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  • 简介:从喷油时刻到活塞在压缩行程中运动到上止点对应曲轴转过的角度,称为供油提前角。在转速和供油量一定的条件下,能获得大的功率和低油耗的供油提前角,称为最佳供油提前角。柴油机只有在最佳喷油提前角下工作,才能获得最大的功率和最小的油耗,但最佳提前角不是常数,而是随发动机转速和负荷变化的,转速越高,喷油提前角应适量增大。现代重型车用柴油机上大都在喷油泵上安装了机械喷油自动正时,也称喷油提前

  • 标签: 喷油提前器 维修经验 供油提前角 发动机转速 喷油提前角 车用柴油机
  • 简介:据英国《新科学家》报道,英国布里托尔大学的詹姆斯·默里最近发明了一种高效热交换。用这种热交换作汽车水箱,可使水箱体积缩至火柴盒大小。利用这种热交换散热,还可以制造高超音速飞机用的空气吸入发动机。

  • 标签: 英国 热交换器 散热技术 发动机
  • 简介:电控自动变速在工作中出现的故障类型、表现形式不同,但只要严格执行操作规程,正确地使用自动变速。就能做到少出故障,出了故障也不难排除。当自动变速有故障时,应根据用户反映使故障征兆重现。因为有时用户分辨不清是故障征兆还是正常现象。有的征兆不能时时出现,要通过多次模拟才会重现并确定,根据故障征兆确定故障所在的大体部位。进而进行检查与维修。

  • 标签: 电控自动变速器 故障诊 故障征兆 断经 故障类型 操作规程
  • 简介:研究2219铝合金气体保护焊缝不完全熔合区的组织和性能,介绍相关的测试和分析方法。在液态金属凝固过程中,不完全熔合区内存在严重的铜偏析。由塑性α相和脆性共晶组成的显微组织结构,明显削弱了焊缝不完全熔合区的强度。在垂直于焊缝方向拉伸,则在不完全熔合区断裂,最大断裂载荷和变形均低于基体金属。

  • 标签: 铝合金 焊缝 不完全熔合区 溶质偏析 机械性能 焊接
  • 简介:摘要:本文旨在研究喷气增焓技术对多联机制冷性能的影响。通过对多联机制冷系统中应用喷气增焓技术前后的性能进行实验测试和数据分析,评估其对制冷系统性能的改善效果。研究结果表明,喷气增焓技术能够显著提高多联机制冷系统的制冷效果和能效比,为多联机制冷系统的设计和运行提供了一种有效的技术手段。

  • 标签: 喷气增焓技术 多联机制冷 制冷效果 能效比
  • 简介:摘要:高性能混凝土是目前混凝土技术发展的主要趋势。与常规混凝土相比,高性能混凝土的优势明显。由于其力学性能稳定、强度高、韧性好、不易离析、易于浇筑、坚固等优点,在公路、桥梁、高楼大厦等复杂作业环境中得到广泛应用。文章针对如何将高性能混凝土运用于公路桥梁施工进行了分析和研讨,以供参考。

  • 标签: 高性能混凝土 公路桥梁施工 应用分析
  • 简介:以正硅酸乙酯为前驱体,乙醇为溶剂,盐酸为催化剂,采用溶胶-凝胶法制备了用于压敏漆基质薄膜材料的SiO2溶胶。不同的成膜助剂对SiO2溶胶的涂膜性能影响较大,其中以异丙醇作为添加剂的溶胶涂膜性能最好。吸收光谱测试结果表明SiO2溶胶不吸收激发光,同时发射光谱研究结果表明SiO2溶胶发光波长为415nm左右,不影响压敏漆探针分子的发光。

  • 标签: 压敏漆 溶胶-凝胶法 SIO2溶胶 吸收光谱 发射光谱
  • 简介:开发了一种用B样条曲线实现通风机性能试验计算机辅助数据处理系统。程序基于Windows环境,采用VisualBasic6.0开发,能够自动保存、处理实验采集的数据文件,形成直观的性能曲线供用户输出。同时具有良好的人机对话界面,满足不同风机性能的测试需求。

  • 标签: 通风机 性能试验 拟合B样条曲线 光顺曲线
  • 简介:研究基于流固耦合中的泊松耦合理论,对自行研制的一种用于水轮机的静压轴承密封,建立了密封腔内外流动模型,对密封的工作原理进行了性能分析,得出了密封腔内外的压力变化和速度变化以及位移移动量。

  • 标签: 水轮机 静压轴承密封 流固耦合 泊松耦合
  • 简介:这家斩获2018红点'最佳设计奖'的车企终于推出了旗下第一款量产车ES8,这台补贴前44.8万元起的电动7座SUV能否打动编辑部老师们的芳心呢?以新能源+智能为核心竞争力的互联网新造车企业成为汽车市场这两年风暴的焦点。蔚来汽车ES8定位于中大型SUV,同时作为纯电动汽车,在中大型SUV市场成为下一个风

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  • 简介:车身作为汽车的四大基本组成部分之一,起到了抵御外来撞击、保护驾驶员安全的重要作用。但长期以来车身质量和其占整车质量比重较大,导致车辆性能下降,增加额外成本,影响驾驶者和乘客的驾乘体验。近年来,各大车企在材料轻量化的研究领域频频突破,正逐步降低车身质量,而快速发展的新能源汽车对加速、续航、节能等方面的要求更为苛刻,车身轻量化技术可以显著地提高新能源汽车的主要性能,改善驾驶者和乘客的驾乘体验。

  • 标签: 车身轻量化 新能源汽车 性能提升
  • 简介:近年来,客车运行过程中起火燃烧类事故多发,给人民群众生命财产带来了巨大损失。为提升客车灭火性能要求,2017年9月,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化委员会先后发布了GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》、GB13094—2017《客车结构安全要求》、GB34655—2017《客车灭火装备配置要求》等多项国家标准,对客车灭火性能提出了许多新规定。上述标准已于2018年1月1日起实施,为使机动车安全管理人员能正确地理解上述标准规定,本文整理了2018年前后有关客车灭火性能要求的相关国家及行业标准,分析了不同时期标准要求的差异,并提出了对机动车安全技术检验、查验相关要求进行修改的意见建议。

  • 标签: 国家质量监督检验检疫总局 客车结构 灭火性能 《机动车运行安全技术条件》 标准化委员会 指南
  • 简介:对软组织进行应力松弛试验时可给样本施加一个小的预加力来去除样本的松弛,该预加力通常被忽略。然而对于低刚度的软组织,预加力可能占峰值应力相当大的比例。本文根据准线性粘弹性(QLV)理论,通过模拟实验,研究了在不同预加应力/峰值应力比下预加力对软组织粘弹性性能分析的影响。预先设定的QLV参数值、模拟实验参数值,以及7种预加应力/峰值应力比被输入QLV模型,生成7组模拟数据。然后用不考虑预加力和考虑预加力两种方法来拟合模拟数据计算QLV参数,计算结果和输入值相比较。结果表明,当预加应力/峰值应力比值大于0.01时,不考虑预加力得到的QLV参数A、B、A×B及τ1误差达到两个数量级以上。考虑预加力则大大提高了估计精度,误差均在10%以内。因此当描述低刚度组织的粘弹性时不能忽略预加力,本文提出的考虑预加力的方法能给出QLV参数的精确估计。

  • 标签: 准线性粘弹性 软组织 预加力 应力松弛 非线性拟合