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40 个结果
  • 简介:采用计算流体力学方法数值模拟了某型液体火箭发动机燃气发生器氧腔内部流动,详细分析了氧腔内部的维流动特性。从压力分布等方面分析了造成喷嘴流量分布不均匀的原因,并据此对发生器结构进行了改进,结果表明喷嘴流量分配均匀性得到了明显改善。

  • 标签: 燃气发生器 氧腔 流动特性 流量分配
  • 简介:宏微观双尺度弹塑性模型通过宏微观联系因子获得微观尺度上的塑性应变,它是探讨高周疲劳损伤累积及其破坏机理的有效理论方法。本文基于双尺度弹塑性模型基本理论,研究了宏观载荷作用下具有塑性强化机制的微观应力应变演变规律,编写程序算法实现了比例混合塑性强化微观应力应变滞回曲线的求解。利用有限元软件Abaqus建立了维实体模型,通过弹塑性分析获得相应的应力应变及其等效应力应变滞回曲线。对比有限元与本文算法结果,校核了双尺度模型算法的有效性。

  • 标签: 宏微观双尺度模型 线性混合塑性强化 有限元模型 算法程序 滞回曲线
  • 简介:对流函数法,流线曲率法和欧拉法的计算结果进行了比较分析,得出了六条适应性的结论。从方程体系,计算方法上进行比较,同时对某级轴流压气机进行了校核,但到目前为止,仍没有足够的实验数据表明哪一种方法更好一些。因此建议在设计过程中应抓住问题的主要矛盾,灵活运用种方法分析问题。

  • 标签: S2流面 流函数法 流线曲率法 欧拉法 轴流压气机 方程体系
  • 简介:本文介绍使用高速摄像系统进行鸟撞全时间过程的3维动态位移变形测量。以INSTRON高速试验机钢试验件高速拉伸试验为例,介绍使用高速摄像系统进行应变测量和应变率测量,说明作为一种典型的非接触式测量方法,使用高速摄像系统图像相关跟踪法进行测量有着非接触式测量的所有优点和自身图像法特有的优点,可以测得过去许多传统测量设备根本无法测量得到的重要试验数据。高速摄像系统测量有着极其广阔的应用前景。

  • 标签: 高速摄像系统 数字图像相关 鸟撞 测量 位移 动态应变
  • 简介:本文通过对国内外分级燃烧循环发动机和有关单级入轨发动机涡轮泵研究结果的分析,提出了组元涡轮泵性能参数的限制范围与要求.在低比转数为50的泵机组全流量特性水力试验的基础上,阐述了低比转数泵相对的全流量特性变化规律.分析了几个不同比转数泵的水力试验结果,建立了组元泵性能特性的数学方程.据此,依据泵的工况调节方法对组元涡轮泵模式一和模式二下的性能进行了分析计算.

  • 标签: 液体火箭发动机 三组元 涡轮泵 变工况 性能计算
  • 简介:介绍了维整体编织复合材料单耳承力接头在静载条件下的破坏模式。重点研究了由种编织工艺、两种连接孔加工方式、两种几何外形所组成的十组维编织复合材料单耳承力接头的破坏机理与破坏载荷。对其在航空结构中的可应用性做出了评估.

  • 标签: 三维编织复合材料 航空结构 模态 承力接头 破坏模式 编织工艺
  • 简介:本文介绍了一种用于试验数据维显示的数据映射方法——节点位移修正法。该方法通过迭代实现对有限元模型中测量点处的局部作用力进行修改,从而达到修正有限元计算位移值目的。文中介绍了该方法的具体实现途径及程序流程,并以某机翼为算例来验证算法及程序的可行性,算例中有效的减小了测量点上有限元计算值与测量值的相对误差,使数据替换后的位移场的现实效果相对平滑。

  • 标签: 虚拟试验 试验数据三维显示 数据映射 节点位移修正
  • 简介:用热丝,高频压力探针等手段详细测量了单级压气机设计状态下转子出口及下游的维紊流流场。测量结果表明,设计状态转子出口高阻滞,高损失和高水平紊流脉动的主要发生在叶尖通道中部,尾迹和叶根吸力面角区,轴向,切向和径向紊流脉动分布规律基本相同,但径向紊流水平最高。在下游,泄漏涡更加远离吸力面,并向压力面,低叶高方向扩散,旋涡强度减弱,转子尾迹变宽,径向流动明显的减弱,径向紊流强度显著减小,旋涡是造成压气机内流动噪声的重要因素。

  • 标签: 压气机 流场 紊流 附面层 旋涡 转子出口
  • 简介:采用MBD(ModelBasedDefinition)技术,以Pro/E和Intralink为协同设计平台,首次实现了液体火箭发动机的全维数字化模型设计。通过将设计、工艺、材料和制造等相关信息包含在维模型中,并将维模型电子分发下厂,实现了用MBD模型完全取代传统研制模式中的二维图纸;同时基于MBD模型实现了维仿真和装配过程分析,减少了方案反复。结果表明采用MBD技术的维模型设计可显著提高产品研制效率,并为维数字化制造奠定了坚实基础。

  • 标签: MBD 液体火箭发动机 三维模型 协同设计 三维仿真
  • 简介:首次使用MSC/Patranthermal2001软件建立某飞机整体油箱部段维瞬态温度场计算模型,用MSC/Nastran2001求解器进行了模型的维瞬态温度场分析,该模型模拟了发动机表面与导风罩之间的面一面辐射,油箱外壁对外部空间的热辐射,以及进气道冷空气与导风罩之间对流换热等多种复杂边界条件,在软件不具器单元死活功能的条件下,成功模拟了飞行过程中燃油的消耗。

  • 标签: 温度场 热分析 对流 辐射 有限元
  • 简介:本文采用时间分裂显式格式求解Euler方程,获得了跨音速压回转叶片排中的维流场解。研究了维扭曲网格的生成,边界条件的处理以及保证稳定和提高流场分辨率的措施等问题。计算结果与实测维流场的对比表明了本文方法的可靠性。对某型高负荷跨音速压气机第一级转子叶片排所作的流场分析计算,为判断该叶片排流场品质,分析叶片设计的合理性提供了依据,证明了本文方法的工程实用性。

  • 标签: 三元流 跨音速压气机 欧拉方程 叶轮机械 数值模拟 回转叶片
  • 简介:为了创新液体火箭发动机研制模式,提高数字化设计与制造水平,某液体火箭发动机研制采用了维数字化协同设计模式。采用自顶向下设计模式和多层骨架方案,建立了发动机骨架模型,实现了无纸化接口协调;基于模型定义技术,将设计、工艺、材料和制造等相关信息全部包含在维模型中,用维模型完全取代了传统设计模式中的二维图纸;通过建立IPT开展协同设计,工艺人员并行介入产品设计流程,提前了解产品结构、开展工装设计和工艺模型设计。研究结果表明维数字化协同设计可显著提高发动机研制效率,缩短研制周期,并为维数字化制造奠定了坚实基础。

  • 标签: 数字化协同设计 自顶向下设计模式 骨架模型 模型定义技术 IPT
  • 简介:对现有几种端壁损失模型进行取长补短的综合,提出了一种“混合方法”,这种方法能同时较好地估算端壁损失值及其沿径向的分布规律,减少了目前损失计算中对端壁损失分布考虑的任意性,对于今后的损失及其模型的研究、计算有一定的参考价值。

  • 标签: 轴流压气机 损失 计算 三元效应 端壁损失
  • 简介:转子箍环结构能减小风扇尖部振动,但引入箍环结构后形成的尖部泄漏流会影响高负荷风扇的气动性能。首次利用全维数值模拟方法,研究了转子箍环结构对风扇性能的影响。模拟过程中,采用多块网格技术,生成转子箍环与机匣间容腔复杂几何结构的网格。结果显示:泄漏流对转子尖部流动及总性能参数影响很大;优化的转子机匣容腔结构可有效减少泄漏流,改善转子尖部流动,提高总性能参数。

  • 标签: 航空发动机 风扇转子 箍环 机匣容腔 泄漏流 三维数值模拟
  • 简介:介绍了在ABAQUS平台下维结构渐进式破坏分析方法及流程,应用VB语言编写了数据输入窗口,将断裂准则所需参数以固定格式写入数据文件,并利用Python语言编写的FCFA插件将数据输入窗口链接到ABAQus/CAE界面上,实现了在ABAQUs/CAE平台下完成整个分析流程。通过初步应用,验证了该流程的实用性。

  • 标签: 渐进式破坏 二次开发 ABAQUS
  • 简介:采用大型商业软件ABAQUS/STANDARD对含试验装置的大型加筋壁板试验件(2400×2400mm)和加载情况进行了详细模拟,特别是对由试验件、加载销、传载销和剪切夹具组成的装配模型进行了维接触分析,考虑了两种载荷工况(纯剪切载荷工况和单向拉伸载荷工况)。结果表明分析与试验具有相当好的一致性,同时揭示了夹具载荷传递规律。为进一步改进试验夹具提供了依据。

  • 标签: 试验 加筋板 夹具 接触 比较
  • 简介:本文分析了CMS余度伺服机构摇摆测控系统的设计要求及关键技术问题,并对系统的设计思想、系统构成与特点、技术实现及系统调式等做了较为详细的叙述.该系统可用于目前国内各型号大型液体火箭发动机摇摆热试车过程伺服机构的单元及程序控制冷、热联试,包括伺服机构姿态控制、在线故障模拟和全面的性能及状态检测。

  • 标签: 余度控制 在线故障模拟 伺服机构特性测试