简介:摘要 : 常规的 PID 控制需要对一些复杂的过程进行控制 , 例如一些大惯性控制 , 大滞后控制以及非线性复杂过程控制 , 在进行控制的过程当中 , 对 PID 控制的稳定性及其调节速度都有了更高的要求 , 所以我们根据模糊控制理论的基础进行设计 , 生所生产出的模糊 PID 控制系统有自我调整能力 , 同时我们在控制下的主蒸汽温度用两种方式进行了仿真对比。结果表明 , 模糊 PID 控制系统的调节稳定性要远高于常规的 PID 控制系统。
简介:摘要随着时代的发展,国家经济发展的越来越快。在整个发展过程中,国家大力的发展整个公路工程。随着时代的发展,经济的快速增长,公路工程在建设过程中也出现了许多问题。在整个公路工程中,工程投标是非常重要的组成部分。对于工程投标而言,招标控制价也是其中最重要的组成。招标控制价是为了控制整个工程投标的最高报价。在进行制作招标控制价时,必须要严格按照要求,以招标文件中的相应资料作为基础进行编制。在编制的过程中必须要使用科学合理的方法。但是在实际的公路工程招标过程中,许多招标单位对招标控制价的作用和意义认识得不够清楚,在正常的招标过程中出现了许多问题。使得公路工程在进行招标控制时出现了不健康、不规范的行为。本文通过对实际的公路工程招标控制出现的问题进行分析与研究,并提出了相应的改正对策,希望能够对公路工程的发展有一定的帮助。
简介:摘要针对火电机组控制对象中普遍存在大惯性、大延迟且模型不确定的特点,将自适应控制、模糊控制与传统SMITH预估控制相结合,提出一种基于模糊控制的SMITH自适应控制方法,通过MATLAB仿真分析表明,该控制方法对大惯性、大延迟且模型不确定的控制对象能取得较好的控制效果。
简介:摘要当前电子技术已经遍布人们生活的各个角落,有效提高了相关行业控制工作效率,使电子控制系统发挥出了非常显著效果。汽车电子控制系统能够辅助驾驶员对车辆进行精准控制,这不仅降低了驾驶员的操作强度,同时也能提高汽车控制的有效性和安全性,使我国汽车行业的技术水平得到进一步的提升。文章重点就计算机控制技术在汽车电子控制系统中的应用进行研究分析,以供业内人士参考。