简介：热门专业中专、大专同读签订协议高薪就业双技能上岗学校概况:1全国第一个、东北第一家国家承认学历的全日制美容职业中等专业学校。2沈阳市教育局批准成立的全日制中等职业教育学校。是一所拥有6400平方米教学场所的形象设计人才培育基地。3全国仅有的一所办学31年只专注、专心、专业于美容、美发、形象设计专业的诚信品牌学校。

简介：在外婆家玩耍时，有幸见到了千岩山。山如其名，雄壮的身婆拔地而起，险峻得让人望而生畏。就是这样的千岩山，深深吸引着我。所以我决定身临其境。零距离接触千岩山。

简介：联合国世界文化遗产乌鲁岩国家公园面积1325公顷。这里具有旱地生态环境特征,是澳洲土著居民世代居住的地方。在公园里有一块周长为9.4千米的巨大圆形红色沙岩,高出周围土地384米。巨岩以西32千米处,就是由36个险崖构成的奥加山脉。

简介：摘要地下隧道岩巷掘进爆破施工存在少打眼、乱打眼、多装药、爆破参数不合理的现象，造成炮眼利用率低，爆破效果差，因此，如何改善爆破效果、提高掘进效率、保证巷道成形质量，仍是岩巷掘进爆破工作中应解决的主要课题。

简介：摘要四川省甘孜州硕曲河古瓦水电站发电厂房为地下发电厂房，厂房吊车梁为岩锚梁。岩锚梁开挖是地下发电厂房重要工序，施工难度较大、质量要求较高。岩锚梁岩台开挖的成功与否直接决定地下厂房是否能够正常施工及运行。针对岩锚梁的特点及重要性，本文详细介绍古瓦水电站地下厂房岩锚梁岩台的施工过程和施工方法，对类似工程施工具有较好的借鉴作用。

简介：通过查阅文献资料，分析了软实力、文化软实力的内涵，体育与文化软实力的关系，并就北京奥运会对我国文化软实力的提升进行了探讨。

简介：过年了,爸爸妈妈都在准备年货,要买的东西还真多呢,尤其是不能忘了我们最爱的松仁、榛子、巧克力等零食。下面我就教你用这些零食自己动手来制作香甜的

简介：排打软气功的练门是下丹田,其位置在脐下一寸三分处,故又称气海穴。通过长期的吸气、导引、吞气、闭气、喷气、炸气来配合身体外部的负重排打或击打等系列锤炼,能够使体内的动力在意识的指导下强有力的集中产生出强大的爆发力。在练习之初,先练内、练气。练就充盈的丹田之气,即可明显地改善和提高身体内、外的素质。打通气络链之后,即以练力为

简介：如今的时代已经发展成为全球化时代,越来越多的国家认识到提升软实力和文化软实力在国际竞争中的现实意义。本研究运用文献资料法、比较分析法对软实力、文化软实力在国内外的研究现状作了详细的剖析。研究发现,软实力的核心实力是文化,我国文化软实力的重要源泉来自民族凝聚力和创造力;迄今为止,文化软实力的内涵研究在国内还没有形成统一的定论。

简介：以软实力的内涵为逻辑起点,在解构软实力的基本内涵的基础上,分析由软实力到文化软实力到体育文化软实力再到乒乓文化软实力的层级递进关系,明晰乒乓球运动文化软实力的衍生过程。基于软实力概念解构的乒乓文化软实力的演绎过程,是丰富乒乓球运动项目文化的必经之路,也是作为奥运项目的乒乓球运动在奥林匹克精神实质下的一种内涵挖掘过程。

简介：摘要：在天津地铁5号线中医一附院站～李七庄站区间隧道施工中出现严重液化粉土地层，盾构机掘进初期发生了严重沉降。天津城建隧道股份有限公司组织设备团队对盾构机注浆系统进行全面技术分析和升级改造，改造后地面沉降得到有效控制，保证了施工的安全。文章对整个改造的过程进行详细说明。

简介：摘要炳仁路K10+120～K10+310段高填方路基位于昔格达地层上，对引发其滑动的原因进行简要分析，并通过计算判断该滑坡在天然工况、暴雨工况和地震工况等不同工况条件下的稳定性，提出相应的工程措施，从而保证该滑坡的稳定。

简介：摘要：本文以天津市滨海新区首条地铁区间B1线项目为例，分析工艺流程及技术要点，并提出施工质量控制措施。

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简介：摘要文章阐述了上海和杭州地区湖沼相地层的分布特点，分析了淤泥质黏性土和暗绿色标志层的物理力学统计指标，讨论了两地区地层工程特性的共性及差异性，以及对软土地区勘察方法的优化和指导。

简介：摘要隧道塌方灾害一直是困扰我国浅埋隧道设计与施工的重要难题。准确确定围岩压力成为浅埋隧道结构设计和防止围岩塌方的重要依据。通过对采用双侧壁导坑法施工时隧道变形特性的研究，提出了一种针对浅埋双地层隧道围岩压力的计算方法。利用结构力学理论，建立了围岩压力与初期支护收敛变形之间的关系，由变形监测数据计算出水平围岩压力并反算围岩力学参数，进而计算得到垂直围岩压力。以厦门市祥岭隧道为例，对该计算方法进行实例验证，结果表明，利用该计算方法得出的顶部围岩压力为47.35kPa，底部围岩压力为17.22kPa，垂直围岩压力为199.41kPa，均在传统计算方法结果的范围之内，验证了该计算方法的合理性，为浅埋双地层隧道的设计和施工提供理论参考。

简介：以某轨道交通3号线为工程实例，研究土压平衡(EPB)盾构在复合地层中的施工技术。苏州轨道交通3号线何山路站至某乐园站区间隧道通过108m“上软(土)下硬(岩)”的复合地层，在设计阶段通过改变隧道纵坡，缩短复合地层段长度;通过改良TBM刀盘设计，优化机械运行参数，实现盾构机械参数和地层物理参数的匹配;通过对隧道上部松散土体静压注浆加固和在建筑物与隧道间安装隔离桩，控制地层变形和保护邻近建筑物;采用三维数值模拟预测隧道开挖引起的地层变形和建筑物沉降，为工程决策提供依据。在施工阶段对于软土、复合地层和硬岩段采用不同盾构运行模式和掘进参数;掘进过程采用六个主要参数指标进行控制;采用在盾构机前方开挖竖井进行损坏刀箱、刀具的更换。施工监测显示实测地表和建筑物沉降与三维有限元预测、Peck经验公式预测结果吻合良好，地表沉降控制在2.0cm以内，邻近建筑物沉降控制在3mm以内。工程的顺利实施为国内其他类似复合地层隧道盾构掘进工程提供有益借鉴。

简介：摘要本文以地铁项目盾构施工为例，对引起管片上浮、漏水等问题的原因进行综合分析，并提出了预防的基本方法。

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