简介:摘 要 下穿武九铁路的箱涵顶进施工是关键性控制工程,通过广泛深入的调查研究,精心设计、合理施工,在挖孔桩、线路架空加固、框架桥预制、箱涵顶进、基坑防护施工过程中采取技术措施,实现了顶进施工的安全可靠,保证了铁路交通的不中断运行。顶进完成后,各项指标均满足规范要求,为以后下穿铁路顶进箱涵在施工技术方面,提供了可供参考的第一手资料。
简介:摘要:南水北调天津干线工程是南水北调中线一期工程的重要组成部分,是解决天津市水资源紧缺、保证国民经济可持续发展的重要战略性工程。目前整体运行状态良好,基本处于安全状态下。但在变形缝部位也出现了多处渗水的情况,在现场进行紧急处理,得到一定效果。然而,渗水现象仍时有发生,因此需要针对箱涵渗漏这一问题提出专业的堵漏方案,初步确定采用灌浆堵漏的方式对渗漏点位进行处理。
简介:摘要受惠于社会经济水平与居民生活质量的提升,我国加强了道路、桥梁等市政交通设施方面的建设力度。此时,研究现浇箱涵施工控制技术具有重要意义。基于此,本文首先对现浇箱涵施工控制技术的概念进行了简要阐释;其后,从施工前准备工作、开挖回填工作、钢筋施工、模板施工、混凝土施工五个角度入手,重点分析了现浇箱涵施工控制技术在市政道路工程中的时间应用策略。
简介:摘要:装配整体式钢筋混凝土箱涵采用工厂化生产,品质可控,现场现浇作业少,无需专项支护,施工速度快,整体性较好,防水性能好,运输方便,围护结构对其影响相对较小,提高了施工效率,适用于各类尺寸的综合管廊。
简介:摘要:本项目工程名称为尼日利亚阿夸伊博姆州防洪减灾项目,项目主体全长8.4公里,位于西非尼日利亚阿夸依博姆州州府乌约市,阿夸伊博姆州属于热带雨林气候,一年中所有月份都有降雨,长期平均年降雨量为2500mm。每年4月至10月西南季风盛行时为雨季,11月至次年3月东北信风盛行时为旱季。业主为方便村民出行,临时在项目标尾位置处新增两处过水箱涵,此位置为本项目主渠水流汇入河流接入口,雨季水流湍急,流量大,旱季地下水位高,可作业时间短。新增两座箱涵均位于原河道内,因为粗砂砾土层孔隙发达,后续施工中四处泌水,施工窗口期较短,结合尼日利亚本国的经济现状以及现有施工能力,项目部利用雨季期间进行预制,在旱季期间使用土围堰河流改道,彩钢瓦快速施筑垫层,采用装配式方法进行箱涵施工,不仅加快了施工进度,同时也为项目节省成本,创造了效益。