简介:摘要热网在运作期间通常会应用到抽凝供热机组的抽汽参数信息,但其热损失较大。一般而言,高背压供热机组会通过排气余热进行供热,进而不断增强供热的性能,以减少供热抽汽容量。大型汽轮机高配压供热改造的两种主要方式为单转子运行和双转子互换。对于此,本文中为探索更具经济性、实用性的方式,以350MW机组的运作为例,通过Ebsilon仿真模拟软件的应用对高背压供热汽轮机变工况的模型进行计算、对比;以热能单耗理论为基准,对比供热季和非供热季期间不同改造方式的经济性、能耗情况。最终结果显示与单转子方式相比,双转子互换的方式在供热季期间的发电量为200万kW•h,平均发电煤耗低于0.24g/(kW•h),极限供热量明显少了6MW左右;非供热季期间的㶲效率明显比单转子方式要高。但考虑由于在换热期间,双转子互换方式的优势较小,且成本耗费较大,每半年就要进行更换转子操作,所以笔者认为对于大型热电联产机组高背压供热改造工程而言建议首选单转子方式,可起到降低成本的效果。