简介：摘要：随着混凝土工程在现代建筑中的广泛应用，对混凝土工程的质量要求也越来越高。然而，在现实建设中，混凝土常常会遇到各种问题，其中一个常见的问题就是温度裂缝。温度裂缝通常是由于混凝土温度变化引起的，如果不及时处理，将会影响混凝土结构的强度、稳定性和耐久性。 温度裂缝的成因主要是因为混凝土内部的水分蒸发或冻结，导致混凝土出现收缩或膨胀，同时混凝土的不同部位温度差异也会造成局部应力的不均匀分布，最终导致混凝土的开裂。本文就对温度裂缝的产生原因展开分析，并对其控制措施进行探究，希望能够对各种材料研发和加工技术的应用创新提供一定的研究帮助。

简介：摘要：海南省属于热带季风气候区域，该地区进行超高层建筑剪力墙浇筑时容易受到连续季风影响，出现混凝土内外温度差过大、表面温度下降速度过快等现象，出现混凝土温度裂缝等质量问题。本文基于海南地区热带季风气候区域风速快、风量大等特点，结合工程实际，从混凝土养护方法、低温环境中施工方法、混凝土性能针对性调整等方面开展海南地区超高层核心剪力墙混凝土温度裂缝控制技术的研究，实践证明，多种方法结合使用提高了混凝土浇筑质量，为海岛地区超高层建筑提供借鉴。

简介：摘 要：为了研究大管径焊接管道多层多道焊的温度场及残余应力的分布规律，基于SYSWELD焊接软件建立其3D热-弹-塑性有限元模型，通过双椭球体热源和生死单元法实现了焊接热能量的输入及焊缝的填充，采用顺序耦合法分别计算了焊接管道温度场及应力场，并将有限元模拟值与实测结果进行了对比。研究结果表明：有限元模拟值与采用盲孔法测试的焊接残余应力实测值良好。温度场模拟的三道焊缝处熔池的温度均超过1500℃，达到了材料的固液相线，温度场分布符合一般分布规律。焊接管道的Von Mises等效应力主要分布在管道内表面的焊缝处，焊接中的等效应力峰值大小均略高于钢材的屈服强度，最大可达1.05fy。管道外表面的环向应力和轴向应力均在第三条焊缝焊接完成后分别达到最大值为227.29MPa和383.53MPa；与环向应力分布不同，轴向应力在焊缝区域内总体呈锯齿状受压状态，并在0.15-0.2m宽度范围内缓慢转变为受拉状态。焊接管道完全冷却后的轴向应力峰值可达-383.53MPa。研究成果可为后续进行大管径管道焊接参数优化提供一定的理论依据。

简介：摘要：在桥梁建设过程中，混凝土浇筑是其中一个关键环节。然而，由于混凝土浇筑过程中涉及到复杂的物理和化学过程，往往会出现温度控制和裂缝预防等问题。这些关键问题不仅直接关联到桥梁的施工质量，更可能对桥梁的长期安全稳定构成潜在风险。因此，深入研究桥梁混凝土浇筑过程中的温度调控技术和裂缝预防措施，具有极其重要的现实意义和广泛的应用价值。

简介：【摘要】本文对温度传感器技术发展趋势与应用前景进行了分析。文章首先介绍了电阻传感原理，包括正温度系数电阻、负温度系数电阻、热电阻传感器和热电偶传感器。随后，文章探讨了温度传感器技术的发展趋势，如新材料的研究与应用、微型化和集成化技术、智能化和网络化传感器。然后，本文分析了温度传感器在工业、医疗、环境监测、智能家居和可穿戴设备等领域的应用前景。

简介：摘要：随着交通量的增长和环境因素的变迁，高速公路路面养护成为确保交通安全与延长道路寿命的关键措施。传统的路面维修方法往往伴随高昂成本和显著的交通干扰。为提高养护效率和经济性，本研究聚焦于超薄沥青磨耗层（UTAC）技术的应用，并以广珠西线高速公路的高韧超薄磨耗层加铺为实例进行探讨。研究目的在于评估UTAC技术在提升道路耐久性、抗滑性能以及经济性方面的表现。结果表明，采用UTAC技术后，广珠西线高速公路的耐久性得到显著提升，摩擦系数满足安全标准，且长期维护成本得到有效控制。因此，UTAC作为一种新型高效的路面养护技术，在未来的高速公路维护中具有广阔的应用前景。

简介：摘要：随着交通量的增长和环境因素的变迁，高速公路路面养护成为确保交通安全与延长道路寿命的关键措施。传统的路面维修方法往往伴随高昂成本和显著的交通干扰。为提高养护效率和经济性，本研究聚焦于超薄沥青磨耗层（UTAC）技术的应用，并以广珠西线高速公路的高韧超薄磨耗层加铺为实例进行探讨。研究目的在于评估UTAC技术在提升道路耐久性、抗滑性能以及经济性方面的表现。结果表明，采用UTAC技术后，广珠西线高速公路的耐久性得到显著提升，摩擦系数满足安全标准，且长期维护成本得到有效控制。因此，UTAC作为一种新型高效的路面养护技术，在未来的高速公路维护中具有广阔的应用前景。

简介：摘要：随着我国建筑行业的迅速发展，涌现出很多新技术，并被推广应用于建筑施工中，在城市建设发展中发挥了重要作用。为了满足人们的住房需求，高层建筑项目不断增多，由于高层建筑的结构较为复杂，为了充分发挥钢筋混凝土梁式转换层技术的优势，亟须对高层建筑钢筋混凝土梁式转换层施工技术展开深入研究。

简介：摘要：为解决公路工程建设难题，本文将以公路路面水稳层施工展开研究，首先对公路工程概况进行具体阐述，然后分析了水稳层的作用原理，最后，从几个方面出发，提出关于公路工程中路面水稳层施工技术应用要点，旨在发挥技术应用价值，提高路面水稳层施工效率，促进公路工程的顺利建设，以期为相关工程项目建设提供有效借鉴。

简介：摘要：房屋建筑工程结构转换层是连接不同功能的楼层，实现布局灵活性和空间利用效率的重要部分。转换层施工技术的优劣直接影响到建筑物的结构稳定性和使用性能。因此，为了满足人们对功能多样化和舒适性的需求，我们需要不断探索和创新转换层施工技术。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，高层建筑的兴起成为现代城市发展的标志之一。在高层建筑中，结构转换层是连接不同结构形式的关键部分。它在整个建筑的结构系统中具有重要的功能和作用，既影响了建筑物的稳定性和安全性，又对空间利用和布局起到决定性的影响。通过对房屋建筑工程中的结构转换层施工技术进行研究和优化，可以为未来的高层建设提供更可靠和高效的解决方案，推动城市建设的可持续发展。

简介：摘要：同步碎石封层技术是目前沥青路面施工中的一种新兴技术，它是通过同步碎石封层车将沥青和碎石在路面上同步进行撒铺，然后通过胶轮压路机反复碾压，以减少空隙率，加强路面的稳定性。同步碎石封层具有防水性能好、抗滑性能强、耐磨性能高和施工迅速等特点，在国外已经广泛应用于公路工程中。目前，同步碎石封层技术在我国辽宁省和湖南省等地的公路工程建设中均有应用，效果十分显著。

简介：摘要：深部B组煤层瓦斯含量高、瓦斯压力大、煤层间距小，在B组煤层中开采保护层安全风险高、经济效益差，根据C组煤层保护层开采实践经验，以A组1煤层作为B组煤层关键保护层先行开采具备可行性，且1煤层已具备大规模开采条件，前期可以在张集或谢桥煤矿进行试验，试验成功后推广至其它矿井应用。

简介：摘要：随着社会经济不断地发展，公路工程建设不断加快，结合公路工程项目实际情况，从原材料、配合比、混合料拌和、混合料摊铺、混合料碾压以及养生等方面研究了水泥稳定碎石基层施工技术。实践表明，通过应用水泥稳定碎石基层技术显著提升了公路工程施工效果，保证了公路行车的舒适性与安全性，也为类似项目施工提供了参考与借鉴。

简介：摘要：在公路工程质量检测中，涉及的内容比较多，其中，钢筋保护层厚度检测将会给公路工程结构承载力产生直接影响，所以在公路工程质量检测过程中，检测人员应给予钢筋保护层厚度检测工作高度重视，做好钢筋保护层厚度和质量检测工作，保证公路工程整体质量和安全。本文就以钢筋保护层厚度检测为探究重点，进一步探讨公路工程钢筋保护层厚度检测技术，具体内容如下。

简介：摘要：道路车流量日益增加，车辆重载化趋势明显，对公路路面基层的综合性能提出更高的要求。水泥稳定碎石基层属于道路中的常见基层结构，作为半刚性路面，其在提高道路整体质量、改善道路交通服务条件及提升道路耐久性等方面均有重要作用。但受材料质量、环境、施工工艺多项因素的影响，水泥稳定碎石基层易产生裂缝，轻则破坏道路结构的完整性，重则威胁行车安全。因此，需深入探讨水泥稳定碎石基层施工技术，掌握技术应用要点，规避各类质量问题，提升水泥稳定碎石基层质量。

简介：摘要：在介绍公路水泥稳定层特性的基础上，阐述了水泥稳定层用料要求，从混合料拌和、运输、摊铺、碾压和养生等方面对其施工工艺和施工技术进行了分析，并提出了质量控制措施。结果表明，该施工技术有效确保了道路水泥稳定层的施工质量，可在类似项目中推广和应用。

简介：【摘要】近几年来，随着我国道路建设的飞速发展，高速工程道路建设取得了有效的成效。而作为高速公路工程的重要组成部分，路面水稳层的施工技术直接影响了高速公路体系结构的稳定和使用寿命。路面水稳层作为高速公路工程的重要组成部分，直接影响高速公路体系的结构稳定性及使用寿命，基于此，文章对高速公路路面水稳层施工工艺进行研究，分析影响路面水稳层施工质量的因素，并提出相应的质量控制措施，为提高我国高速公路工程质量，推动交通事业发展做出贡献.

简介：摘要：随着社会经济的持续增长,建筑行业作为国民支柱性产业,也迎来了蓬勃发展。然而随着人们生活水平的提高,对建筑质量的要求也越来越高。

简介：摘要：