简介:利用流体仿真技术对某直升机燃油增压泵过流部件进行优化设计,并完成了试验验证。结果表明,经过理论设计-仿真计算-理论设计循环优化后的产品,其性能明显优于原型产品:提高了泵的效率,降低了泵的消耗电流,提高产品工作稳定性。
简介:介绍了球柔性旋翼弹性轴承的结构特点及工作模式,从直升机球柔性旋翼的几种典型工作状态对弹性轴承进行了受力分析,分析了弹性轴承失效后对直升机安全的影响。
简介:
简介:针对直升机桨叶在保管和使用过程中可能承受的低速冲击过程所导致的不可见损伤进行分析。使用有限元分析软件ABAQUS对桨叶复合材料进行建模分析。推导出复合材料在冲击作用下可能导致层间脱层现象,并且由于冲击损伤作用可能导致桨叶结构的应力分布产生变化,从而导致应力集中,最终影响到整体结构的强度。
简介:针对直升机地面保障需求,根据实际操作要求,提出直升机桨叶加热组件检测仪设计方案。以加热组件结构为基础,提出检测仪工作原理;通过对检测仪主要功能的分析,搭建其硬件架构;基于LabWindows/CVI软件开发平台进行检测仪模块化设计;通过设计实例,验证设计方法的有效性和可行性;最后得出结论:该设计方法是行之有效的,可以作为直升机其他保障检测设备设计工作的参考。
简介:“安萨特”是俄罗斯喀山直升机厂自酬资金研制的轻型多用途直升机。
简介:英国《国际直升机》2004年314期刊载了该刊的独家报道2004年版次《世界军用直升机装备》,为使关心军用直升机装备及其装备组成的领导和有关人员能全面了解世界各国装备的最新情况,全文介绍如下。国家和地区仍按原文的英文字头排列。笔者加了序号和进行了各项统计。括弧内的直升机数量代表订购的数量。
简介:在分析国内外直升机旋翼系统研制技术发展情况的基础上,对我国直升机旋翼系统标准现状和不足进行了研究,提出了旋翼系统标准发展建议。
简介:本文提出一种实用的以刚度设计为主的直升机硬式操纵系统设计方法,运用结构优化理论和敏度分析技术,对系统自身结构和系统机体支持结构分别进行刚度和强度设计.
简介:通过对超短波通信链路的分析,得出直升机超短波通信链路模型;以实现超短波电台通信距离要求为目标,分析通信链路中影响通信距离的各因素及其影响程度,并根据直升机实际情况,对机上配置多部超短波电台及与其他机载设备的电磁兼容性方面提出改善建议。
简介:本文介绍了直升机的着舰过程和特点,以及舰船运动特性及其对直升机着舰的影响,分析了着舰飞行控制系统在着舰过程各个阶段的不同任务和要求,最后提出一种着舰飞行控制系统的设计方法和一个很好的仿真工具。
简介:针对直升机着舰模拟技术开展深入研究,重点研究舰载直升机着舰模拟器的重要组成部分,包括直升机和舰船数学模型、飞控系统数学模型、视景显示系统、仪表显示系统、舰船甲板流场模型、教员控制台和操纵负荷系统等.
简介:英国把海军和空军未来支援直升机计划合并成一项要求。英国国防部现在正在对2008年服役的共同联合中型支援直升机的作战要求进行分析。
简介:直升机振动健康监测指南(CAP753)是直升机HUMS系统设计与使用的重要技术标准。CAP753对HUMS系统的安装、系统的能力,地面站系统的能力,交付系统性能的修改与确认,系统的服务支持和系统的使用等方面,都给出了详细的建议。文章从产生背景,特定的技术术语,指南主要内容等方面详细介绍了CAP753,希望能对我国自主HUMS系统的研制有一定的启示作用。
简介:直升机作为一种特殊的飞行器,其非线性运动特性强,稳定性差,各通道的耦合性严重。针对直升机的特点,将非线性反馈线性化的方法运用到直升机的控制中,通过该方法得到解耦的直升机伪线性模型,采用经典的LQR线性最优二次型设计方法设计状态反馈控制器。仿真结果表明,设计的控制系统具有良好的性能,满足控制要求。
某直升机燃油增压泵性能优化
直升机旋翼弹性轴承失效影响分析
波兰空军的米格-29战斗机
直升机桨叶不可见冲击损伤模型仿真
直升机桨叶加热组件检测仪设计
俄“安萨特”轻型多用途直升机
2001年世界军用直升机装备
2004年世界军用直升机装备
美国海军研制无人驾驶直升机
直升机旋翼系统标准现状与发展
军用无人驾驶直升机典型型号简介
B-1B战略轰炸机
直升机硬式操纵系统刚度设计方法
直升机超短波通信链路分析
直升机着舰飞行控制仿真研究初探
舰载直升机着舰模拟技术研究
英国海军与空军支援直升机计划合并
直升机振动健康监测指南-CAP753
“山猫”换发改型机AH9A首次飞行亮相
无人直升机非线性控制器设计