简介：在50-60万这个范围内，选择一辆车说容易也不容易，选择性大但是又容易挑花眼。是选择一辆帅气拉风的小跑车，还是一辆满足全家需求的suV成了很多人纠结的问题。这样吧，我给大家推荐一款车型既能满足家庭的需要，又能让人感受到速度的快感，它就是沃尔沃XC603．0TTB智雅版。

简介：随着两季爸爸去哪儿的热播，英菲尼迪QX60作为官方指定用车在节目中露足了脸，并且掀起了一股车企赞助综艺节目的热潮。同样，我们也通过爸爸去哪儿认识了这辆适合一家三口甚至五口人驾驶的QX60。这款车有着相当不错的颜值，配置上绝对称得上是豪华，比一般7座宽敞N多的最后一排，空间更是堪比MPV.硕大的车身尺寸让ON60显得很健壮，同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露。垒系标配氙气大灯并具备自动点亮功能，对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助，灯角黄色的反光片是标准美规设计，但无论哪种规格，对行车安全方面都是提升。

简介：天津市4名20岁左右的男青年在1年的时间里先后流窜于和平、河东、河西、南开等区驾摩托车抢包作案20余起，日前被和平警方全部抓获。值得注意的是，他们作案并不是因为缺钱花，而只是为了图个“刺激”。

简介：

简介：2005年6月3日，第6届中国西部国际汽车零部件及相关产品展览会在四川成都举行。ACDelco作为协办单位，全程冠名此次会展，全面展示了ACDelco全系列产品以及AC德科维修保养中心店的形象,并且在同期举行的“2005第5届中国西部（国际）汽车维修检测行业高峰论坛”设立ACDelco专题技术讲座。

简介：采用计算机仿真和试验相结合的方法,根据ECER129法规在多刚体动力学分析软件（MathematicalDynamicModel,MADYMO）中建立Q3儿童测试假人和Facet儿童人体模型的正碰和侧碰仿真模型[1]。通过台车碰撞试验验证所建仿真模型的有效性,研究在侧碰情况下,Q3儿童测试假人和Facet儿童人体模型动态响应的差异性。仿真结果发现,在侧面碰撞时,Q3儿童测试假人回弹过程中侧倾角度明显大于Facet儿童人体模型,二者头部加速度曲线以及伤害值较为吻合,但胸部3ms合成加速度相差较大。研究结果表明,Q3儿童测试假人胸椎相比Facet人体模型刚度较大,Q3儿童测试假人胸椎、腰椎生物仿真度有待进一步提高。

简介：为了研究校车碰撞事故中不同约束条件下儿童乘员的动力学响应及对损伤参数的影响,应用有限元方法建立校车与HybridⅢ6YO儿童假人的有限元分析模型。对比校车侧翻、顶压及儿童座椅试验结果,验证了模型的有效性。研究了在无安全带、两点式安全带、三点式安全带约束条件下,儿童乘员在校车正面碰撞（碰撞速度为20km/h、30km/h、40km/h）和侧翻工况下的儿童的动力学响应及损伤参数：头部加速度[头部损伤指标（HeadInjuryCriterion,HIC）]、位移量、胸部合成加速度（胸部损伤指标ThAC）。仿真结果表明,正面碰撞速度对儿童损伤风险的影响显著,在无安全带和两点式安全带约束下的儿童头部加速度比三点式安全带约束下的高,且峰值超出了FMVSS213法规所规定的基准值784m/s~2。在侧翻碰撞中,碰翻侧的儿童与车身侧围结构发生碰撞导致头部和胸部加速度高,损伤风险较大。研究结果可作为专用校车儿童乘员保护研究的参考依据。

简介：本刊讯重庆市2004年经济工作会议于2月11日开幕，市经济委员会主任吴冰作大会报告。报告回顾2003年全市经济运行情况认为，全市工业系统职工努力践行“三个代表”重要思想，抓住我国经济快速发展的历史机遇，克服非典、三峡断航、能源制约等不利影响，团结奋战，工业经济保持

简介：从V8减小到V6也许还不能令环保主义者满意，但是新款福特发动机毕竟是沿正确方向前进了一步。即将装在福特，Crossover车上的动力传动系统采用了多项新技术来改善其性能和燃油经济性。

简介：2014年8月20日，第六届中国国际道路交通安全产品博览会在北京开幕。公安部交通管理局、公安部科技信息化局、公安部装备财务局、公安部审计局、公安部人事训练局、工业和信息化部、国家安全生产监督管理总局、解放军总后勤部军事交通运输部、司法部、交通运输部、农业部、中国保险监督管理委员会等单位的领导出席开幕式，公安部交通管理科学研究所王长君所长受邀出席。