简介:万(州)开(县)高速公路全长29.3km,是重庆北上陕西的主要通道之一。铁峰山隧道为该路一号控制性工程,双线左右洞累计长12030m,其左线长6010m,右线长6020m,于2004年1月开工建设。该隧道地质构造特别复杂,有涌水、煤层、岩爆,为低浓度瓦斯隧道,特别的是共有2000多米膏盐地质地段,施工尤其困难。参加施工的工程建设者依靠科技,精心组织施工,克服浅埋、围岩级别低等开挖施工中的不利因素,攻克了特大涌水、煤层、岩爆等难关,左右双线隧道已先后贯通。
简介:硬质岩长大隧道确定其合理的钻爆设计方案、出碴设备及综合保障技术是其快速施工的关键。本文结合力皮峰隧道硬质岩施工中的关键技术进行分析,总结了一套以钻、挖、装、运、喷等机械化施工作业线,为同类隧道快速施工提供了经验。
简介:本文结合已建成通车的杭州至千岛湖高速公路上两座连拱隧道中隔墙的施工经验,提出了大体积连拱隧道中隔墙混凝土施工中裂缝产生的原因和控制措施,且这些措施的应用收到了良好的效果。
简介:概要介绍了重庆铁峰山2号特长公路隧道工程的设计标准、施工技术要点;全面介绍该隧道设计、开挖与支护、防排水、施工通风与防尘等方面的施工、建设技术;,同时对新技术、新材料、新工艺的应用进行了概述;对高涌水段开挖通过的处置方案与衬砌结构施工方案进行了探导。
简介:从隧道轴线方案比选、隧道方案比选、隧道总体设计等几个方面简要介绍了独龙江公路高黎贡山隧道的设计情况,供类似隧道设计作参考。
简介:高水头地下水长久以来一直威胁着隧道工程的建设施工,对生态环境也有影响。处在高水头富水层中的隧道工程应将处理地下水作为首要任务,建设隧道工程时,地下水的处理应保证不对当地生态环境进行破坏,并且优化工程衬砌构成。同时应该适度控制地下水排量以及适度减小地下水对工程主体的压力。对通天河隧道进口富水段处治方案的研究,利用数学分析方法对渗流理论进行数据推导,获得水压力折减系数数学表达式,提出在地下水水头大的工程里不适于使用全封堵型衬砌建议。
简介:隧道施工人员在施工中很少会一帆风顺。本文论述了在施特伦格隧道施工中.如何采用适当的措施解决在高挤压岩层中施工时所遇到的最严重的问题。
简介:甘肃白(银)兰(州)高速公路上的高岭子隧道是一座长743m,双洞4车道的中型隧道,也是该路的一项控制性工程。由甘肃省公路工程总公司承包施工,工期三年,工程总投资4936万元。
简介:以洛河大桥工程为背景,研究了高墩大跨连续刚构桥在风荷载和地震荷载作用下的桥梁动力反应。通过风洞试验对该桥风荷载作用下测压,测振试验以及计算地震力作用下的时程分析进一步明确该桥的实际受力状况。
简介:岩溶形态复杂,界面极不规则,对地震波难以形成有效的反射,主要以散射形式为主,信号较弱,干扰大,难以预报。本文使用TST技术对沪昆高铁贵州段中斗磨隧道进行超前探测,探测结果发现TST超前预报与地质雷达的长短期结合能够较好的完成岩溶地区的隧道超前预报工作。
铁峰山二号隧道双线贯通
力皮峰隧道硬质岩快速施工技术
南峰连拱隧道中隔墙施工控制裂缝的措施
铁峰山2号特长隧道设计与施工技术
独龙江公路高黎贡山隧道方案研究
隧道工程高水头地下水的处治探讨
施特伦格隧道:在高挤压岩层中挖掘隧道
甘肃高岭子隧道获省建设工程“飞天奖”
高墩大跨连续刚构桥梁的抗风抗震分析
隧道地质超前预报在沪昆高铁岩溶地区的应用分析