简介:对跨线高架桥从美学造型角度阐述了结构造型的若干原则和要求,分析了其技术经济指标和结构造型特点.
简介:2009年12月28日下午2:00.广州市轨道交通5号线开通试运营。该线是广州东西走向的交通大动脉,西起荔湾区浯口,东至黄埔区文冲,贯穿荔湾、越秀、天河、黄埔4个城区.全长32km(地上2km,地下30km).设有24座车站(高架2座.地下22座),分别与已经开通的1、2、3、4号线换乘。5号线采用直线电机车辆,6节编组.开通实现行车间隔最小可达5min30s,每天运力达到52万人次。
简介:
简介:描述地铁安防系统的引入及演变,简单阐述了深圳地铁2号线安防系统的特点及应用,并设想安防系统的发展方向。
简介:文章分析了宁波一舟山核心港区的AIS数据和VTS现场监控数据,从宏观和微观两方面得出了辖区水域的船舶航迹和交通特性,并在考虑现有推荐深水航线和习惯航路情况下,应用基于AIS海上交通调查的船舶定线制设计了辖区船舶定线制的总体方案、警戒区及相关尺度,确保船舶定线制的科学合理性。
简介:根据大秦线线路运输组织情况,在3万吨列车试验仿真分析的基础上,3万吨重载列车试验采用“1+1+1+1”编组模式。通过分析3万吨重载列车试验数据,研究“1+1+1+1”编组模式对3万吨重载列车成功开行的影响和启发,总结试验中出现的各种间题,为后续3万吨重载列车试验的深入研究提供重要参考。
简介:根据国道324线云浮段边坡变形破坏的特点,边坡发生变形破坏的时间和分布规律,提出了地质构造、岩体结构、矿物成分、地下水和地表水、坡形坡向与气候条件是边坡变形破坏的主要影响因素。根据各种影响因素和力学验算的综合分析.认为该路段存在多种不同程度的边坡不稳定问题,而且潜伏着有可能发生的危险。并提出了边坡加固的防护和建议。
简介:以黎湛线的过电压故障为例,介绍了黎湛线电力贯通线常见过电压的种类有:谐振过电压、大气过电压及操作过电压。采取的主要防护措施有加装消谐器、使用高等级绝缘子、合理安装金属氧化物避雷器和采用较长连接电缆等。
简介:在简要介绍南京地铁1号线信号(ATC)系统特点的基础上,重点对该系统RTu(远程终端单元)降级模式及其实现条件、功能顺序(数据流程)进行了阐述与分析。
简介:汽车渡船跳板主梁断裂破坏时有发生,尽管其破坏机理非常复杂,但弯曲强度不足往往是其主要原因。本文考虑了结构自重及移动载荷共同作用下对33m汽渡跳板的主梁进行了强度校核。
简介:根据北京地铁16号线蓄电池牵引特点,对蓄电池牵引方案进行了分析,包括蓄电池类型、蓄电池能力要求、蓄电池牵引投入条件判定等。根据具体需求分析仿真典型工况的蓄电池能力输出,并根据仿真结果选择合适的蓄电池容量。
简介:伦敦多克兰轻轨交通线最早的设计是为旧船坞区上新建的行政办公区和居民楼群服务的。1987年,这项轻轨交通线工程建造了1个可停放11列列车的停车场和修建了15座车站。现在该交通运输系统已有94列列车和38座车站,年客运量约5000万人,预计到2009年,客运量将会达到8000万人。
简介:正1北京地下直径线工程振动特性及强度北京地下直径线为国内第一条城市地下国有铁路隧道,采用大直径泥水盾构施工,没有可以直接类比测试的工程条件。为寻找相关工程进行类比测试,特对北京地区类似线路进行调研。根据调研结果,选择北京西长线槐树
简介:本文简略介绍了南京新淮江高速公路上一座钢筋混凝土连续箱梁跨线立交桥的设计,同时运用推倒分析方法(塑性倒塌分析方法)对其抗震能力进行了评价,并与地震反应分析结果进行了比较。结果表明,该桥在设计烈度地震作用下是安全的;推倒分析方法用于评价桥梁的抗震能力具有简单、准确的特点。
简介:本文在对南京地铁3号线作简要介绍的基础上,从时间和空间两方面对客流的分布及其特点进行深入分析,依据统计数据分析得出客流变化的规律,据此提出运营组织对策,旨在最大限度地发掘运输潜能,为乘客提供更加安全、快速、正点、舒适的服务.
简介:无缝线路是一种新型的轨道结构,可以提高列车运行的平稳性,减少线路病害的发生,延长维修周期,在铁路建设中得到推广应用。但在小半径曲线地段铺设无缝线路,对线路的铺设和养护维修提出了更高的要求。此文针对宁芜线小半径曲线地段拟铺设无缝线路的2种强化方案,从钢轨强度和无缝线路的稳定性方面进行分析、比较和检算,提出可采用方案一铺设无缝线路。
简介:介绍武汉轨道交通1号线采用的钢铝复合接触轨技术特点、构成及应用效果。
简介:以国际上首次采用大运量等级直线电机运载系统的广州地铁5号线为例,从工程设计、运营客流及运能、牵引能耗等方面进行分析,介绍该工程的创新点及直线电机系统的适应性,以提高大家对大运量直线电机系统的认识,并给出直线电机系统车辆的改进建议。
简介:针对湘桂线永州-黎塘段提速改造面临着提速目标值的选取、小半径曲线如何改造、限速曲线通过速度的提高及提速与扩能同步实现等主要技术问题,结合既有各项技术设备能力及其适应的最高列车速度,探讨合理可行的解决方案和技术措施.
简介:通过对大秦线重载铁路车辆诊断技术发展应用的分析,针对诊断技术设备存在的多样性、应用的局限性,功能单一,兼容性差,影响车辆的检修效率的问题,着重从车辆结构、检测功能、综合应用等方面进行研究。提出整体规划,标准化管理体系,模块化生产,兼容拓展并举的措施和建议,促进重载车辆诊断技术的创新和发展。
跨线高架桥设计中几个问题的探讨
广州市轨道交通5号线开通试运营
省道103线事故多发路段的成因分析及整治对策
深圳地铁2号线安防系统的特点及应用
基于AIS海上交通调查的船舶定线制设计
大秦线3万吨重载列车试验相关研究
国道324线云浮段边坡稳定性分析
电力贯通线的过电压分析及其防护措施
浅谈南京地铁1号线信号系统的降级模式
用影响线法计算汽车渡船跳板主梁的强度
北京地铁16号线蓄电池牵引方案分析
伦敦多克兰轻轨交通线的续建工程
北京地下直径线工程隧道段振动影响与治理
南京跨线立交桥的设计及抗震能力评估
南京地铁3号线客流特征分析与运营措施优化
宁芜线小半径曲线地段铺设无缝线路研究
武汉轨道交通1号线钢铝复合接触轨
直线电机系统在广州地铁5号线的应用
湘桂线永黎段提速改造的几个问题
大秦线重载铁路货车车辆诊断技术运用与研究