简介:顾客满意不一定导致重复购买,这就是所谓的顾客满意陷阱。在界定顾客满意和顾客忠诚内涵的基础上,利用卡诺模型和赫茨伯格的双因素理论对这一现象进行分析,试图对客户满意陷阱形成的原因做出解释。
简介:从桩体质量、机具操作、故障处理、质量检测等几个方面,探讨旋喷桩的质量控制措施。
简介:1主要技术性能1.1首创浅埋暗挖法修建地铁重叠线路的设计通过系统集成与创新,成功设计并实施了地铁区间线路从平面布置到重叠布置的方案,开创了在城市地面高层建筑密集、地下桩基密布、地下空间狭小的复杂环境中采用浅埋暗挖法修建地铁线路的设计新思路、新方法。与常规布线相比,重叠隧道所占用的地下空间减少约55%,穿越桩基数量减少约60%,选线自由度更大,影响范围减小。
简介:分析了铁路企业薪酬体系存在的问题及原因,探索改进多层次的混合薪酬体系,提出完善薪酬体系的对策及职工工资增长机制,以实现工资收入与企业经营效益同步增长,激励职工发挥出更大的潜能,推动企业的发展。
简介:在运营的铁路线上,钢轨磨耗、变形、疲劳是常见的3种伤损,对行车安全与列车运行的平稳性造成严重影响。此文在阐述钢轨伤损成及发展机理的基础上,从钢轨打磨的角度出发,提出有效改善轮轨接触关系的钢轨打磨方案。并以某线路钢轨打磨为例,验证所提该钢轨打磨方案的可行性。
简介:
简介:预应力锚索桩是从八十年代中期开始研究与应用,经过不断的探索和研究,目前在桥梁上被广泛使用.一般的抗滑桩完全靠桩本身承受弯矩和剪力,如果桩顶的位移过大、桩侧应力大于容许侧应力或由于弯矩和剪力过大没法配筋时,就需要增大桩截面,或加长桩的锚固段的长度.如果在桩顶增加水平约束,改善了桩的受力,可减小桩的截面和锚固段的长度,也可以增大桩抵抗更大的外力.
简介:Ⅲ型轨枕是部铁道科学研究院根据“世界银行第五批工务系统贷款PCBW项目”研制的。项目要求的运用范围和使用条件为:(1)60kg/m钢轨,标准轨距;(2)机车(三轴)最大轴重25t,车辆最大轴重23t;(3)年通过总重密度为60—100Mt.Km/Km;
简介:加入WTO,对我国的经济、政治、社会生活的各方面都将产生重大影响,各行各业都要抓住这个机遇,各项工作都要适应这个变化.公文处理工作如何与时俱进,怎样跟上时代发展的步伐,把WTO的规则融入其中,更好地为改革开放和经济建设服务,是当前面临的新课题.
简介:从读者角度阐述文学作品的翻译方法,并对其发展趋势加以展望。文学翻译经过几个阶段,由新文化运动之前的归化为主,到"五四"时期的推崇异化,直至当代异化倾向明显。改革开放后,新生事物和外国文化不断被引进,读者知识储备不断增多,并对外国文化作品有着很大的文化期待,这从很大程度上影响着文学翻译方法。
简介:大伦敦政府提出建设符合世界城市定位的高品质交通系统的规划目标,要为市民提供优良的交通可达性和出行环境,并在解决21世纪城市交通问题方面处于世界领先地位.从现状出行特征分析、交通规划目标和策略、主要交通规划措施、规划评价指标体系、规划实施和资金保障等方面进行解析,并提出对我国城市交通规划建设的几点启示.
简介:参加离岗青工培训时不少职工一直怀有焦虑心理,成为影响培训效果的一个难题,本文试图通过心理学角度的分析,让人们了解这些青工心理的形成和发展,以引起有关人士的注意,改进职工培训工作.
简介:通明海特大桥主桥采用双塔双索面组合梁斜拉桥结构形式,跨径布置为(146+338+146)m.本文对该桥设计、计算分析进行了介绍.
简介:结合实体工程分析了薄壁墩台的早期裂缝机理,提出了施工中的防治措施,确保了工程施工质量。
简介:房屋建筑的渗漏是工程建设过程中比较常见的质量问题,在分析了房屋建筑渗漏原因的基础上,提出了预防控制渗漏应采取的防治办法。
简介:北京铁路局自1996年4月开始,结合京广线换轨大修铺设了区间无缝线路。至1996年6月共完成18个区间36段计329Km。两年来,按照有关技术要求和规定,顺利地完成了配合铺设工作,同时在施工方法、维修养护方法上进行了一些新的尝试,现介绍如下。1区间无缝线路的特性超长无缝线路即轨条长度跨越区间,轨长与道岔直接连接的无缝线路。区间无缝线路仅跨闭塞分区。区间无缝线路与普通无缝线路的区别1.1轨道结构区间无缝线路除长轨条起始端外,消除了原无缝线路中1000~1500m设置的2~4根短
简介:在2007年第6次大提速施工中发生的一起故障引发我们更深入思考。两站间闭塞分区接口处的站联条件互传时,发生错误导致故障产生。通过这起故障的处理,发现现有模拟联锁试验方法的不足,改进模拟联锁试验方法的改进。
简介:语用迁移主要出现在目标语的迁移过程中,通常会形成一种有别于母语和目标语的语际语。语用迁移呈三个发展方向:正向的语用迁移、积极的负向语用迁移和消极的负向语用迁移。因此,在教学中要提倡多读原著、培养学生的跨文化意识、提供多种言语行为策略、应用比较教学法和翻译教学法等,以全面提高学生的语言应用能力。
简介:1主要技术性能在课题研究中,对单一型钢、型钢水泥土平面应力构件以及模拟不同插入方式的型钢水泥土平面应变构件进行抗弯试验,试验中对不同荷载下构件的挠度和型钢的应变进行量测,通过对比研究水泥土和H型钢的相互作用机理,得到该种组合结构构件相对于单一H型钢的刚度和强度增加规律,探讨实际工程中H型钢的不同插入方式下计算SMW工法构件刚度和强度的方法。
顾客满意与顾客忠诚关系探究
旋喷桩质量控制与检测
地铁重叠隧道设计与施工技术
铁路企业薪酬体系的改进与完善
运营线路钢轨伤损与打磨方案探讨
公路交通噪声的污染与控制
预应力锚索桩的计算与设计
Ⅲ型轨枕铺设标准的论证与实践
加入WTO与公文处理工作
文学翻译中读者因素与异化趋势
大伦敦综合交通规划解析与启示
离岗青工焦虑心理的产生与调适
通明海特大桥主桥设计与分析
薄壁桥台的裂缝成因与防治
房屋建筑渗漏的原因与防治
区间无缝线路的铺设与养护
一起故障的处理与思考
英语语用负迁移与英语教学
公路国有资产的流失与对策
SMW工法设计与施工技术