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  • 简介:摘要:工程造价在建设工程决策中扮演着至关重要的角色。随着社会经济的发展和建设项目的增多,工程造价管理变得愈发复杂和关键。合理的工程造价不仅关乎项目的经济效益,也直接影响着工程质量和进度。深入分析工程造价的影响因素,制定有效的优化策略,对于提高建设工程的效益和可持续发展具有重要意义。本文旨在探讨工程造价在建设工程决策阶段的影响因素,为工程管理决策提供理论支持和实践指导。

  • 标签: 建设工程决策 工程造价 优化策略
  • 简介:摘要:本文旨在分析建筑工程管理中的关键影响因素,并提出相应的解决策略。通过探讨项目管理、人力资源、技术应用和风险控制等方面的问题,本文为提高建筑工程管理效率和质量提供了策略建议。

  • 标签: 建筑工程管理 影响因素 解决策略
  • 作者: 刘白露130427199208274118
  • 学科: 天文地球 > 工程地质学
  • 创建时间:2024-06-07
  • 出处:《工程管理前沿》 2024年第5期
  • 机构: 摘    要:给排水是市政工程中常见的工程设计内容之一,其直接关系着城市内部居民日常生活对于水资源的需求量,关系着城市工业污水的水循环系统建设,既是市政工程中关系民生的重要设计,也是关系城市水资源保护、使用和分配的重要工程。本文将对市政工程给排水施工过程中常见的施工问题进行分析,并基于实际施工情况和工程质量标准,利用现代管理理念和技术,提出能够应用在实际施工环境中的解决措施,提升给排水施工技术水平,保障市政工程施工质量以及后期正常使用。
  • 简介:摘要:公路边坡处治方案决策过程中应综合考虑稳定、经济、环保、美观等评价指标,不同的处治方案往往不能兼顾各类评价指标,且在具体的决策过程中,往往不同的决策人关注的评价指标不同,因此针对边坡处治方案决策问题引入模糊软集合理论进行分析。将各决策人给出的决策信息转化成模糊集合后运用“AND”运算进行信息融合,然后计算各处治方案的得分来进行边坡治理决策

  • 标签: 公路边坡 模糊集 软集合 决策
  • 简介:摘要:为解决市政给排水设计中常见的问题,促进城市的可持续发展,本文首先分析了完善市政给排水设计的意义,之后提出了当前给排水设计中存在的问题和设计原则,最后据此提出了解决给排水设计问题的措施,包括综合考虑环境因素、加强水资源管理、重视污水管理等。研究表明,合理进行市政给排水设计,能够提高系统的性能以及可持续性,从而确保城市的水资源供应和有效管理与维护周边环境。

  • 标签: 市政给排水 设计方案 问题与策略
  • 简介:摘要:市政给排水设计涉及给排水各个环节,是城市基础设施建设的重要组成部分,其质量与可持续发展直接影响着城市居民的生活品质、环境健康与社会经济发展。然而,城市给排水系统在设计与运营过程中往往会出现一系列共性问题,不仅影响系统运行性能,而且可能造成资源浪费、环境污染及公共健康风险。因此,认识和解决城市给水排水设计中普遍存在的问题具有重要的现实意义。

  • 标签: 市政给排水设计 常见的问题 解决措施
  • 简介:摘要:本研究旨在探讨基于BIM技术的建筑施工机电安装协同设计与施工管理。随着建筑行业的发展,传统的机电安装设计与施工管理存在着效率低、沟通不及时等问题。而BIM技术以其在建筑领域的广泛应用和优势,为解决这些问题提供了新的途径。本研究通过系统性地分析,探讨了BIM技术在机电安装协同设计与施工管理中的应用。以推动BIM技术在建筑施工机电安装领域的进一步应用。

  • 标签: BIM技术 建筑施工 机电安装 协同设计 施工管理
  • 简介:摘要:现阶段,我国的电子商务行业有了很大进展,电子商务业作为新兴行业,正在改变着世界经济的格局,但现代物流业的发展滞后阻碍了电子商务业的蓬勃发展。本文立足于大数据这一时代背景,以我国电子商务与物流产业的发展现状为切入点,通过模型分析二者之间的协同度,推动电子商务与物流产业在大数据背景下更好的联动发展。

  • 标签: 大数据 电子商务 物流产业 协同发展
  • 简介:摘要城市轨道交通作为我国城市经济串联发展的重要基础保障,加强与沿线市政设施协同建设有着重要意义。下面文章就以此为基础对轨道交通建设重要性进行分析,并探讨沿线市政设施协同建设策略。

  • 标签: 轨道交通 沿线设施 市政设施 协同建设
  • 简介:随着我国经济的持续发展,建筑行业迎来了前所未有的发展前景和发展机遇,尤其随着高层建筑、超高层建筑逐渐成为建筑行业的主流,使得建筑与其他配套性建筑的联系更加紧密,整个施工建设阶段需要协同施工。高层建筑给排水系统,需要在建筑工程最初阶段时进行地沟及排水系统的预留,因此,对于高层建筑来说,给排水系统与土建之间的关联度更高。

  • 标签: 高层建筑 协同施工 给排水
  • 简介:摘要城市轨道交通作为我国城市经济串联发展的重要基础保障,加强与沿线市政设施协同建设有着重要意义。下面文章就以此为基础对轨道交通建设重要性进行分析,并探讨沿线市政设施协同建设策略。

  • 标签: 轨道交通 沿线设施 市政设施 协同建设
  • 简介:摘要:随着我国社会的不断发展, BIM 技术的应用逐渐广泛, BIM技术能够根据数据信息合成预设模型,设计人员和施工人员可以直接通过模型进行交流,有助于我国装配式建筑工程施工水平和施工效率的提高。基于此,本文对 BIM技术视角下的装配式建筑协同化设计、 基于 BIM的装配式建筑协同设计实现以及 BIM技术在装配式建筑方案设计中的协同化应用进行了分析。

  • 标签: BIM技术 装配式建筑 协同化设计 建筑工程
  • 简介:摘要: 随着现代科技在城市建设上的逐渐普及和应用,现代城市的建设越来越体现出智能化和自动化的趋势,它涵盖了医疗、交通、工业、环保、社会安全等各个方面,相关社会研究学者将未来全方位升级的城市命名为“智慧城市”。随着智慧城市的理念提出以后,它成为了当下很多国家的城市建设发展的新目标,本文主要探讨的就是智慧城市时空信息云平台及其协同城乡规划。

  • 标签: 智慧城市 时空信息云平台 城乡规划
  • 简介:摘要:随着城市轨道交通的快速发展,人们对于乘坐舒适性和运行效能的要求越来越高。作为城市轨道交通系统中重要的组成部分,转向架和车辆悬挂系统对于保证车辆稳定性和乘坐舒适性起着关键作用。传统上,转向架和悬挂系统的设计往往独立进行,缺乏对二者之间相互影响的综合考虑。然而,转向架和悬挂系统的设计具有紧密的耦合性,二者的协同设计将能够进一步提升车辆的性能。

  • 标签: 轨道交通 转向架 车辆悬挂系统 协同设计
  • 简介:摘要:在我国着重发展经济转型的趋势之下,造成了较为严重的气候变化和空气污染,这一严峻的环境问题会对社会的高质量可持续发展造成损失,为此,政府需要提出针对性的治理措施,加速碳排放达峰与空气质量达标的双进程,这样才能够有效解决环境恶劣问题。

  • 标签: 碳排放达峰 空气质量达标 协同治理
  • 简介:摘要:档案管理与人力资源管理在现代组织中起着重要作用,两者的协同发展对于提升组织运营效率和员工绩效具有重要意义。本文基于档案管理与人力资源管理的理论基础,结合当前协同发展的现状进行深入分析,提出了一系列协同发展的策略。研究发现,有效整合档案管理与人力资源管理可以更好地支持组织战略目标的实现,并为组织提供持续竞争优势。本研究为深化档案管理与人力资源管理协同发展提供了理论与实践的指导,对于提升组织综合竞争力具有一定的借鉴意义。

  • 标签: 档案管理 人力资源管理 协同发展 策略
  • 简介:摘要:当前我国国土空间规划主要针对城市空间规划,有效的国土空间规划有助于城市可持续发展,可以提升城市土地使用效率。国土空间的可持续发展规划,对于国土空间的规划和保护具有重要的意义。基于此,本文对发展规划和国土空间规划协同的难点展开研究,并以此为基础提出构建合理规划衔接机制、完善规划编制流程、协调规划层级间矛盾等举措。

  • 标签: 国土空间规划 经济布局 协同发展 战略研究
  • 简介:摘要:公路工程和绿化工程的协同设计与实施是一项重要的工作,旨在实现道路建设与环境保护的统一目标。公路系统作为城市和乡村发展的重要基础设施,其建设必须考虑到对周边环境的影响以及生态保护的需要。绿化工程作为改善城市环境、净化空气、保护生态平衡的重要手段,也需要结合公路工程的需求来实施,以实现双方的互补和协同发展。基于此,本篇文章对公路工程与绿化工程的协同设计与实施策略进行研究,以供参考。

  • 标签: 公路工程 绿化工程 协同设计 实施策略
  • 简介:摘 要:本文围绕跨部门协同机制在工程项目报建中的应用展开研究。首先概述了跨部门协同机制的定义与发展,并探讨了其理论基础。进而详细分析了工程项目报建流程中跨部门协同的实践情况,包括协同机制在报建流程中的关键作用与实施策略。通过国内外典型案例分析,评估了协同机制的实施效果,并总结了成功经验与存在问题。最后,文章剖析了跨部门协同机制实施中面临的挑战,如组织结构与文化差异、信息沟通与资源共享难题,并提出了相应的应对策略与建议。文章结尾对跨部门协同机制在工程项目报建中的实践进行了总结,并展望了未来的研究方向与实践趋势。

  • 标签: 跨部门协同 工程项目报建 协同机制 实践案例 挑战与对策
  • 简介:摘要:为探索出地基路基路面沉降与变形协调设计方法,以某高速公路为研究对象,基于地基-路基的协调沉降关系,构建道面结构模型,并借助工程实测资料,提出两种控制路面差异沉降的措施,研究地基路基联合变形对道路结构层的力学性能影响,建立满足路面结构与功能需求的路基与地基沉降控制准则与设计方法。研究发现,不同的沉降曲线形式显著地影响着路面结构层的应力分布和大小,在凹曲线沉降变形过程中,基层、底基层作为路面的应力控制区;而在凸曲线沉降过程中,路面的应力主要集中在上面层和中面层。根在满足路面结构与功能要求的基础上,提出了差异沉降允许值与沉降变化率允许值,得出在不同的路基高、宽条件下,路基与地基的沉降容许值。

  • 标签: 地基 路基路面 沉降变形 设计方法