简介:摘 要 鲁支河隧洞全长 4755m,隧洞穿越地段属低中山地貌,主要山脊、河流一般 NNE 向展布,沿线地面高程 2020m ~ 2160m,最大山顶高程 2207m,位于隧洞中段。隧洞穿越的地层除隧洞进、出口有第四系覆盖层外,前段以“滇 中红层”中侏罗系、白垩系沉积岩地层(岩性主要为泥岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩及砂岩)为主,后段以昆阳群变 质岩地层(岩性为板岩、变质砂岩、白云岩)为主。鲁支河隧洞地质构造复杂多变、地下水压力高、涌水量大、存在 涌水突泥现象,针对此情况,在施工过程中详细分析了成因,对涌水突泥进行了施工处理,介绍了相关的工艺和处理 措施,对今后类似隧道工程施工有一定的参考价值。
简介:摘要:沿海地区河涌水利环境复杂,经常性受到暴雨、台风影响,河涌水位、流速随潮汐影响周期性大范围急剧变化。膜袋砂围堰对地基要求低,耐冲刷,抗滑及抗倾覆稳定突出,能有效解决水下复杂地质条件水利施工难题,施工受天气影响小。施工内容包括施工准备、钢板桩施工、膜袋充填、围堰迎水面止水土工膜、砂包压面及抛石护脚。通过改变传统围堰施工方式,在河道软土地基条件下,膜袋砂围堰工艺简单、机械投入数量少,能满足加快施工进度,降低项目投资,节约成本的目的。为类似工程施工提供参考依据。
简介:摘要:渤海湾盆地X油田主力含油层系发育于河湖交替环境,目前采出程度高、含水程度高,由于砂体连通性认识不清制约着剩余油挖潜效果。本次研究在前人沉积环境认识的基础上,开展了沉积微相、砂体分布与砂体连通性研究,研究表明:①X油田为河流环境沉积,在基准面整体抬升背景下,在油田范围内形成多河流汇聚沉积;②砂岩骨架微相为河道微相和河漫滩微相,天然堤和决口扇微相中砂体发育程度较差;③单期河道侧向摆动主要在500m范围内,多期河道相互叠置形成了本区“广泛连通”的河道微相沉积;④砂体分布形态呈近南北向分布,河道发育区中部砂体有效厚度大,优质储层呈北北东向沿河道发育方向分布。
简介:摘要:本文以安徽省合肥市包河区“智慧河长”三期项目为例,阐述信息化手段在基层河(湖)长制工作中的具体应用。为解决河湖管理保护工作中中枢运转过慢、信息真空等问题,适应河(湖)长制管理任务和高效、便捷的工作要求,应用相关的云服务以及遥感等技术,构建河(湖)长制综合信息管理平台。
简介:摘要:本工程位于西安市长安区,为跨越现状沣河而建。沣河景观桥新建工程为人行专用桥,包括主桥、西侧栈桥、东侧栈桥及景观平台。本工程主桥采用单箱单室钢箱梁,主桥中间节段K5、K6节段位于沣河中央,不具备临时支撑架搭设条件,经技术比选,沣河桥河中钢箱梁节段采用钢结构桥梁无支架悬臂高空对接安装工艺进行钢箱梁安装;该工艺包括了钢箱梁地面拼装与逐跨吊装、钢箱梁定位与高空焊接、钢箱梁节段码板连接等施工要点。采用此方法能有效减少临时支架的投入、降低了钢箱桥在空中发生碰撞的可能性、增加吊装安全系数,同时,此方法最大限度的节约了工期、产生明显的经济效益、降低施工成本。
简介:摘要:在生态环境建设中,河湖长制是通过不断摸索出的制度创新,推行河湖长制是实现人与自然和谐共生,加快生态文明建设的重大决策。基于此,本文根据大通河区河湖长制工作开展情况,探讨了河湖长制在生态环境建设中的意义,最后则给出了几点发展策略,仅供同行进行参考借鉴。