简介：

简介：多级液压缸同步起竖系统受力复杂，换级冲击对同步控制性能影响很大。该文利用AMESim软件构建了二级液压缸双缸同步起竖系统模型，采用AMESim与Simulink联合仿真的方法，对PID控制、模糊控制在多级液压缸变负载同步控制中的应用进行了研究，提出了一种模糊-PID加权控制算法。仿真结果表明，该加权控制算法能较好地满足起竖系统对同步精度与稳定性的要求。

简介：基于有限元仿真平台，采用梁单元和集中质量模拟多级泵转子，执行AP1610-11^th标准，利用轴承支撑刚度，对某多级泵转子动力学特性进行数值模拟，并进一步考虑了口环Lomakin效应、叶轮动力学特性和电动机转子电磁效应对转子动力学特性的影响。Cambell图显示该泵转子完全满足设计和运行要求，同时保证了对数衰减和放大系数在合理的区间，表明转子的振动问题并未受到损害，为产品设计提供了理论支撑。

简介：多级泵因为增加了泵的出口数量，引起泵的性能和结构形式的变化，就目前多级多出口泵的缺陷进行了论述。提出了新的设计思路，对于不同出口间的叶轮应单独设计，从设计应用的角度说明了不同出口间的叶轮，经过单独设计后对改善泵的性能效果明显。同时也提出了新方法设计的多出口离心泵的不足。

简介：

简介：采用工程计算软件Matlab,通过编程来代替复杂的计算过程。提出交换叶型的设计和平均直径校核的次序,使设计更有针对性,减少迭代计算次数。

简介：轴向力的平衡与否对离心泵的可靠性及使用寿命具有重要影响，准确地计算轴向力的大小是轴向力平衡设计的关键。采用CFX软件对一立式多级泵首级和次级进行了全流场数值模拟，预测了叶轮所受轴向力的大小。采用Pro／E软件进行三维建模，并用ICEM软件进行网格划分；采用SIMPLEC算法和RNGk-5湍流模型，通过求解三维N-S方程及能量方程，得到了多级泵的速度场、压力场及湍动能分布。对叶轮各过流表面进行面积积分，计算了叶轮所受轴向力，计算结果叶轮前后盖板不对称是轴向力产生的最主要原因。基于数值计算的结果，采用对称布置方式平衡轴向力：一组两级叶轮，另一组三级叶轮，中间采用交叉过渡流道来连接。计算结果表明采用对称布置该多级泵残余轴向力较小，实现了轴向力的平衡。采用数值模拟的方法可有效指导离心泵导轴向力的平衡设计。

简介：<正>1二级压缩—膨胀式压缩空气储能系统图1为2009-2011年间发明人在多个关于多级压缩-膨胀式压缩空气储能系统的发明专利中给出的二级压缩-膨胀式压缩空气储能系统图。该系统是基于开式蓄能器原理的压缩空气储能系统。该系统有储气罐(102)、液压泵/液压马达(130)、电动机/发电机(132)、活塞式蓄能器(116)、气-液增压缸(118)以及7个二位二通电磁换向阀(106、128)等组成。初始状态,增压缸118活塞位于最右端,活塞式蓄能器116的活塞位于最左端。

简介：从理论上分析了蒸发波导的成因，并总结了其形成过程。概括了基于气象参数、雷达回波和激光探测预测蒸发波导方法的主要特征，通过对比分析，介绍了激光探测蒸发波导的基本原理和优点，并利用蒙特卡罗方法仿真了水汽压变化对气溶胶粒子的激光后向散射的影响，进一步验证了利用激光技术探测蒸发波导的可行性。

简介：本文依据GB／T5009．64--2003方法对食品用橡胶垫片（圈）的蒸发残渣进行了分析和评估。不确定度检测结果表明，在本次试验条件下，测量结果重复性是产生误差的主要原因。

简介：针对某海上平台上的两台并联的多级离心式注水泵，由于两泵的出口管路特性差别较大，且两泵的性能也有一定差别，由此导致并联的两台离心泵偏离其工况点较大，进而导致泵的运行效率降低，故障率增多。通过对两泵的出口管路特性和泵的工作特性的研究，得到了两台泵的并联工况点和单台泵的运行工况点，得到适用于该管路和并联工况下的离心泵优化性能曲线，有利于指导该并联工况下离心泵的选型、操作和维修，并通过实施取得了良好的运行效果。

简介：就AP1610标准中的BB3系列重载输油泵的泵体、泵盖加工过程中的加工方法及效率进行分析，得出适合零件加工的最佳工艺途径，为BB3系列重载输油泵的加工工艺过程提供有效经济性能分析。

简介：为了探索大功率器件热控系统采用毛细芯微槽蒸发器的结构优化方案,特建立了基于多孔介质模型的微小槽道蒸发器数值计算单元,采用CFD研究了储液腔布置位置、供液口位置对两相流动与传热过程的影响.仿真结果得到储液腔位置对于毛细芯微槽蒸发器的换热性能、均温性和进出口压降影响显著,其中底部布置储液腔的蒸发器更具优势;在底部布置储液腔情况下,不同供液口位置影响作用不明显.以上结论为提高毛细芯微槽蒸发器的流动传热特性提供了参考数据.

简介：浓硫酸氧化蒸发预处理柴油、重石脑油后,采用等离子体发射光谱仪（ICP）测定其Fe,Ni,V,Gu,Pb,As等6种微量金属元素的含量。实验结果显示,仪器所建方法线性系数很好,相关系数也达到了0.9996以上,相对标准偏差（RSD）〈5.0,对两种油类所含6种微量金属元素根据所建标准曲线对比测定,结果发现,这种方法能够有效准确地测定两种油类中微量金属的含量。

简介：美国汽车制造商之所以在节油技术的运用方面反应比较慢，部分原因是他们不愿抛弃业已成熟的汽油发动机技术。