，对于汽车操控稳定性具有至关重要的影响。本论文旨在分析轮胎胎纹设计对汽车操控稳定性的影响，并通过实验和理论分析来探究其机理。首先，介绍了轮胎胎纹设计的基本原理和分类方法。然后，详细阐述了轮胎胎纹设计与汽车操控稳定性之间的关系。通过实验数据的采集和分析，我们将评估不同胎纹设计对车辆在转向操作、制动和高速行驶等情况下的操控性能的影响。最后，我们将提出一些改进和优化轮胎胎纹设计的建议。

简介：摘要：在岩土工程勘察领域，边坡稳定性分析对工程设计和施工环节起着至关重要的作用。深入研究边坡地质特性、水文地质条件以及工程负荷等因素，探讨了边坡稳定性的问题。主要依赖数字模拟与实地测评数据进行研究，阐述了一种全面的边坡稳定性分析策略，目标是为岩土工程实践提供严谨的理论支持。

简介：

简介：摘要：本文针对冻土地区路基稳定性分析与设计方法展开研究。首先对冻土地区路基工程进行了概述，分析了冻土地区路基的特点和存在的问题。然后对冻土地区路基性能指标进行了详细介绍，包括路基的承载力、变形特性等。接着提出了冻土地区路基稳定性分析方法，结合冻土特性和工程应力，建立了相应的数学模型。结合冻土地区路基的设计方法，提出了相应的设计原则和方法。通过对冻土地区路基的稳定性分析与设计方法的研究，为冻土地区路基工程的实际应用提供了理论支持和指导。

简介：摘要：边坡工程牵涉到国民经济建设的各个领域，诸如露天采矿工程、铁路、公路、水利建设、房屋建筑和市政建设等。一方面涉及到所维护构筑物的安全性和正常使用，另一方面也会对构筑物的建设成本产生影响。膨胀土是一种特殊的粘性土，具有吸水膨胀软化和失水收缩开裂的特点。它的主要工程特性包括裂隙性、超固结性和反复胀缩性。

简介：摘要：文章对地下工程支护结构的性能和稳定性进行了详细科学研究，通过对支护结构种类、结构设计各种材料技术发展的简述，阐述了支护结构的机器性能、耐久性和工程施工性能。在稳定性研究方面论述了稳定性评估方法、相关因素和提升稳定性的举措。分析表明选择合适的支护结构种类、可靠性设计主要参数、采用先进施工工艺各种材料对提升地下工程支护结构的性能和稳定性起着至关重要的作用。

简介：摘要：水坝稳定性受到坝址区地质条件的显著影响。本文基于不同岩性地质条件，采用数值模拟和现场监测等方法，系统评估了水坝稳定性，并针对存在的安全隐患，提出了相应的加固方案。研究表明，坝基岩体的力学强度、完整性和渗透性是影响水坝稳定性的关键地质因素。通过合理优化坝体结构、采取坝基加固措施和实施实时安全监测，可有效提升不同岩性地质条件下水坝的整体稳定性，为水坝工程的设计、施工和运营管理提供科学依据。

简介：摘要：对于建筑工程设计来说，钢结构设计的稳定性是其中非常重要的组成内容，因为一旦钢结构失稳就会造成严重的后果，所以必须充分保证结构的稳定性，更好地满足建筑使用要求。但是就现阶段建筑施工现状来看，钢结构失稳的问题并不罕见，直接影响到了建筑的实际经济效益和社会效益。本文也正是基于这一点，围绕建筑钢结构设计中稳定性设计要点展开分析，以期有效提升钢结构的稳定性以及建筑的质量，为大众提供和创造更为舒适、便携的生活场所。

简介：摘要：本文全面分析了钢制石油储罐基础的稳定性问题，并提出了相应的维护管理策略。探讨了储罐基础失效的多种模式，包括地基承载力不足、不均匀沉降、腐蚀和外部冲击等因素。详细分析了影响储罐基础稳定性的关键因素，如地质条件、设计参数、施工质量、材料特性和维护状况。提出了一套系统的维护管理措施，包括建立维护管理体系、定期沉降监测、裂缝检测、防腐维护、实时监控和应急预案等。通过这些措施，可以有效提高储罐基础的稳定性，保障石油储运系统的安全和可靠，对石油工业的持续发展和国家能源安全具有重要意义。

简介：摘要：聚焦于电力系统稳定性分析与控制策略的研究。通过分析电力系统的稳定性问题，结合现有的控制策略，提出了一种综合的控制方案。该方案采用了基于智能算法的优化控制方法，以提高电力系统的稳定性和可靠性。通过仿真实验验证，结果表明该控制方案在应对电力系统稳定性问题方面具有显著的效果，可有效降低系统的振荡和失稳风险，提高电网运行的安全性和稳定性。

简介：随着城市化进程的加速，建筑基础施工在复杂地形下的挑战日益凸显。本文旨在探讨复杂地形下建筑基础施工技术的应用及其稳定性研究。首先，文章概述了复杂地形对基础施工的影响，随后深入分析了当前适用于复杂地形的施工技术及其优势。接着，通过实例分析，文章详细讨论了基础施工过程中的稳定性评估与控制方法。最后，文章总结了复杂地形下建筑基础施工技术的发展趋势，并提出了相应的建议。

简介：摘要：随着水利工程的快速发展，水工结构的稳定性设计日益受到关注。本文基于多因素耦合分析的方法，对水工结构的稳定性设计进行了深入研究。通过综合考虑地质、气候、荷载等多重因素，建立了水工结构稳定性分析模型，并提出了相应的优化设计措施。研究结果表明，多因素耦合分析能够有效提高水工结构的稳定性，为水利工程的安全运行提供了有力保障。

简介：

简介：摘要：本研究将灰色基础设施与绿色基础设施看作整个收排雨水复合系统的两个子系统，在调查、分析场地现有雨水管网的布置情况以及场地状况的基础上，计算出场地灰色基础设施的综合评价值。其次，以灰、绿基础设施共同消纳雨水的耦合协调度作为已知标准，以绿色基础设施消减最大雨量和其建设成本最低为优化目标，构建多元优化目标方程组，最后，计算出拟建各类型绿色基础设施的规模。该研究结果为现有场地合理的绿色化改建提供理论依据。