简介:为研究喀斯特地区建设用地集约利用水平,本文以贵州省兴义市为例,从建设用地结构、投资与效益状况和潜力3个方面选取8个指标进行分析,同时与贵阳市、贵州省平均水平和全国平均水平进行对比。结果表明:(1)建设用地主要类型由居民点及独立工矿用地占主导转变为居民点及独立工矿用地与水利设施用地两种类型。(2)建设用地投资强度和建设用地地均二、三产业新增值总体上呈增加趋势;人均建设用地先增加后降低;单位GDP建设用地总体上呈减少趋势;(3)固定资产投入和第二、三产业GDP增长速度均高于建设用地增长速度,但投入与产出呈现差异,是产出的3.13倍;人口增长速度低于建设用地增长速度。(4)兴义市建设用地集约利用水平基本上处于贵州省平均水平,低于省会城市贵阳市和全国平均水平。
简介:城市内部的旅游景点可达性在一定程度上反应了城市交通的发展水平。本文以贵阳市中心城区旅游景点为样本,借助ArcGis软件工具,利用网络分析方法,以两个时段两种交通方式分别分析了居住小区至旅游景点的平均可达性及其空间分布特征。结果表明:(1)贵阳市中心城区居住小区的平均可达范围在空间上差异显著,呈现出“中心好—外围差”的不规则面状分布;(2)在非高峰时期,贵阳市中心城区私人小汽车交通与常规公共交通可达时间的平均值大约相差20min,而在高峰时期,二者相差近15min;(3)从两个时段两种交通方式来看,南明区的居住小区平均可达性都最好,云岩区排在第二,乌当区、观山湖区、花溪区和白云区分别位居其后,可达性最差的为研究区域的西北角与西南角落。在上述分析的基础上,探讨了贵阳市中心城区交通存在的问题及其原因,并提出了优化建议。
简介:PM2.5时间尺度变化的研究对人类的生产生活具有重要的指导意义.通过在Matlab软件中运用多重分形消除趋势波动分析法(MultifractalDetrendedFluctuationAnalysis,MFDFA)先对南京市空气污染因子PM2.5近一年的数据进行统计处理,再对得出的q阶Hurst指数以及多重分形谱图进行分析.结果表明:南京市城区PM2.5浓度总体上呈现先下降后上升的趋势,可见南京以小时为尺度的PM2.5浓度具有长程相关性,并且存在多重分形现象;对于山西路和草场门监测站而言,当q取(0,5)时,值均在(0.5,1)范围内,说明了PM2.5浓度均有长程相关性,其未来整体PM2.5浓度的变化趋势将继续上升.