简介：摘要：利用西藏昌都近 10 年 7 个有人气象观测站日最低气温资料，统计分析 24h 、 48h 各预警等级强降温次数的空间分布和时间变化，以及造成强降温的典型环流形势等，结果发现：两个时段的 强降温都存在明显的地域差异， 这与它们特殊 的地形息息相关； 且强降温站点越 多，强降温次数就越少；在 昌都 48h比 24h更容易发生强降温天气，尤其是在夏季和秋季更易发生 48h强降温。 强降温天气发生的典型环流形势中西北气流影响下出现的强降温次数最多，且通常情况下西北气流和偏北气流是同时存在或交替影响。

简介：摘要：本文主要选取安徽省滁州市气象局1991-2020年逐月0cm、5cm、10cm、20cm、40cm地温观测资料，对滁州市近30年来的深层地温变化特征进行分析。结果表明：滁州市近30年来0cm、5cm、10cm、20cm、40cm地温均呈现出上升变化趋势，其增加速率分别是0.51℃/10a、0.347℃/10a、0.366℃/10a、0.384℃/10a、0.517℃/10a; 滁州市0cm、5cm、10cm、20cm、40cm地温年平均值分别为18.0℃、17.5℃、17.5℃、17.5℃、17.3℃。滁州市0cm地温春季、夏季、秋季、冬季四个季节均呈增加变化趋势；5cm、10cm、20cm、40cm各层地温春季、夏季、秋季三个季节呈升温变化趋势，冬季呈降低趋势。滁州市0cm、5cm、10cm、20cm、40cm各层地温均呈开口朝下的“抛物线”态势，主要表现为“单峰型”， 0cm、5cm、10cm地温高峰月均出现在7月，20cm、40cm地温高峰月出现在8月。

简介：

简介：摘要：龙泉驿属于亚热带湿润气候，区内气候温和，春季冷空气活动频繁，常有强降温天气过程，夏季气温较高，降雨集中，多暴雨雷电等强对流天气，秋季气温下降，多连阴雨天气，冬季相对湿度下降，干燥少雨，大气扩散条件差。因此研究龙泉的气候变化特征对桃花花期的准确预测具有着积极的作用和意义。

简介：

简介：摘要：在沿海近岸地区建设机场跑道对于缓解土地资源压力、避免陆上噪音污染等有重要意义。近海岸机场跑道可采用人工岛实体回填或透空式桩基结构形式，与传统的实体回填技术相比，桩基结构具有场地适应性好、生态影响小等优势。

简介：摘要：本文主要利用阿拉尔国家基本 气象站 1990—2019年的气温观测资料，对近 30年来阿拉尔市的极端 最高、最低 温度变化特征进行分析。结果表明：（1）近 30年阿拉尔市平均气温呈上升变化趋势，气候倾向率为 0.204℃/10a。特别是近五年（ 2015—2019年）增暖趋势显著，特别容易引发极端异常气候事件的发生 。极端最高气温呈波动上升的趋势，气候倾向率为 0.519℃/10a；年极端最高温度最大值为 40.3℃（ 2017年），年极端最高温度最小值为 35.5℃（ 1991年）； 月平均极端最高气温最大值大都集中发生于夏季（6—8月），最大值发生于 7月份，极端最高气温月平均值为 37.5℃。 1—7月平均极端最高温度表现为不断上升的趋势，并且上升的趋势较为显著，从 7—12月月平均极端最高温度则呈递减趋势。阿拉尔市的年极端最低气温整体上呈下降的波动 变化趋势，平均每 10年极端最低温度减少约 0.734℃。极端最低温度的气候平均值为 -19.0℃，最大值为 -15.3℃（ 1990年），最小值为 -25.4℃（ 2008年）。平均极端最低温度最小值主要集中出现在冬季（ 12月至次年 2月），最冷月为 1月份，月极端最低气温处于 -25.4—-14.8之间，月极端最低温度平均值为 -18.8℃。

简介：摘要：本文利用拉萨地区1971~2020年逐月平均气温和降水量资料，利用线性回归法对拉萨地区近50年气候变化特征进行分析。结果表明：（近50年来，拉萨地区年平均气温在7.2~10.6℃之间，年平均气温整体呈现出增加的趋势，升温倾向率为0.567℃/10a；拉萨地区四季平均气温均呈现出增高的趋势，只是四季的增温速率有一定差异，其中以秋季和冬季最大，春季和夏季相对较小；拉萨地区年平均降水量为446.1mm，近50年降水量整体呈现出上升的趋势，降水变化倾向率为19.91mm/10a，增加趋势较为显著。除了秋季外，拉萨地区其余三季的降水量变化趋势与年降水量变化趋势一致，均呈现出上升的趋势。

简介：摘要：本文以武汉某项目综合管廊近接穿越地铁顶管施工为例，通过BIM技术的应用，建立了BIM数据库，使项目能够准确快速计算工程量，提升施工预算的精度与效率，为施工企业制定精确的人员、材料、机具计划提供有效支撑，大大减少了资源、物流和仓储环节的浪费，为实现限额领料、消耗控制提供技术支撑。

简介：摘要：本文主要选用福建长乐机场1998~2021年机场跑道自动观测系统中的每分钟风速数据信息，选择统计学方法分析长乐机场大风天气的年际、月季变化特点。结果表明：1998~2021年福建长乐机场年大风日数整体呈现出下降的趋势，气候变化倾向率为-7.2d/10a，下降趋势较为显著；1998~2021年长乐机场年内大风日数呈现出多峰型变化特征，年内大风日数主要出现在7~11月份，占年内大风日数的70.2%；长乐机场年内大风主要出现在秋季，占年内大风日数的49.4%，其次是夏季，占23.1%，冬季和春季大风日数相对较少，分别占17.6%、9.9%。

简介：摘要：近年来海洋垃圾污染日益严重，海洋垃圾的处理刻不容缓。世界各国也意识到海洋垃圾造成的危害，并在不断想办法改善海洋的生态环境，经过研究分析现有的海洋垃圾自动处理装置，发现都存在不会自动避障的缺点。为有利于近岸海漂垃圾的长期治理有效，避免人工收集效率低和破坏海洋生物活动及影响船只运行，在低造价的情况下进行设备的研究与创并且还能满足垃圾回收性能要求。本项目将吸收海洋垃圾001收集装置的结构优点，主要对自动垃圾收集部分进行研究，设计出一款满足会自动避障、价格较低的近岸海洋漂浮垃圾自动收集设备。

简介：摘要：为有效防止在电力设施下方如带电母线、输电线路下方作业过程中，施工车辆、人员对带电设备安全距离不足引发的人身、电网、设备事故，鄂尔多斯供电公司变电管理一处康巴什运维站研制了特种车辆近电作业限高报警装置，创新应用激光测距、光电报警技术，在特种车辆作业运维监护空窗期，对带电部位精准测距、声光预警，提醒司机提前制动。近电作业特种车辆管理创新在提高了作业安全性，减少了非必要的全程监护时间，有效降低安全隐患，助力企业降本增效。

简介：摘要：本文首先介绍了RNP AR进近在平行跑道进近中的应用，后分析郑州机场基于RNP AR的平行双跑道进近使用，根据丹佛机场程序设计理念给出适合郑州本场的使用构想后，在前者的可行性和优越性方面，结合郑州本场情况进行分析。最后，文章讨论了塔台运行中该程序会产生的安全风险和应对方法。

简介：摘要：结合新建京张高铁某隧道交叉近接既有唐呼铁路隧道的实际工程，通过在新建隧道相

简介：摘要：耕地是农业发展的重要基础，也是确保粮食安全的前提。粮食安全是当下全球关注的焦点。榆林市耕地资源丰富，本文基于GEE平台结合Landsat、Sentinel-2和MODIS等时间序列数据，快速提取了榆林市近30年LC数据的耕地信息，通过对比RF、CART、SVM三种分类方法，其中RF的平均精度精度最高OA为82.30%±1.99%，其中，水域平均精度最高(87.06%±7.07%)，其次是森林(85.49%±1.30%)、耕地(82.49%±1.30%)，冰雪(83.51%±7.99%)和裸地(81.85%±4.15%)，草地和不透面的准确率较高，平均精度在75%以上。

简介：摘要：本文利用忻州市基本气象观测站1991~2023年逐月降水量和降水日数资料，选用线性倾向估计法和滑动平均法分析全市降水气候变化特征。结果表明：1991~2023年忻州市平均年降水量为459.7mm，整体以增加趋势为主，气候变化倾向率为40.39mm/10a，通过了α=0.01的显著性水平检验，说明全市降水量年际变化增加趋势极为显著；忻州市春、夏、秋、冬四季降水变化倾向率分别为4.746、20.38、10.546、2.41mm/10a，均未通过显著性水平检验，说明四季降水量增加趋势并不显著；忻州市平均年降水日数为72.8d，变化倾向率为0.862d/10a，未通过显著性水平检验，说明全市降水日数增加趋势并不显著；忻州市春、夏、秋、冬四季降水日数变化倾向率分别为0.582、-0.284、0.177、0.294d/10a，均未通过显著性水平，说明四季降水日数变化趋势均不显著。

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简介：摘要：对独山子石化公司扁平化改革带来的问题剖析，提出建立穿透性施工预警监管体系的意义。重点从精准谋划，制定方案入手，坚持问题导向，循序渐进，协同发展，建立预警体系，逐渐推动施工管理规范化。

简介：   摘要:随着广播电视改革的发展,全国很多广播电台和电视台进行了合并。在这大背景下我们台也进行了合并式体制改革。台领导为了适应改革发展需要及扩展传媒受众范围，决定把广播做的听众参与度高的民生类栏目（政风行风热线）搬到电视荧屏，由广播电视同步并机直播,以进一步扩大栏目受众范围和影响力。