简介：摘要道岔是兰新客专轨道结构的重要组成部分，也是养护维修的薄弱环节，难点，对列车运行速度有着重要影响。兰新客专民和南至浩门段，主要铺设客专线07（009）、（08）016的可动心轨18#道岔。开通运营以来，道岔尖轨与基本轨离缝，转辙器第三牵引点不足位移的问题日益突出，结合自身实践，对道岔位移不足的原因、整治进行阐述，为日后养护维修提供参考经验。

简介：摘要随着我国经济社会的发展，我国社会的各个领域都取得了非常大的成就，其中交通运输业的改变是翻天覆地的，随着时代的不断进步，我国的交通运输业已经发展得非常现代化、立体化，更好地满足了我国现代经济发展的要求。其中我国的高速铁路发展尤为突出，我国的高速铁路已经成为了我们国家的一张名片，能够让整个世界更好地认识中国。同时高速铁路的发展也提高了我国人们的生活水平，大大的方便了人们的出行，高速铁路的发展，无论是对国家，社会还是每一个民众都有人非常重要的意义，所以如何维修和养护好高速铁路，也是现在需要重视的一个问题。本篇文章主要对于高速铁路站房维修养护的难点和重点进行了分析和讨论，更好的机遇与高速铁路发展的基本情况，探讨出更好的高速铁路站房维修与养护的可行方法，更好地促进我国高速铁路的发展。

简介：成本管理是当前高速公路施工单位中的一项重要工作，有利于提高企业经济效益扩大企业经营理论率。本文首先介绍了做好高速公路施工成本管理的意义，指出了高速公路施工成本管理中存在的问题，并提出了对应的对策，希望对我国高速铁路成本管理提供一些理论性参考。

简介：摘要高速铁路是我国基础设施建设的重要组成部分，铁路隧道的二次衬砌施工质量直接影响后期列车运营安全及工程使用寿命。隧道二次衬砌脱空是隧道施工中较为常见的质量问题，施工过程中质量控制难度大。作者根据实际工作经验，对铁路隧道施工二次衬砌顶部脱空现象产生的主要原因进行分析，并简要归纳整理出相应的处理措施，以供学习交流。

简介：摘要本文主要概括分析了自密实混凝土的基本特点，进而对高速铁路中自密实混凝土的具体应用，进行了深度的分析及研究。从而能够充分把握自密实混凝土的基本特点，将自密实混凝土自身所具备的功能特性充分应用于高速铁路中，切实地提高高速铁路工程项目整体的施工质量。

简介：摘要随着社会的发展，交通工具不断完善，特别是在高速铁路方面。然而由于我国地理区域跨度广，并且电气化铁路缺乏备用系统，高速铁路如果遭遇雷击可能会引发设备故障，甚至导致供电区域停运，因此高速铁路接触网在高速铁路运行过程中起着非常重要的作用。为了保证高速铁路能够安全的运行，应该加强对接触网防雷技术的探索。本文主要就高速铁路接触网防雷措施及建议进行探讨，希望能够为高速铁路的稳定运行提供建议。

简介：摘要在对于高速公路铁路施工情况分析中，要保障高速铁路安全质量管理，进行分级管理模式和四方控制机制，总结高速铁路施工安全质量管理实践经验，认真发挥针对高层领导、工程建设指挥、监理单位管理和施工单位管理方式，从而更好保障针对高速工程施工质量。

简介：摘要随着国民经济的发展，高速铁路在我国大规模建设。高速公路箱梁预制场是桥梁施工的重点，为了使梁场顺利运转，达到保质、保量、按期、以最小投入创最大利润，梁场的合理规划起着举足轻重的作用，甚至决定了一个项目的。本文根据施工现场的规划、台座的设置、整体施工生产进度等进行了详细的阐述。希望通过本文研究能为相关从业人员提供参考和借鉴，同时为我国铁路事业做出一些贡献。

简介：摘要随着我国城市轨道交通的大规模发展，新建轨道交通邻近铁路营业线施工逐渐增多，本文主要分析了新建地铁邻近高速铁路施工的安全风险，并在此基础上，提出了有效的对策，以供参考。

简介：摘要本文将围绕高速铁路精密工程测量体系的方法和特点、测量体系的建立进行分析，希望能够对读者提供一些借鉴和参考。

简介：摘要牵引变电设备是高速列车运行的动力之源，变电设备故障对于高铁运行的危害较大，主为以下几个方面（1）长时间停电将导致动车无电，威胁乘客人身安全。（2）部分所停运，采取非正常的越区供电措施。（3）将限制高速运行对数，打乱铁路正常的运输秩序。

简介：摘要作为现阶段当中的交通要点，高速铁路获得了国家和社会的广泛关注。我们在日后的工作当中，必须进一步健全高速铁路精密工程测量技术体系，在技术上实现更大的突破。另外，随着社会的不断进步，高速铁路遇到的难题会更多，我们要在建立高速铁路精密工程测量技术体系的过程中，不断的加入一些新的元素，帮助技术体系更好的应用到实际工作中，既要保证高速铁路的修建速度，同时还要保证修建质量，让我国的交通实现一个更大的突破。本文结合高速铁路控制测量案例分析了高速铁路精密工程测量技术标准的研究与应用。

简介：摘要文章就高速铁路接触网的落雷特性进行了介绍，描述了电网输电线路的防雷措施，参照提出了接触网可采取的防雷措施并结合具体工程实例进行了分析探讨。

简介：摘要高速铁路作为我国工程基建的重要代表，在工程建设中已经开发出精密工程测量技术，全面提升工程建设的精密性和工程运行的安全性。基于对高速铁路精密工程测量技术的了解和探究，结合对相关精密工程测量技术特点的了解，本文提出了精密工程测量技术体系的建设方法，进一步提升高速铁路建设完整性与精密性。

简介：发展高速铁路是解决城市间交通问题的有效途径,但其所产生的振动和噪声引起的环境问题,对铁路沿线居民及周围建筑等造成不利影响。在对高速铁路引起的振动问题进行的研究中,关于高速列车引起的地基土振动随深度变化的相对较少。因此,本文针对Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ类场地条件下的路堤式和高架桥式高速铁路,对0-5m不同深度处地基土的振动加速度响应进行了现场测试,并以测试数据为基础,分析了不同场地条件下高速列车引起的地基土振动加速度响应随深度的变化规律。结果表明,不同场地条件下,高速列车引起的振动加速度响应随深度的变化规律具有显著差异;Ⅱ类和Ⅲ类场地条件下,高速列车引起的地基土振动加速度响应总体随深度的增加而逐渐减小,并呈先快后慢的衰减趋势;而Ⅳ类场地条件下,高速列车引起的地基土振动加速度响应随深度的增加呈现先减小后放大的趋势,在深3m处加速度达到最大值。高速列车运行引起的振动频带随深度的变化特征与场地相关。

简介：摘要钢轨预打磨是指高速铁路线路在开通运营前将钢轨表面的锈蚀、脱碳层和工程列车碾压留下的擦伤、划痕、轻度压溃等消除掉，为列车提供更加平顺的钢轨踏面，预防、减缓车轮踏面的磨损。形成与轮对匹配的钢轨轨头断面轮廓，提高钢轨焊接接头的平顺性，应在开通运营前对线上钢轨进行预打磨。因此，预打磨应在线路开通运营前完成。

简介：摘要提高铁路信号系统的安全性对铁路正常运转有着至关重要的作用，应当严格对待这个问题，铁路运输事业在安全的前提下实现了提速，重载目标，现代铁路运输是高效率的发展趋势，原有的铁路信号系统针对现代铁路运输的安全和需求需要进一步提高，对这一方面的内容将展开分析，分析了解铁路信号系统现代化的实操情况，还对更新的技术及安全性能加以了全方面的研究，做到技术发展不断的创新，提高完善系统性能的安全理念，从而达到铁路信号系统稳定性的加强。

简介：摘要为了提高高速铁路全电缆线路故障定位系统的测量精度，本文将以行波测距为基础，介绍了高速铁路全电缆线路故障定位的软、硬件平台，并与以PSCAD为基础进行模拟分析。实验结果表明本文的方法具有较高的计算精度。

简介：摘要近年来，基础工程项目数量不断增多，相关施工技术水平也得到了前所未有的提高。在高铁施工中，管桩地基在铁路路基处理中发挥着举足轻重的作用，而针对项目工程的质量，管桩施工技术占据着重要位置。为此，有必要对高铁路基管桩地基处理施工技术进行研究。本文主要对铁路工程软土地基的管桩处理技术进行简要分析，希望可供相关从业者的参考借鉴。

简介：摘要随着经济的发展，交通行业得到了巨大的进步。近些年我国高速铁路建设项目建设范围在逐步扩大，高速铁路信号系统在促进高速铁路稳定运行发展具有重要作用，以典型的四线并行线路所为例，在站场无法设置安全线的情况下，分析可能发生侧冲的场景，研究并提出两种采用信号手段进行安全防护的方案及具体实现方式，为后续工程线路所设计提供参考依据。