简介：本文分析了大功率电流型和电压型可控整流电路滤波电感的设计方法,给出了电感计算公式、连接方式和仿真方法。10kW样机实验验证了设计的可行性。

简介：介绍了磁场梯度聚氧的机理,阐述了富氧送风和富氧燃烧在工业领域中应用的效果及其优越性,对比了各种制氧、富氧方法的优缺点,提出了磁力富氧在煤基二级或三级联合循环发电技术中的应用方案,对其技术难点及相关问题进行了初步探索.

简介：通过对高亮度白光发光二极管的不同驱动方式下亮度数据的分析，来比较直流调制和脉冲调制对HB-WLED发光情况的影响，并从LED发光原理上加以分析，最后得出不同驱动方式下HB-WLED发光的特点，及影响HB-WLED发光亮度的因素。实验表明，在相同的测试环境下，直流电流可以产生比有着相同均值的脉冲电流更高的亮度。

简介：摘要电网安全是我国人民用电安全过程中极为重要的一个环节。但在此过程中，高压线路的外力破坏现象较为严重。针对这种情况的出现，找出一种基于高压线路防外力破坏激光检测预警系统就显得极为重要。

简介：摘要目前，在变电站内操控35kV、10kV高压开关柜断路器小车，所使用的操控工具均为简易摇把，以手动方式摇进摇出。此种操控方式费时费力，还易降低断路器小车的使用寿命。本文在于研究一种电力开关柜断路器小车电动操控装置，以达到断路器小车的操控力度稳定可控，以及节省操作时间，降低操控人员劳动强度的目的。

简介：介绍了电力系统中高电压大电流的电磁环境下运行和使用的电子装置抗干扰技术的研究与应用。

简介：文章介绍了利用新型泡沫填充绝缘管设计绝缘拉杆及托瓶架,并采用专用卡具使绝缘子串在托瓶架的支撑下成为整体的方法,彻底解决了500kV"V"形绝缘子串无法整串带电更换的难题.文章计算、设计并校核了卡具各部分的应力,均达到了需用范围.

简介：研究了并列运行锅炉的动态数学模型,提出了一种分布参数式的母管压力模型.在参考并网运行发电机组中汽轮机功率-频率电液调节系统的基础上,运用相似理论,设计并分析了一种新型母管压力控制系统.结合该系统和分布式母管压力模型对经典的三炉两机的母管制机组进行了仿真研究.仿真结果验证了该控制方案的有效性.

简介：针对电厂普遍存在的冷端（循环水泵、凝结水泵、冷却塔风机等）耗能过高、不能达到最佳循环水量和最佳真空的问题进行了研究．结合现今能源紧张与高度环保的形势，用新的视角分析了上述问题，建立了冷端较全面的数学模型，提出了解决问题的方案，并以某电厂为例，开发了火电厂冷端优化软件，从而为今后继续开展冷端问题的研究提供参考．

简介：湿式石灰石-石膏法是目前世界上应用最广泛的脱硫方法,针对其运行中存在的设备腐蚀、磨损、结垢等问题进行了分析讨论并提出了完善措施.

简介：本文介绍了300MW汽轮机组排汽通道改造对凝汽器传热端差的影响。通过模型中吹风试验,确定出排汽通道改造后的最佳方案。经过理论分析和计算,表明了排汽通道改造后对凝汽器传热端差影响的效果,并与工业试验测出的凝汽器传热端差值进行了比较,结果表明,本文提出的300MW汽轮机排汽通道改造方案是成功的,可以提高电厂运行的经济性和安全性。

简介：对于工作在软开关和硬开关两种模式下的推挽结构的DC／DC变换器作了比较研究，分析了它们各自的优缺点，并从工程应用角度出发，研制了一台300W的DC／DC变换器。

简介：介绍了车辆振动舒适度的评价方法及虚拟仪器技术。基于虚拟仪器,将车辆座椅处的振动加速度均方根值与人对车辆振动舒适性的主观感觉相结合,以汽车综合平顺性指标———车辆平顺性舒适度CV为参数,对车辆振动舒适度进行了计算及指示器的界面仿真,对解决汽车振动舒适性难以评价及比较的问题进行了有益的尝试。

简介：摘要海上风电场，由于其离岸距离远、所处自然环境恶劣，日常巡视维护和事故抢修十分不便，一旦出现故障将造成重大经济损失，因此海上风电场的设备维护是风电场建成运行后的主要问题。风电机组作为海上风电场的重要组成部分，同时也是最容易出现故障的部分，一旦出现问题，造成的损失是不可估量的，因此对海上风电场的风电机组进行实时状态监测，并在故障出现前一段时间作出准确的警告是非常关键和必要的。

简介：级联多电平变换器和二极管箝位多电平变换器是近年来研究较多的两种多电平拓扑，介绍了结合二种拓扑特点的二极管箝位级联多电平变换器的拓扑结构，详细讲述了谐波最优化阶梯波技术的基本原理，并且对二极管箝位级联九电平变换器做出了仿真分析和实验结果。

简介：在过去15年中，对电气系统中的陡峭前沿电冲击及其在交流电动机绕组中的传播作了大量研究。本文将评述电冲击的性质、决定其幅值和上升时间的同素以及它是如何影响电动机绕组的。然后本文将阐明系统和绕组设计以及有效的质量控制手段是如何能控制其有害的影响的。文章中讨论了有关的国家和国际标准，指出了它们的缺点。还阐明了在预测电冲击幅值和上升时间方面的不确定性，给出了应用于电冲击环境下的成本效益好的电动机技术条件指南。

简介：在氧气气氛下，以乙酸盐为原料，以柠檬酸为螯合剂，用溶胶凝胶法制备出了锂离子电池正极材料LiNi0．8Co0.2O2：。研究了不同合成温度和Li／（Ni＋Co）配比对材料的结构和电化学性能的影响。XRD检测结果表明：合成温度为750％、合成时间为18h、Li／（Ni＋Co）：1．10的正极材料LiNi0.8Co0.2O2具有完整的晶型结构；充放电性能测试结果表明，该材料在0．5C下，首次充放电容量分别为230．0mAh／g和192．6mAh／g，首次充放电效率为83．73％，经过50次循环仍有170．5mAh／g，容量保持率为90．87％。

简介：对辽宁省与外省部分高职院校兼职教师队伍建设的情况进行了比较,分析了其共同之处与不同之处.

简介：层状结构材料Li1＋xV3O8有可能成为新一代锂离子电池正极材料。综述了锂离子电池正极材料的结构特点，重点介绍了国内外Li1＋xV3O8的几种合成方法，分析了Li1＋xV3O8的掺杂改性研究，总结了正极材料Li1＋xV3O8的充放电工作原理，并展望了锂离子电池正极材料Li1＋xV3O8未来应用前景。

简介：为了给修订国家标准GB50227--1995（（并联电容器装置设计规范》提供依据，有关单位先后对谐波抑制对策、操作过电压保护、电客器和电客器组保护3项专题进行了课题研究，文章对3项专题研究的概况、主要内客、研究结论，以及研究成果在工程中的推广应用等作了简要介绍，并对此3项专题进行的深入研究提出了建议。