简介：2013年3月6日,＂中波经贸合作战略研讨会——GoChina＂在位于比利时布鲁塞尔的欧洲议会总部举行,研讨会由欧洲议会对华关系代表团举办。欧洲议会前议长及波兰前总理布泽克,中东欧国家欧洲议会议员、波兰驻比利时大使哈拉齐姆,波兰中央政府领导及各省省长,中国驻欧盟使团及中欧企业家等150多名各界代表与会,柳工集团作为企业界代表受邀参加。

简介：日前，欧盟委员会（EC）通过了予以承认印度船级社（IRClass）的决定，允许该船级社进入欧洲市场。EC按照其No．391／2009有关船舶检查和检验组织的共同规则和标准予以承认IRClass。IRClass声称该承认证实了IRClass满足EC有关要求，其具有恰当的高性能和已确立的质量体系，被认证为符合相关法定标准和行业标准。

简介：最近，欧盟（EU）的运输量惊人地增长，结果，该地区的很多港口吞吐能力不足。其主要原因是欧盟的通货、市场的统一和扩大等带来了运输量的变化。

简介：近日,欧盟委员会对2016/2323号执行决定进行了修订,就其中的船舶回收设施清单进行了更新,修订依据为《欧盟官方公报》发布的欧盟（EU）1257/2013船舶回收法规,新的2018/684号执行规定于2018年5月7日生效实施.

简介：2013年1月，欧盟委员会与欧盟议会、欧盟理事会以及欧洲经济和社会委员会进行了一次交流并声称，为了对通过国际供应链运输的货物进行风险管理，“一方需要弄清楚货物是什么，从哪里来，谁在运输，运往何人”。

简介：近年来因顺应于休闲运动与环保节能的潮流，自行车与电动自行车已经成为时下最热门的话题，许多欧洲国家正在推行这种绿色的交通方式，并有针对性地制订新的标准或者分类甚至确保销售渠道畅通，打破垄断也包括在内。

简介：针对欧盟2005年公布的自行车标准，对出口的自行车进行了相应的检测，通过对车闸、车把、车架、前叉、轮辋等重要部件和整车的标准测试，分析了出现的问题及失效方式，建议出口欧盟的厂商认真研究标准，积极应对，以防意外损失发生。

简介：航运产生的废气已经卷入了气候变化和温室气体排放的因素之争当中，有关航运对温室气体排放和全球气候变暖是否要负责任是个尚待解决的难题，有时对排放硫磺的压力更甚于二氧化碳，但是人们更多的是关注二氧化碳所造成的影响。

简介：列车卫星定位系统GaLOROI（GalileoLocalisationforRailwayOperationInnovation）由欧盟提供资助，并由来自德国、法国、比利时等国的6家企业与研究机构共同组成了研发项目组。GaLoROI项目的研究重点是列车车载子系统，主要目标是：在采用伽利略卫星导航技术保证安全系统可靠工作的基础上，

简介：“通过卫星和有线电视建立共同市场”指令(简称:TWF指令)是欧盟对于新闻及传播政策的重要文件。该指令出台并非权宜之计,但也并非对抗美国文化入侵的完美解决之道。该指令在执行的时候,漏洞不少。其结果对欧洲传媒,欧洲一体化乃至全世界传媒的影响都是长远的。

简介：2009年4月30日，30个国家（27个欧盟会员国以及冰岛、挪威和瑞士等3个欧洲自由贸易联盟国）的国家标准机构正式公布EN15194标准中针对电力助动车（EPAC）的安全标准。

简介：欧盟成员国铁路发展较早,铁路网发达。到2017年底,欧盟26个国家(塞浦路斯和马耳他未修建铁路)共开通铁路线路长度为20.7万公里,总客运量为53.87亿人,总货运量为6.4亿吨。其中德国不论是在铁路线路长度、客运量及货运量等方面都处于欧盟成员国的首位。本文搜集了欧盟各成员国铁路运营一系列关键数据,包括线路长度、机车车辆保有量、列车运行数据、客运量、货运量等。

简介：1欧盟各成员国近年的电动自行车立法规定

简介：省高速公路公司于1993年10月5～6日在海丰召开深汕汽车专用公路软基试验阶段报告评议会，对省航务工程岩士分公司在该路(龙岗至潭西)第四合同段两个试验场所提出的阶段报告进行专家评议。省交通厅副总工程师郑启瑞、省高速公路公司总工程师孙国柱担任评议组长，来自省内外有关单位的公路及岩士工程专家十余人参加了评议。

简介：近期，欧盟委员会拟出台一项提议，用以改善悬挂欧盟船旗船上海员的工作条件。该提议将确保海员今后在外国港口受到更好保护而不遭受遗弃，并在因职业伤害、疾病或危险发生死亡或长期残疾情况下加强其补偿权利。

简介：本文首先探讨联合国、美国及欧盟的制裁法律体系,以及近期制裁措施的新发展,特别是对于伊朗和朝鲜制裁制度的发展。同时分析制裁措施对航运业的影响及相关航运企业的应对措施。制裁制度简介经济制裁是指不使用武力的制裁措施,包括（但不限于）全部或局部中断经济关系、贸易往来、交通或通讯联系及外交关系等手段,目的是为改变一个目标政府、地区或若干被指定的各方的行为。

简介：航行于北海、英吉利海峡和斯卡格拉克海峡的船舶在使用深海引航员引航问题上，IMO和欧盟更强调引航员资历。欧共体理事会第79—115号令中规定引航员应具备成员国权威机构颁发的在北海和英吉利海峡引航的合格证书。IMO第12次大会决议A．486（12）也阐明在北海、英吉利海峡和斯卡格拉克海峡，只有具备合格证书的引航员才能为过境船舶引航。

简介：日前，国家发改委主办的《中国经济时报》就目前业界十分关注的欧盟即将先后开征“航空碳税”、“航海碳税”的影响和后果、我国政府和航运界如何应对等问题，采访了中国航空运输协会秘书长魏振中、中国船东协会副会长张守国，以及上海国际海事信息研究中心（SIMIC）常务副主任、上海海事大学科技情报研究所所长陈伟炯教授，并组成圆桌论坛。