简介：大家都知道，我国属于发展中国家，而一个发展中国家的国力是有限的，资源也是有限的，我们应该充分的、合理的利用，全国统一一盘棋，用仅有的资金、资源、人力去搞最值得搞，最值得开发的东西。不能一二再，再二三对产能不配套的项目说一句交学费就轻松的过去了，让国有资产付之东流。引进无数生产线，投产了，能力却达不到，或产品卖不出去。我们企业的主要目的是要将产品变成效益，想尽办法将投资收回，而不能只上项目，不问结果，只管上项目而不管是否收得回成本，要讲究投入产出率和投资效益率。

简介：我国的磷化工产业布局极不均衡，西南地区主要为原材料生产地，东部、南部沿海地区为深加工区，虽然方便了出口，但每年花在运费上近亿元，不仅增加了企业成本而且给铁路、公路运输增加了负担，其往往难以及时满足企业生产的需要，因此在加大企业库存的同时，进一步增加了下游使用企业的成本。

简介：随着智能交通运输系统对道路实时交通信息需求的迫切,布设高密度、全方位的交通检测器已成为共识.本文系统的介绍了常用交通检测器的基本情况,以及在现代交通中的实际应用,并总结了实际应用中对检测器的选择原则和方法.

简介：为提高交通工程学的教学质量，培养学生学习该课程的兴趣和学习方法，提出了在交通工程学的教学中穿插引入实践教学的“五阶段”法，明确了“五阶段”实践教学各环节的教学时间、教学内容及教学目标。通过教学实践的检验，该方法取得了良好的教学效果。

简介：近年来，国内外研究机构和学者对交通运行评价开展了大量的研究。本文在参考国内外先进经验的基础上，立足于大多数城市现有数据调查和采集水平，提出交通畅通指数的概念，并建立一种基于交叉口延误、交叉口饱和度、路段车速等交通运行特征指标的城市交通运行状况评价指标体系，并在宁波市进行了应用实践，为城市交通管理者提供一个科学的参考依据，为缓解城市交通拥堵现象起到一定的促进作用。

简介：本文提出了一种基于HCS＋的复杂交叉口信号配时优化方法，在单个交叉口信号配时优化的基础上，对相邻的几个交叉口信号配时进行协调控制，通过VISSIM交通仿真进行评价，得出了最优方案，有效提高了复杂交叉口的服务水平。