简介:摘要:动车组铝合金车体由底架、侧墙、车顶、端墙及司机室等大部件组焊而成,侧墙、车顶、端墙、底架等大部件采用长大中空铝型材组焊而成,因挤压型材制造公差及型材组焊过程中焊接收缩变形导致各部件生产完成后其实际尺寸与理论尺寸存在一定的制造偏差,端墙、司机室采用连接板设计结构与车体进行连接,因制造公差积累,车体组焊工序装配车体连接板时,端墙轮廓度及司机室环形框轮廓度与车体整体轮廓度匹配度较低,导致车体连接板错边,车体连接板焊后倾斜,影响车体外观质量,本文通过优化车体组成过程中各大部件的装配工艺方法,解决了车体连接板错边和焊后倾斜等一系列问题,提高了车体外观质量。高速列车在高速铁路技术中占有十分重要的地位。而高速列车车体是高速列车最主要的部件之一,其性能直接与列车的安全性、可靠性、舒适性、环保性密切相关,因此车体技术是高速列车的关键技术之一,车体外观质量不仅是制造水平的体现,而且也影响着列车的外观与性能,是一个企业综合能力的体现。
简介:摘要:在建筑物的给水和排水系统中,管线的建设状况直接关系到人们的日常生产和生活,也反映了一座城市的基本职能。如果没有比较完备的给水、排水系统,那么就一定会对大部分的使用者的供水和使用产生影响,很难在最快的速度将大量的污水、雨水等排到户外。同时,在降水量过大的情况下,其周边将发生严重的洪涝灾害,给人民的生活带来很大的不利影响,严重的话还会对人民的生命安全造成一定的威胁。因此,对建筑物中的给水和排水管网的施工工艺进行了有效的应用。因此,对建筑给排水施工中的管道连接技术及施工要点进行系统地思考和分析就变得十分重要,具有一定的研究意义与实际价值。
简介:摘要:在建筑物的给水和排水系统中,管线的建设状况直接关系到人们的日常生产和生活,也反映了一座城市的基本职能。如果没有比较完备的给水、排水系统,那么就一定会对大部分的使用者的供水和使用产生影响,很难在最快的速度将大量的污水、雨水等排到户外。同时,在降水量过大的情况下,其周边将发生严重的洪涝灾害,给人民的生活带来很大的不利影响,严重的话还会对人民的生命安全造成一定的威胁。因此,对建筑物中的给水和排水管网的施工工艺进行了有效的应用。因此,对建筑给排水施工中的管道连接技术及施工要点进行系统地思考和分析就变得十分重要,具有一定的研究意义与实际价值。
简介:摘要:针对连接线公路项目施工进度风险控制的现状,首先基于文献调研归纳了适宜于连接线公路工程施工进度的风险体系,再者,以德尔菲法为基础进行了连接线公路施工进度风险体系问卷调研筛选,形成包括环境、社会、经济、技术、组织管理方面的五类风险,包括18项次级风险因素。最后,以B连接线公路项目为对象,采用模糊综合分析法进行了公路施工进度风险指标权重计算及综合评分计算。计算结果表明:“技术风险”权重值最大,其次是“经济风险”、“组织管理风险”,权重值大的风险属于重点关注风险,同时也需加强“材料供应”、“业主计量与工程款支付”、“自然气候”、“设计变更”等权重值大的次级风险关注度。B连接线公路施工进度风险水平总体处于一般水平。
简介:摘要:钢 - 混组合结构桥梁体系的剪力连接件在整个结构之中扮演着非常重要的作用。数值分析,用数学的方法结合计算机对实际问题进行简化求解。本文根据国内外学者对于钢混组合结构的剪力连接件研究,探讨并总结了其中所应用到的数值分析知识和原理,并对目前剪力连接件的研究不足做总结,以及对未来剪力连接件和数值分析联合应用及发展进行了展望。
简介:摘要:根据桥梁桩基钢筋笼接长的传统方式,改进双主筋钢筋笼长短丝起始位置设置,在施拧套筒工艺中进行质量、安全、经济效益分析,讨论传统方法用于双主筋长短丝连接中的劣势,并对改进方法的优点和经济效益进行分析,为桥梁桩基础双主筋钢筋笼连接的工厂生产、运输吊装、现场连接提供快速安装方法提供参考。