简介:摘要:中国新一代中国高速动车组(标准动车组)即复兴号,最高时速达到 35 0Km/h,当列车高速减速时,稳定高效的制动系统对整车的行车安全至关重要,高速动车组采用电控制动外加基础制动的制动模式,而基础制动需要供风系统提供风源,产生制动力,起到列车制动减速的目的。因此动制动供风系统的性能直接影响动车组的运行性能。除此之外,列车运行过程中受电弓的升降,车门的开闭、便器的使用、空气弹簧的充排气等都需要稳定的风源供给。这些都直接关系着动车组运行使用过程中的方方面面 ,稳定的压缩空气供给 ,是保证这些设备的良好运行及工作的基础。因此,供风系统在列车中的重要程度不言而喻。
简介:摘要动车组的辅助电源系统(auxiliarypowerunit,APU)负责向车中各类常规用电设备进行供电,并负责在整流后供给车上各电压等级的直流设备,同时,车上留给乘客的插座也由APU负责。不同于应用在电网中的绝缘监测设备,APU功能强大且体积庞大,应用于动车组APU的绝缘监测设备功能精简,绝缘等级不高,且不需要超远距离的通信方式,同时车体空间狭小,这也要求设备具有更小的体积。随着人民生活水平的不断提高,对各类交通工具的速度、安全需求也越来越大。高铁已成为大多数人的远途旅行的首选方式,动车组的安全性能和舒适程度备受关注,这就对动车组辅助供电系统的安全性和可靠性提出了更高的要求。