简介：大规模电动汽车充电接入电网后,由于其充电时空的不确定性给配电网无功优化带来了新的挑战。本文研究了包含电动汽车的配电网无功优化模型,将配电网每个节点的充电功率、机端电压、调压器分接头档位及无功补偿装置的补偿容量作为控制变量,以最小化配电网的网络损耗为目标函数。首先,模拟仿真了电动汽车无序充电负荷;其次,建立了最小化配电网网络损耗的无功优化的数学模型;最后,基于配电网33节点模型,采用Matlab验证了优化模型的有效性。结果表明,该优化模型可以有效地降低配电网网损、改善电压质量。

简介：电力电缆具有可靠性高、供电能力强、节省空间及对环境影响程度小等优点，因此，城市配电网电缆化率不断提高。本文就一起配电网多电缆线路相继跳闸的故障展开分析，对同母线的多条10kV电缆出线故障、电缆屏蔽层接地电流、零序电流互感器正确接线以及用户内部中性点接地的影响等问题进行深入分析，并从时间和空间上对文中所提的耦合接地故障进行关联分析，演绎了故障发生、发展的过程，提出了改进建议，为电网运维及管理人员正确处理复杂耦合配电网故障提供参考。

简介：综合考虑分布式电源、电动汽车充放电和分布式储能运行的协调配合,并与不同类型无功补偿装置输出无功功率的协同控制,以配电网有功网损及电压波动量最小化为目标函数,建立配电网无功优化的多目标优化模型。考虑风速的概率特性、日照强度的不确定性、荷电状态和充放电特性以及运行效率,构建分布式风电机组出力、光伏发电系统出力、电动汽车充放电功率以及储能装置充放电功率的随机模型。选择DG、DS和EV等无功功率作为控制变量,采用遗传算法对优化问题进行求解。仿真计算表明了本文构建的无功优化模型的适应性和所提算法的可行性和有效性。

简介：智能电网涉及从发电到用户的整个能源转换和输送链,是当前全球电力工业关注的热点。阐述了智能电网的特点、发展智能电网的措施与对策、智能电网技术的应用发展趋势。

简介：高渗透率分布式电源接入配电网后,传统配电网调度系统不满足对微电网的监控要求,使得大量分布式电源处于不可控状态,为了使分布式电源协调可控,微电网集群技术的研究很有必要性。本文首先描述了微电网集群的概念、结构及组成,研究了高渗透率接入情况下区域微电网集群运行特性与划分方法,设计了基于时空分布的微电网集群控制框架。

简介：针对含有电动汽车负荷的微电网，提出了一种考虑分时电价电动汽车负荷的微电网调度方法。分析了分时电价对电动汽车充电概率影响，进而计算了考虑分时电价的电动汽车负荷；建立了含电动汽车、风力发电、光伏发电、微型燃气轮机和柴油机等多微源及负荷的微电网优化调度模型；采用权重粒子群算法（PSO）求解获取最优调度策略。实验结果表明：所提方法能获取分时电价下含电动汽车负荷的微电网经济调度策略，调度策略有效可行。

简介：分析了传统保护应用于井下辐射供电网络的局限性,提出了网络保护方法,从原理上解决了煤矿井下越级跳闸问题。

简介：在分析农村电网低电压问题产生原因的基础上,较详细地介绍了一种带无功补偿功能与雷电浪涌防护功能的农电网专用自动调压器的升压调节原理和有效提升末端低电压的特性,以及解决农村电网末端低电压问题的使用方法。

简介：在电网集中监控模式中，变压器负载率监视所采用的传统负载率计算方法受变压器中、低压侧开关遥测采样正确性的影响。本文利用调度技术支持系统的网络拓扑分析，引入开关状态参数和主变压器状态参数，提出一种主变压器自适应负载率算法，并通过仿真模型进行仿真验证，结果表明该方法能正确反映变压器负载率，并且不受变压器中、低压侧开关遥测采样正确性的影响，对科学调度、精细监控具有重要意义。

简介：针对航空交流系统串联型故障电弧电流信号频谱范围宽、检测困难的问题，提出了小波包理论、信息熵理论与傅里叶变换相结合提取故障电弧特征频段的方法。首先开展了不同类型负载线路的航空交流系统串联型故障电弧模拟试验。其次，利用小波包技术、奇异熵理论和负熵理论，选择最优的小波母函数和分解层数，并对发生故障电弧前后的电流信号进行特征频段的提取。然后，对比特征频段下故障电弧发生前后电流信号的间谐波特征。结果表明，特征频段上的间谐波特征比没有经过特征频段提取计算出的间谐波特征更有利于故障电弧的检测。

简介：大功率STATCOM可以为电网电力传输提供大量无功功率,然而其控制系统具有很强的非线性。为了实现STATCOM无功功率输出的线性控制,本文提出了一种基于多电平电流重注入式电流型换流器（MLCR-CSC）的电流型STATCOM,阐述了MLCR-CSC的拓扑结构和新型STATCOM的工作原理,设计了直接电流控制系统。仿真结果表明,MLCR-CSC的谐波含量低于4%,基波周期内有6个零电流时刻实现大电流过零关断。电流直接控制方式不但满足输电网对无功功率的需求,而且对不对称故障响应迅速。

简介：10kV配电线路不停电检修中，作业人员在进行装、拆引流线和断、接跳线时，由于杆塔及设备上无合适的固定位置，易摆动造成短路或接地而引发安全事故。本文首先对现有方法的不足进行了详细分析和论述，针对性地设计并研制出一种绝缘固定装置，其主要由伸缩式绝缘底座、绝缘支杆、固定装置构成。通过现场试验验证表明：本装置通用性强、操作方便、安全可靠，可有效解决10kV带负荷更换柱上设备或断、接跳线作业中引流线及跳线无固定位置的问题，极大地提高了作业效率和作业安全性，同时缩短了用户的停电时间，提高了供电可靠性，对电网安全运行和供电连续性提供了有力技术支撑，具有很高的推广应用价值。