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  • 简介:摘要随着我国北京、上海、广州等特大城市大型现代化综合交通客运枢纽的相继建成和投入使用,尤其是面临作为亚洲最大的大型现代化综合客运枢纽北京南站的建成和在奥运会前将要投入运营的形势,采用科学的方法对大型综合客运枢纽的交通协调规划和管理问题进行研究具有非常重要的实际意义。随着我国经济社会的不断发展交通条件不断改善特别是城市快速轨道交通的建设以及城际高速铁路规划建设的不断加快各地正在兴起综合交通枢纽建设的热潮。与之相适应国内关于综合交通枢纽规划建设的研究也逐步引起了交通规划和城市规划界以及相关管理部门的重视,形成了一批规划研究和设计成果为综合交通枢纽规划建设提供了一定的理论指导和技术支持。

  • 标签: 综合交通枢纽 规划设计 综述
  • 作者: 熊慕竹
  • 学科:
  • 创建时间:2009-11-21
  • 出处:《文艺生活》 2009年第11期
  • 机构:    (武汉理工大学艺术与设计学院·湖北 武汉 430074)       摘 要:文章从开发水路交通景观为方向,将市政交通压力降到最低。着力提升市区水域景观资源,建立水域景观形态模式系统。开发水上旅游项目,拉动滨水经济发展。打造城市“水域之都”,构建东方滨水名域,以历史名域为依托,以江湖动静水系为特色,湖湖连通,江湖连通,水系枢纽通社区。  
  • 简介:德宏最佳的优势是在我国向印度洋开放的总体格局中,有着不可替代的战略地位,中华经济圈、东南亚经济圈、南亚经济圈,在德宏交汇。随着云南省建设面向西南开放重要桥头堡战略的推进,德宏这片热土迎来了全新的发展机遇,正着力打造“面向西南开放重要桥头堡的桥头堡、前沿的前沿、窗口的窗口”。

  • 标签: 印度洋 中华经济圈 枢纽 国际 东南亚 开放
  • 简介:综合交通枢纽是城市交通网络化发展的产物,业务繁杂、接口协调难度大,对管理水平和管理模式有较高要求。枢纽的管理不但要满足自身运作要求,还要能够促进交通网络整体效能的发挥,促进服务水平的提高。通过对深圳福田综合交通枢纽业务、管理模式的分析,提出对线网枢纽实行统筹管理的思路。

  • 标签: 综合交通 枢纽 管理模式
  • 简介:本刊讯近日,天合联盟高层管理人员对北京首都国际机场进行了考察和走访,标志着天合联盟欲借南航在北京打造亚洲新枢纽计划进入了实质性阶段。

  • 标签: 北京首都国际机场 联盟 枢纽 高层管理人员
  • 简介:摘要水利水电大坝是工农业生产领域重要的基础设施工程,在国民经济体系中占据着十分重要的地位。由于工作条件严苛,水利水电大坝施工质量要求很高。特别是大坝工程的基础部分,由于长期位于水面以下,受水浸润、侵蚀,如果质量不过硬,极容易引发质量事故,不但会妨碍正常生产,甚至会造成巨大经济损失和人身伤害。基于上述原因,基础部分的施工处理一直是水利枢纽工程建设项目施工过程中的关键环节。在进行大坝基础施工时,要在严格遵循设计图纸等技术规范文件的基础上,充分考虑当地土壤土质、水文气候等自然因素的影响,确保大坝基础施工质量满足水利大坝工程整体安全和强度方面的要求,进而为大坝工程的顺利运行提供保障。为了达到这个目的,大坝工程施工单位要积极推动技术革新,强化施工人员技术培训,加大新材料、新工艺和新设备的引入、使用力度,不断提高技术水平,保障施工质量,实现经济效益、社会效益和环境效益各个方面的最优化。

  • 标签: 水利枢纽 基础设计 处理 大坝
  • 简介:摘要涵洞作为重要的排水设施,在高速公路设计中占据重要一环,涵洞位置布设是非合理,孔径是非恰当,不仅影响项目造价及路基安全,还关乎项目所经地区民众的出行便利。其中枢纽互通较为复杂,施工图阶段设计人员面临综合考虑,合理设置涵洞的难题,本文正是基于此,对山区枢纽互通涵洞设计方法展开分析与讨论。

  • 标签: 高速公路 枢纽互通 涵洞 施工图设计 研究分析
  • 作者: 张媛媛孙颖孙霄
  • 学科: 建筑科学 > 建筑技术科学
  • 创建时间:2019-03-13
  • 出处:《中国建筑知识仓库》 2019年第3期
  • 机构:一、工程概况崆峒水库库区位于六安市金安区横塘岗乡杨岩村境内,库区河谷在开阔区域呈现“U”形地貌,水源源头局部为“V”形地貌,工程规模为小型,以城乡居民生活供水为主,兼顾农业灌溉、生态、旅游、防洪、发电等综合功能。水库流域面积约16.5km2。水库枢纽工程由大坝、溢洪道、隧洞等组成。水库垫底库容为33.8×104m3,正常库容为823×104m3,洪水位的相应库容为938×104m3,校核洪水位的相应总库容为993×104m3,枢纽布置。经勘探该水库库区地层属大别山地层分区北淮阳地层小区,区域内分布地层从老到新依次为:侏罗系上统凤凰台组(J3f),主要岩性为浅紫红色、灰褐色,分别为巨厚层砾岩、夹薄层砂砾岩、粉砂岩、粉砂质泥岩及透镜体;侏罗系上统毛坦厂组(J3m),主要以安山岩为主,次为火山熔岩,夹粉砂质泥岩、泥岩,系陆相火山喷发作用的产物;白垩系上统三尖铺组(K2s),主要岩性为浅紫红色、灰褐色,巨厚层砾岩;第四系(Q),主要由河流冲积相、残坡积相粘土、粉土、砂土及卵砾石组成。区域地质资料及现场地质测绘结果表明,坝址区域未发现断层,区域构造较为稳定,坝址区地下水主要类型为基岩孔隙裂隙水和第四系松散沉积物孔隙水。二、大坝现状存在主要问题1.崆峒水库枢纽工程自建成以来,经历近四十年的运行,目前现状主要存在防洪能力偏低、坝肩绕坝渗漏、坝基接触渗漏、泄洪洞洞身结构强度不足与出口消力池消能效果差、泄洪洞与输水洞洞口山体坍塌、溢洪道损坏严重、电气与金结设备老化,以及大坝观测系统与水库枢纽管理基础设施落后等问题。左坝肩绕坝渗漏水库枢纽拦河大坝左坝肩岩体断裂较发育,贯通性强,多年运行后形成稳定的地下水渗漏通道,且由于左坝肩约长45.0m坝段,坝基岸坡坡度较陡,达40.0°~45.0°,坝基帷幕灌浆施工困难,导致深入岸坡以下岩体深度较短,帷幕灌浆质量总体较差,未能彻底堵塞渗漏通道,现状高程1515.28m以上山体岩层仍为强透水层,透水率达51.0Lu;高程1505.38~1515.28m之间约高10.0m区间为山体岩层中透水层,透水率为6.1~9.7Lu,均大于5.0Lu的下限技术要求。因此,当库水位达到1517.00m时,库水自左岸大坝坝体及山体岸坡迎水面经岩体中的裂隙通过山体岩层中~强透水层,集中渗漏溢出下游山体岸坡地表及坝坡坡面,存在左坝肩绕坝渗漏。坝基接触渗漏水库枢纽拦河大坝施
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  • 简介:摘要:经过长期的发展,在改革开放等相关政策的推动之下,我国社会经济建设有了进一步的加快,尤其体现在公共交通系统的设计和完善之中。在对客运交通系统的运行状态进行把握的过程中,积极从枢纽工程的角度入手,对消防设计需求进行了解,既可以对当前巨大的交通压力进行缓解,也可以通过科学的设计,对各类消防设计与运行难题进行攻克。因此,从这一角度来看,积极重视客运交通枢纽工程消防设计措施的剖析,对于相关功能需求的满足具有至关重要的影响。

  • 标签: 客运交通枢纽工程 消防设计 设计方向
  • 简介:地处内陆的重庆如何才能成为中国的物流领先城市?重庆企业要提升物流效率需要做些什么?重庆市政府在这一过程中又该扮演怎样的角色?日前,隆重举办的重庆市市长国际经济顾问团会议第二届年会上,

  • 标签: 重庆企业 物流枢纽 城市 重庆市政府 物流效率 经济顾问
  • 简介:<正>我国工会是中国共产党领导下的职工自愿结合的工人阶级的群众组织,《工会法》中明确指出:工会组织代表职工的利益,依法维护职工的合法权益;维护职工合法权益是工会的基本职责。由此可见,工会应该成为职工之家,职工有困难、碰到问题,都可以向工会反映,工会应及时为职工排忧解难。但是,由于工会长期在计划经济的环境当中工作和成长,在现阶段市场经

  • 标签: 工会组织 自愿结合 枢纽地位 劳资矛盾 劳动关系主体 枢纽型
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  • 简介:沈阳枢纽工程是哈大铁路客运专线的重要组成部分,建设过程中面临建设标准高、安全风险大、既有线施工等诸多难题。针对沈阳枢纽、沈阳站及沈阳北站的工程特点,探讨如何通过科学组织,强化管理,加强过程控制,在工程管理、运输组织、施工安全保障、质量控制等方面采取针对性的措施,实现工程质量和施工安全有序可控。

  • 标签: 营业线 枢纽 建设管理 探索 沈阳枢纽 沈阳站
  • 简介:由于高速公路投资业主和实施时段的不同.在联网收费的大趋势下.两条高速公路交叉而设置的立交枢纽,要全面考虑收费制式的变化和分期实施方案,这往往是立交方案的难点和关键。本文通过介绍化龙互通设计实例,提出一种解决思路。

  • 标签: 广州市 化龙枢纽立交桥 立交桥设计 互通方案 功能定位 方案比选
  • 简介:本文通过工程实例对中低闸坝枢纽水力设计中有关下游水位流量关系曲线确定、堰闸体型设计、泄水建筑物下游的水流衔接与消能等问题进行了探讨,提出了解决这些问题的方法与思路,对后续拟建工程或其它流域类似工程设计有一定的借鉴意义。

  • 标签: 中低闸坝枢纽 水力设计 水位流量 堰闸体型 水流衔接 消能
  • 简介:摘要水利枢纽工程是民生工程,水利枢纽工程管理是为满足既定的水利任务如防洪、灌溉、发电等而制定的具体运用规则,工程管理与运行直接关系到人们的生产、生活和工业用水,对促进国民经济发展起着极为重要的作用。文章对如何加强水利枢纽工程管理进行探讨,指出工程管理中应注意的一些事项,具有一定的借鉴意义。

  • 标签: 加强 水利枢纽工程 管理
  • 简介:在分析现有研究的基础上,结合城市交通特性和综合客运交通枢纽发展方向,对综合客运交通枢纽定义、分类、分级和规模等问题进行探讨。梳理目前枢纽建设所面临的问题,结合未来城市建设重点以及城市部分功能的调整情况,理清枢纽建设与上述问题之间的内在联系,探讨枢纽的功能定位、分类、分级等问题,为今后综合客运交通枢纽规划建设提供技术支撑,实现不同区域综合客运交通枢纽的差别化布局和规划,促进综合客运交通枢纽系统、区域交通一体化以及社会经济的全面发展。

  • 标签: 综合客运交通枢纽 空间综合体 分类分级 交通方式 客流集散量
  • 简介:葛洲坝水利枢纽位于三峡出口南津关下游2.3公里处。建坝前,江中坝址从右至左有葛洲坝、西坝两小岛,将长江分为大江、二江和三江。大江宽800米,足长江的主河道。二、三江是洪水期的分洪道.枯季断流。该工程因坝轴线穿过江心的葛洲坝小岛而得名。

  • 标签: 水利枢纽工程 葛洲坝 兴建 800米 长江 坝址
  • 简介:摘要惠州北站是京九大通道高速铁路赣深高铁的中间车站,该站位于惠州市中心区北部小金口片区,设5台12线,具备始发终到功能,主要服务惠州全市域和周边地区。惠州北站作为惠州市与粤港澳大湾区的重要联系纽带,为支撑车站片区枢纽新城的规划建设,围绕枢纽建设,规划以人为本的交通组织,建设复合立体交通接驳场站,将高铁车站与城市轨道交通、常规接驳交通、城市建筑形态等进行有机融合,打造为新一代铁路综合交通枢纽

  • 标签: 惠州北站 综合交通枢纽 一体化交通 规划设计