简介:摘要:针对东南沿海滩涂地质条件差,传统施工方法采用降低地下水位后再施工,海湾滩涂地下淤泥质土透水性差,降水达不到预期效果,影响了项目工期,且采用降水会导致地面沉陷等现象。若基坑开挖深度较深时,需设置内支撑,开挖遵循“先撑后挖”的准则,支撑体系对开挖作业干扰严重,环境因素对开挖影响较大。本文针对大跨度低渗透淤泥质土层深基坑开挖进行研究,总结形成大跨度低渗透淤泥质土层深基坑开挖施工方法,在大跨度低渗透淤泥质土层不采取基坑降水,采用“阶梯式连续开挖支撑施工”施工技术,在基坑开挖采用“先中间槽式后两侧分层、分区域放坡”开挖,避免支撑架设与开挖设备的干扰,提高在低渗透淤泥质土方开挖的施工进度。
简介:摘要 济莱高铁为国内首条市域高铁,港沟站特大桥跨经十路1-128米系杆拱梁体施工技术难度高,设计采用预应力混凝土单箱三室结构,拱肋横截面采用哑铃型钢管混凝土截面,吊杆采用尼尔森体系。系杆拱跨越城市主干道经十路,交通流量大,施工期对交通安全影响大,本文通过对系杆拱施工关键技术进行论述,为城市高铁系杆拱建设提供参考。