简介:三缸三排汽200MW汽轮机组由于结构安全上的原因,制造厂家一直认为不能改遣为供热发电两用机。近来,天津市电科院提出了一种新技术,可将三缸三排汽纯凝汽机组改造成供热,发电“两用”的热电联产机组,其原理已得到制造厂家认可,并已申请了国家发明专利(专利号200410020392.4)。该文主要介绍其供热改造的机理,改造后的安全可靠性,运行灵活性和技术经济分析等,按案例分析一台N200机组改成热电两用机后,一个采暖期节约标煤38000吨,年收益5000万元。投资不超过1500万元(含热网首站),投资回收期不到3~4个月,是个利国利民利企业的三赢改造工程。时值编制“十一五”十大重点节能工程之一“区域热电联产工程”,建议列入实施方案,择点示范,待取得经验后,大力推广。
简介:上面级姿控发动机常常无条件采取主动温控,喷注管是发动机低温可靠工作的薄弱环节,其低温工作可靠性问题被列为全箭可靠性研究专题之一.基于能量守恒原理,提出推力室毛细喷注管和集合器、喷注板、支架等主要部件在真空深冷环境中耦合传热的物理模型和数学方程,并据此求得一台10N单组元发动机的典型降温规律.计算结果与发动机地面宾空低温模拟试验数据作了比对,两者较为一致.以推力室降温计算结果为推进剂流动降温计算的热边界条件,计算推进剂(单推三)在流过喷注管过程中的降温规律,做出喷注管内推进剂会不会结冰的判定,为姿控发动机的热控设计提供了可靠依据.