简介：一、能力结构与区域合作的关系能力结构是指一个地区或国家在增长要素累积的基础上所形成的配置能力、学习能力、技术能力、开放能力等结构性能力（Pelikan，1996）。根据崔卫国等（2004）关于地区差距与地区合作的研究和杨先明等（2005）关于能力结构与合作的研究，笔者给出了较为具体的能力结构与区域合作的关系图，如图1所示。

简介：目前，中俄关系进入了一个崭新的历史阶段，努力实现中俄林业科技合作的产业化必将有力地巩固和充实这种战略协作伙伴关系。构建中俄林业科技合作运行机制，选择适宜的合作模式，还要创造良好的外部环境。包括体制环境、政策环境、政治环境、生态环境、舆论环境和市场环境，从而促进中俄林业科技合作产业化的顺利进行。

简介：一、中国木材进口概述中国木材进口从20世纪90年代中期开始增长（见图1）。这既与中国国内木材生产及消费的增加有关，也与中国政府1998年实施的限制木材采伐计划以及1999年取消木材进口许可证管理有关。

简介：作为世界上具有重要影响力的三个国家，中国、印度和俄罗斯在能源领域存在许多互补性，三国发展中的政治经济关系不仅为三边能源合作打下基础，也需要以此作为深化三边关系的突破口。中印俄在能源领域合作，有利于三国共同的能源安全，而不是把一国的能源安全建立在另一国能源不安全的基础上。因此三国应在已有的双边能源合作的基础上开展三边合作。

简介：一，前言通过亚洲金融危机，人们已经认识到东亚金融合作的必要性，在2000年的东盟＋3（中日韩）财长会议上，签署了清迈协议（ChiangMaiInitiative：CMI）。其目的是通过建立在东盟＋3内的双边货币互换网络，防止危机的再次发生

简介：区域组织如何促进成员国之间密切合作是区域研究的重点。本文以东盟旅游合作进程为研究对象,运用区域公共产品理论分析东盟在缺乏霸权国家主导和硬机制运行的背景下如何形成集体行动,有效供给区域公共产品。东盟旅游合作的动力在于全球旅游竞争环境变化催生了东盟各国对区域公共产品的需求,唯有依靠区域合作才能突破自身旅游发展瓶颈。本文对东盟区域旅游公共产品供给动力、合作机制建设和障碍进行了深入分析,认为以东盟旅游部长会议为核心的协商一致对话合作机制、最大程度满足成员国旅游发展需要的包容性公共产品选择机制、以外部性特征为驱动的区域外国家渗透参与机制保证了区域旅游公共产品生产的稳定性,但区域内国家发展程度不一、资金缺乏和旅游市场激烈竞争也削弱了旅游公共产品合作供给的信心。

简介：二战以来，区域经济合作方兴未艾，它强化了生产国际化、资本国际化和经济生活国际化的力度，大大地推动了世界经济一体化的进程。９０年代初期，欧洲经济区和北美自由贸易区相继建成（１９９０年在美国前总统布什的“美洲倡议”的指导下，南北美洲经济在经贸合作上业已取...

简介：9.11事件后,国际反恐斗争合作进入一个新的阶段,不可避免地出了一些新问题.本以拟就这些新问题谈点看法.

简介：自1980年福州市与日本长崎市缔结为我省第一对国际友好城市以来，双方在经贸、文教、环保、旅游等领域开展了富有成效的交流与合作，取得了可喜成果。

简介：40年前，中美发表《上海公报》，这是两国关系史上的一座里程碑。它开启了两国交往合作的新篇章。回首40年，中美关系虽然历经风雨，却始终保持前进方向，并取得长足进展。

简介：通过合作促进安全的理念越来越成为国际社会的共识。但是,在当前的国际安全合作中,普遍存在“多愿望,少行动”的现象。由于安全概念的泛化,国际社会几乎在所有安全问题上都表达出希望通过合作的方式来解决问题的意愿。但实际上,很多安全问题不可合作。“可合作安全”的概念是基于议题性质、威胁认知和共同利益的一种预设的状态。对议题性质的认定是安全合作的前提条件。如果安全合作对象在议题性质的认定方面观点不一致,那么安全合作不可实现;反之,安全合作是可能实现的。在安全合作对象关于议题性质观点一致的基础上,安全合作主要受威胁认知和共同利益两个因素的影响。如果安全合作的对象彼此威胁认知越小,且在应对安全威胁方面的共同利益越多,那么安全合作越可能实现;如果安全合作对象彼此威胁认知越大,且在应对安全威胁方面的共同利益越少,那么安全合作越难实现、甚至不可合作。“可合作安全”在应对安全威胁的实践中,可以为有关部门在什么问题上合作、与谁合作等提供思路,使国际安全合作更具针对性和目的性。

简介：俄罗斯劳动力人口年均减少约100万,且人口老龄化严重,部分行业过度依赖外国劳务,而且劳动力缺口的地区分布不平衡。从2001年开始,俄对外国劳务实行配额制度管理。农业合作是中俄两国最具潜力的合作方向之一,也是中俄进一步加强劳务合作的主攻方向之一。

简介：

简介：2000年12月17日，在上海社科院欧亚所、上海市世界史学会联合主持下，来自本市高校、社科院、社联及政府部门的专家学者围绕亚欧关系的演变、亚欧会议的作用、欧洲一体化对亚欧关系的影响、中欧关系发展前景等，进行了全方位、多角度的研讨，并就中国的应对策略提出了建议。

简介：澜湄合作机制是中国提出的关于澜湄流域治理的新机制，水资源合作是其中的重点，而水资源安全治理是澜湄水资源关系的实质。本文通过澜湄合作机制视角研究水资源安全治理，解读亚洲安全观框架下澜湄水资源安全治理，分析影响澜湄水资源安全治理的因素，并深入阐释澜湄水资源安全合作机制的内涵、作用与影响因素，进而就中国参与澜湄水资源安全治理提出建议。

简介：中俄两国经济已经发展到了一个新阶段，需要抢抓机遇、加快发展。因此，中俄区域合作应实现五个重大突破，主要是需要以区域大合作带动两国大发展，以大升级带动新突破。

简介：货币合作是当今国际金融领域的热点议题。从已有的货币合作实践看,基于经济高度一体化的欧洲形成了单一货币形式,即欧元产生;相应的在拉美国家也出现了美元化趋势。而按照Mundell金融稳定性三岛的预言,作为世界经济发展重要一极的亚洲并没有出现单一的货币形式。在面对有缺陷的现行国际货币制度之下,东亚国家需要在现实的经济合作基础之上,选择合适的货币合作模式,推动东亚经济和货币一体化进程。这既是区域经济发展的需要,也是区域经济安全的需要。

简介：当前虽然南海形势总体趋于稳定,但引起南海局势再度升温的消极因素并未从根本上消除,因此仍然需要不断加强周边各国在低敏感领域的合作,以增强各国间的信任。南海争议海域中存在争议方单方面进行海洋科研、共同海洋科研和第三方在争议海域进行海洋科研的情况,三者均有其存在的法律基础。通过对各种方式进行海洋科研的法律基础以及实践中所存在的问题的分析发现,海洋科研合作是在争议海域内进行海洋科研最理想的方式,但是其在实践中的法律基础还比较薄弱。针对以合作方式进行海洋科研中存在的问题,应当通过构建具有法律约束力的南海争议海域区域性海洋科研合作协定的方式加以解决。

简介：近年来,黑龙江省对俄物流合作加速发展,口岸的交通运输和仓储状况有了很大改善,货物通关效率大大提高,已成为该省对俄货物进出口的重要通道。该省对俄物流合作中存在着基础设施不够完善、缺乏高水平的专业性人才、对俄物流市场秩序混乱、投资俄罗斯物流市场风险大等问题。该省开展对俄物流合作的条件优越,发展前景广阔。中俄两国国家级战略为该省对俄物流合作提供了新契机,深化对俄物流合作将成为带动该省经济腾飞的新增长点,俄罗斯交通发展规划勾画出未来双方物流合作的新画卷。

简介：伴随冷战后对外战略的调整，印度开始一改往日囿于南亚、困于中巴、局限印度洋的状况，在积极发展同美、俄等西方大国关系的同时，致力于实施以东盟为突破口的“东进战略”，并因此成为东亚合作进程中一个日趋重要的域外因素。但是，“东进战略”的实施不可能一直一帆风顺，印度国内问题和印巴危机、印度的大国构想与东南亚国家“平衡外交”策略的冲突、中美日等亚太大国在东南亚的竞争等因素都有可能使其“东进战略”的进一步实施受到制约。印度要想与东亚国家在更大规模和更深层次上开展合作，未来仍将面临诸多困难。