简介:摘要:为了实现再生制动力与机械制动力在驱动轮和从动轮之间的优化分配,在保证车辆制动安全的同时提高能量回收效率,将汽车理想制动力分配I曲线与模糊算法相结合,提出一种基于模糊控制的电动汽车机电复合制动力分配策略。设计了电动汽车再生制动力分配模糊控制器,根据车辆工况与理想制动力分配I曲线,计算前后轮上分别应加载的机电复合制动力大小。建立了电动汽车制动系统动力学仿真模型,在此基础上进行仿真分析。最后利用Advisor仿真软件对该分配策略进行回收能量效率测试。结果表明,该分配策略既能保证汽车前后轮的制动力分配按照理想制动力I曲线分布,确保汽车的制动安全;又能有效地实现再生制动能量回收,提高电动汽车的续驶里程。
简介:摘要:鉴于油价上涨及空气中的污染物导致引起的一系列环境污染问题,电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车又开始受到广泛关注。自从我国推出了电动汽车这个工程项目以来,纯电动、混合驱动力与燃料电池型汽车已经在动力系统的集成、驱动系统总成的关键元件、整车集成等领域取得了巨大的技术突破。同时,在推进技术标准与专利战略建设上也取得良好效果,为促进新能源汽车产品行业获得自主知识产权奠定良好基础。