简介：由于热膨胀系数不同,异种材料结构在环境温度变化时会发生变形,并影响最终的装配性能.基于ABAQUS平台建立CFRP/AL车门防撞梁有限元模型,对防撞梁在温度变化时的变形进行了研究.基于仿真分析结果,利用二次样条函数对仿真结果进行插值,预测CFRP层合板的变形,快速计算CFRP/AL车门防撞梁在不司温度下的变形.通过仿真运算及插值结果针对试验数据的分析及比较,验证了有限元模型的准确性,并利用二次样条插值函数匹配CFRP/AL车门防撞梁作线性趋势,为装配变形补偿提供依据.

简介：本文通过分析欧、美、日等发达国家的驾驶证类型和；住驾车型划分方面的规定,结合我国现行的驾驶人管理制度的特点，提出我国驾驶证管理的建议.

简介：组合机床是由通用部件和部分专用部件组成的高效、专用、自动化程度较高的机床。它能完成钻、扩、铰、镗、铣、攻丝等工序和工作台转位、定位、夹紧、输送等辅助动作，可用来组成自动线。介绍了组合机床动力滑台液压系统。该动力滑台上常安装着各种旋转刀具，其液压系统的功用是使这些刀具作轴向进给运动，并完成一定的动作循环。

简介：针对激光陀螺惯导的温度补偿,将影响激光陀螺零偏的各种可能的变量作为零偏补偿的状态变量,利用逐步回归分析方法,挑选出对零偏贡献较大的显著变量,建立精准的数学物理模型,并对实测的激光陀螺进行温度补偿建模。结果表明,温度变化率以及与温度的交叉积对温度补偿模型的影响不显著,得到的温度补偿模型可以对陀螺的零偏进行实时补偿,提高了陀螺的精度。

简介：传统的空分项目中，往往采用“一拖二”的空压机与增压机的分体机。近年来。越来越多的项目开始使用组合式空压机／增压机的一体机（以下简称组合机）。组合式离心压缩机同时将空压机与增压机用同一个大齿轮驱动，解决了场地大小和固定投资有限的条件下，生产工艺要求的高压力大流量的诉求。

简介：针对高炉鼓风机不同驱动方式的能耗及经济运行进行分析.着重比较了汽动鼓风机运行、电动鼓风机外购电运行与自备电厂供电运行三种方式在能耗、设备运行、投资及运行成本等方面的优缺点,供用户参考.

简介：本论文通过优化选择确定了常见木屑中浸提物的提取条件及木屑浸提成分的GC-MS分析条件。在此基础上,分别对不同种类、同种类不同产地木屑浸提物进行了GC-MS分析,从而验证了木屑浸提物的气相色谱-质谱联用综合分析方法条件的可行性。

简介：针对某车型的前挡风玻璃,基于模态试验方法测量其自由模态特性.在逆向扫描获得其表面点云的基础上,利用CATIA软件建立几何模型.基于Hypermesh软件建立有限单元模型,并进行自由模态仿真.通过试验与仿真结果的对比验证了该有限单元模型的可靠性,为前挡风玻璃的其它动力学分析提供了依据.

简介：在热轧不锈钢生产中,钢坯加热所形成的表面氧化铁皮严重影响板带轧制质量,轧制前的高压水除鳞则能有效去除表面氧化铁皮;针对一种1780mm不锈钢热轧,重点叙述了高压水系统的工作原理、系统构成、以及设备性能的应用分析,对高压水系统的设计、改进、现场维护具有一定的参考意义。

简介：针对静音型电源车车舱内空气流动及传热的特点，建立了车舱内部计算流体力学（ComputationalFluidDynamics，CFD）仿真模型。采用稳态不可压紊流模型和标准k-ε模型，对车舱内柴油发电机组及两级消声器的温度分布情况进行了仿真计算，并利用环境模拟试验对仿真计算结果进行了验证，计算值与实测值比较吻合。计算与试验结果表明，当环境温度不高于45℃时，电源车车舱通风散热结构能满足发电机组和消声器的散热要求。

简介：分析了表征发动机活塞杆用密封件密封性能的主要参数。采用试验分析方法,对不同的密封件材料进行摩擦学试验分析对比,研究了密封件材料磨损前后的质量,得出了材料磨损的变化规律,为以后发动机活塞杆中密封件的性能改进提供了研究依据。

简介：针对专利产品MINISOCV--经优化的二通插装阀，依照阀的实际结构和参数，对简化为轴对称的流场模型，应用CFD分析软件ANSYS-Fluent，进行了仿真计算，给出了阀腔内的压力场及速度场，并采用基于三维流场的可视化分析，定量分析了开口度大小及阀芯运动对阀内流量及压力的影响，为从机理上分析阀内的流动特性提供了更充分的依据。

简介：采用顶空固相微萃取气质联用分析了桂皮的挥发性香味成分,讨论了萃取时间、萃取温度对所鉴定出的化合物数量和百分含量的影响,从而得到了固相微萃取的优化条件为：萃取时间30min,萃取温度60℃,色谱分离得到50种挥发性成分,42种可被鉴定,其主成分为肉桂醛（59.712%）,另外其它含量较高的成分有萜烯类（16.698%）,2-邻甲氧基肉桂醛（12.705%）,2,3-二氢苯并吡喃-4-酮（3.011%）等。