简介：本发明公开了一种可用于乙烯浆液聚合的齐格勒-纳塔催化剂的制备方法，该方法通过在催化剂制备过程中使用超声波处理技术，来提高聚乙烯催化剂的钛含量，并有效地改善聚合物的粒度分布。本发明的优点是：将使用该技术制备的催化剂用于乙烯浆液聚合时，聚合所得的聚乙烯颗粒粒度分布集中、均匀，非常有利于工业生产。

简介：福建炼油乙烯一体化合资项目工程开工仪式在福建泉州举行。工程将于2008年底全部建成投产。

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简介：大庆油田已开展了聚驱后高浓度聚驱和三元复合驱现场试验,这2种驱油方法虽可取得一定的技术效果,但聚合物用量大、经济效益低。为实现低成本高效开采,在深刻认识聚驱后油层特点的基础上,依据堵调驱相结合的技术路线,应用物理模拟实验和配方优化技术,进一步研究了3种新型驱油方法:①'调堵剂+驱油体系'组合注入驱油方法,该方法通过低初黏凝胶调剖后再注入三元体系,特点是可大幅降低聚合物用量,较单纯三元复合驱可提高采收率2.1%,节省聚合物用量25%;②研发了非均相复合驱油体系,该体系由连续相三元溶液和非连续相PPG颗粒组成,可实现动态调整、动态驱替,聚驱后非均相复合驱可提高采收率13.6%,较三元复合驱可提高采收率3.4%;③研发了聚驱后插层聚合物复合驱驱油方法,插层聚合物具有残余阻力系数大于阻力系数的特点,调堵能力强于普通聚合物,聚驱后可提高采收率15.9%。鉴于上述3种新型驱油方法室内实验取得的较好效果,且较普通三元复合驱大幅降低化学剂用量,拟开展现场试验以提高油田采收率。

简介：9月29日，朗盛特殊化学品公司宣布收购美国科聚亚公司，全球优质阻燃剂和润滑油添加剂的主要供应商之一。凭借这一朗盛历史上最大的收购项目，公司将建立自己的添加剂产品组合，成为该新兴市场中的世界领先者之一。

简介：针对冶金行业板坯连铸机工况,通过筛选基础油、稠化剂、添加剂的,研制了一种具有良好的高温性、抗水性、剪切安定性、极压抗磨性的聚脲润滑脂,即长城MCC-A聚脲润滑脂。研制脂已在某大型冶金企业奥钢联板坯连铸机上进行了应用,并成功替代了原用的进口脂。聚脲润滑脂是以分子中含有脲基（-NHCONH-）的有机化合物作为稠化剂所制备的润滑脂。自20世纪50年代聚脲化合物作为润滑脂稠化剂应用以来，因其突出的高温性能、抗水性能及长的轴承寿命而在如冶金、汽车、造纸等行业得到广泛使用。

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简介：近两年多来，多氟多化工股份有限公司(简称“多氟多”)积极转化LED半导体照明技术创新成果，产品已经成为风神轮胎、佰利联等河南省30多家大中型企业的照明标配，不仅帮助社会节能减排，企业也顺利走上了转型之路。短短两三年，步入新能源，打开新市场，挑起新重担，多氟多迈出了艰辛而坚实的步伐。

简介：中国石油兰州石化公司石化厂对烯烃装置“高压甲烷中乙烯含量高”的生产技术攻关获得成功。乙烯损失大幅下降，每月可增产乙烯168t，年创经济效益逾700万元。

简介：中国石化在天津的100万t／a乙烯及配套项目中的乙烯、炼油、热电三大部分主要装置的对外引进技术工作进程全面加快，其炼油改造方案和乙烯部分的工艺路线已全部确定。

简介：2006年以来，燕山石化公司乙烯装置努力提高装置负荷率，截至11月29日，乙烯产量完成为年奋斗目标的91．49％。

简介：聚乙烯（PE）是一种重要的合成树脂，具有广泛的用途。在生产高密度聚乙烯（HDPE）或线型低密度聚乙烯（LLDPE）的过程中，通过加入碳原子数大于3的不饱和烯烃共聚单体与乙烯共聚，这样可以降低聚合物的密度，从而控制产品的熔体流动指数（MIR），改善机械加工性能和耐热性能。共聚单体的含碳数目越高，聚合物的综合性能越佳。目前，PE的共聚单体类型主要有3种：C4（1-丁烯）、C6（1-己烯）和C8（1-辛烯）。

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简介：本发明公开了一种可用于乙烯浆液聚合的齐格勒-纳塔催化剂的制备方法，该方法通过在催化剂制备过程中加入有机铝化合物中的一种或几种作为特殊处理剂，来改善催化剂中的烷氧基与钛的摩尔比，以达到控制催化剂颗粒粒径分布的目的。本发明的优点是：这种催化剂与有机铝助催化剂一起用于乙烯均聚合、乙烯与α-烯烃共聚时，氢气敏感性和共聚合性能优异，所得的乙烯聚合物颗粒粒度分布集中，非常有利于工业生产。

简介：由巴斯夫公司与汽车电子器件制造商博世（Bosch）公司协作研发的一种掺入碳纳米管的聚缩醛树脂，2009年7月在捷克共和国布杰约维采的博世公司工厂投入生产，它可用作奥迪A4和A5款的燃油滤清器壳体。这种材料已被命名为Ultra—formN2320C，已列入巴斯夫的标准产品系列中，博世公司计划在全世界推广。