简介：分析了用地模拟预测中的空间因子动态性，并通过主成分分析法将各空间因子变化量融合成新空间因子，再带入预测模型对模拟结果进行修正。以武汉市为例进行了实例论证，通过该模型修正的预测结果和传统静态模型的预测结果的拟合度在80%以上，说明该动态修正模型具有较高的可靠性，能有效提高模拟预测工作效率、模拟精度以及预测成果的延用性。

简介：“今年矿产资源供需发生深刻变化，明年矿业形势将更为严峻，建议逆势而上谋划资源战略新布局”在中国国土资源经济研究院召开的矿产资源形势分析研讨会上，来自行业研究机构和科研院校的10位专家，分别就煤炭、油气、钢铁、有色、非金属乃至整个矿业经济进行专题分析。

简介：去年以来，我市提出了“减量、整合、严管、提高”整治矿产资源开发秩序的工作思路，按照国务院和省政府的要求，在市委、市政府的统一领导下，结合本地实际，强力推进整合矿产资源调整矿山布局工作，取得了阶段性成效。目前，我市已对17个矿区进行了资源整合，将涉及的276个矿山整合为66个，减少矿山数量210个，现已完成采矿许可证换发56个，整合效果尤为明显的是隆尧县双碑石膏矿区、内邱县杏树台矿区和沙河市王窑矿区。这三个矿区由原有的34个矿山，整合为12个矿山，其中大型矿山6个，中型矿山1个，小型矿山5个。通过整合减少边界矿柱损失储量达2000万吨，减少因范围划定不合理损失储量达3100万吨，不但提高了办矿规模，矿产资源也得以充分利用，矿区范围划定更加合理，有效防范了矿山越界开采，促进了安全生产，为实现我市矿业经济持续发展打下了坚实基础。

简介：现代交通旅游地图在旅游活动中的作用愈加明显，已成为发行量最大的地图类出版物。以荆门市旅游图为例，从单张交通旅游图的设计、内容以及编制方法等方面，提出了设计中应关注的事项，所需表达的内容，交通旅游地图编制中的方法，旨在提高编制质量，以适应旅游业发展的需要。

简介：交通地图是一种详细表示交通运输网的组成与结构、交通线的类型与特征、交通枢纽站及交通附属设旄的专题地图。长期以来，它被广泛地应用于国民经济各部门及人们的日常生活。随着我国经济建设的飞速发展，交通运输业和旅游业日益壮大，对交通地图的要求也发生了很大变化。可是，目前市场上的各种交通地图，虽然品种繁多，但图上的信息量却不尽人意，特别是对公路交通网的表示，要么是要素偏面不全，

简介：去年以来，邢台市按照“减量、整合、严管、提高”的工作思路，强力推进整合矿产资源调整矿山布局工作，取得了阶段性成效。目前，已对17个矿区进行了资源整合，17个矿区内原有的276个矿山整合为67个，减少矿山209个，整合后已有46个矿山领取了采矿许可证。通过整合提高了办矿规模，减少边界矿柱损失储量就达2000万吨，减少因范围划定不合理损失储量达3100万吨，矿区范围的设定趋于合理，有效防范了矿山越界开采，促进了矿山安全生产。我们的主要做法是：

简介：关于旅游地图的编制问题。在第七届国际地图学术会议上曾是中心议题之一。近二年来，我国不少专家针对旅游地图的编制问题从地图制图学的各个方面也发表了不少专论。本文仅就《杭州市交通游览图》编辑设计中的几个主要问题和今后旅游地图的编制问题谈几点粗浅的看法。

简介：结合宁波市三维仿真交通管理系统建设的情况，阐述了基于三维仿真技术的交通管理系统建设的技术路线、三维基础数据、交通规划数据、系统功能等，并介绍系统的典型应用。

简介：介绍了城市交通地理信息系统(UTGIS)的设计目标、开发途径及其系统结构与功能；提出了基于地理信息系统的交通信息数据库设计与开发的新思路，论述了交通特征数据组织、采集、存贮的方法与原则；同时，对交通地理信息系统的具体应用与发展趋势进行了积极探讨。

简介：通过对杭州市轨道交通二期工程GPS首级控制网的建立及分析，提出对于长线型工程如何提高控制网精度的方法与措施．并就GPS技术在城市轨道控制测量中的应用总结若干经验。

简介：

简介：2001年12月12日由杭州湾大桥工程指挥部主持，在杭州市对浙江省第一测绘院承担并由武汉大学测绘学院监理的“杭州湾交交通通道工程首级平面和高程控制网测量”专题项目进行了专家评审，由宁津生（工程院院士、教授）、许厚泽（中科院院士、研究员）、蔺延文（中交公路规划设计院高工）等8位专家组成的评审组听取了项目的专题报告，

简介：本文介绍一种基于autoCAD图形数据的拓扑算法和LISP程序思路，可以快速地用单线数字化道路中心线．程序通过搜寻交通网络中每个独立的最小多边形．自动生成双线符号的道路图。