简介：1概述FKX-AC1型汽车防抱装置为交通部“七五”重点科研项目《汽车抗侧滑装置的研究》的科研样品。中汽总公司重庆汽车研究所派员参加了本试验。1.1试验目的检验装用FKX-AC1型汽车防抱装置的EQ140载货汽车的制动性能是否达到对汽车防抱装置所要求的性能。

简介：分析了表征发动机活塞杆用密封件密封性能的主要参数。采用试验分析方法,对不同的密封件材料进行摩擦学试验分析对比,研究了密封件材料磨损前后的质量,得出了材料磨损的变化规律,为以后发动机活塞杆中密封件的性能改进提供了研究依据。

简介：前轮主销后倾角对车辆的转向稳定性具有较大影响。以比赛中的特定赛道为基础,为提高某方程式赛车在此赛道上过弯道时的转向稳定性,基于对比赛时车载信息系统所采集的数据的分析,以二自由度整车模型为基础,通过劳斯稳定性判据得到了赛车主销后倾角与稳定极限车速的匹配数学关系式。在此基础上,通过已经试验验证准确度的整车47自由度ADAMS虚拟样机模型,进行了虚拟试验。其结果验证了理论分析的正确性,表明该数学公式对赛车的主销后倾角与极限转向车速的匹配有一定的预测性，为国内方程式赛车的设计提供了依据。

简介：文章重点介绍了某型号CT机轴承零件的中频淬火工艺试验，并制定出满足设计要求的零件淬火工艺。

简介：2015年1月8日，由公安部批准设立，无锡市政府、公安部交通管理局共同合作，无锡市滨湖区政府、公安部交通管理科学研究所与太湖城管委会具体承办运作的无锡（国家）智能交通产业园成功举行签约揭牌仪式。同时举办了智能交通产业研讨会，公安部交通管理科学研究所、中国智能交通协会、无锡市滨湖区政府以及浪潮电子、中兴通讯等多家单位和企业领导参加研讨。

简介：2014年7月28日至29日，由公安部交通管理科学研究所和国家道路交通管理工程技术研究中心、武汉理工大学、淡江大学联合主办的第十四届海峡两岸智能运输系统学术研讨会在江苏无锡顺利召开。本届会议主题为“智能交通技术与道路交通安全管理”，并设“交通安全执法与服务”、“智能交通控制与管理”2个专题。

简介：

简介：当目击这辆羚羊SC7101轿车以48-50km/h的速度向一个固定方柱撞去之时,并不是像人们所预先想象的那样汽车将被肢解成四分五裂,而是随着一声巨响之后,“羚羊”的“鼻子“被撞瘪了,其它部件则依旧完好无损地展现在眼前。前、后车门均未锁止,并能正常顺利地开启;方向盘向后水平位移量较小,整个车身除发动机机舱外,其它部位几乎没有什么变形。在碰撞瞬间安全气

简介：从通轴式液压泵和液压马达飞轮试验台液压回路、传感器、接口及测试方式入手,建立和分析通轴式液压泵和液压马达,飞轮试验自动控制计算机测试系统。

简介：本文对广州地铁２号线工程过江试验段上海（三菱）Φ６．１４ｍ盾构机的适用性作了初步的研讨，作者认为，在过江试验段的软土层中，采用原来１号线的日本川崎公司的盾构掘进机的刀盘更适合，而上海（三菱）Φ６．１４ｍ盾构机的刀盘则更适合用于较硬的岩层下掘进。

简介：无拘无束的“撤欢”，不紧不慢的“歌唱”，当航天重型工程装备有限公司（简称航天重工）自主研发的国内首台防爆电动无轨胶轮运输车从地层深处“钻”出地面时，立即在神华集团神东煤炭集团大柳塔煤矿引起一片轰动，神东煤炭集团董事长、党委副书记张子飞也专程前往观看，并指示矿区“全力配合试验”。

简介：进行了G20CrNi2MoA钢代替G20Cr2Ni4A钢制造轴承滚子的热处理试验。试验表明，用G20CrNi2MoA钢代替G20Cr2Ni4A钢制造轴承滚子，渗碳过程易于控制，淬火时可根据滚子尺寸不同，选择合适的淬火冷却介质，能完全保证G20CrNi2MoA钢制造的轴承滚子的淬火质量，在满足技术要求的同时，即节约了材料费用，又减少了热处理加工费用，具有推广价值。

简介：十八届三中全会提出要“积极发展混合所有制”，这是一个非常重要的思想和方针。日前，中国汽车工业协会上市公司委员会学习和研讨了混合所有制问题。该委员会的理事由我国汽车行业最主要、最知名的国有控股上市公司的董事会秘书组成。

简介：

简介：2013年5月25-26日，第六届国际光子与光电子会议（The6thInternationalPhotonicsandOp—toElectronicsMeetings，POEM2013）在武汉光电国家实验室召开。开幕式上，美国光学学会的首席执行官ElizabethA．Rogan女士和华中科技大学副校长、武汉光电国家实验室常务副主任骆清铭教授到会致辞。4名本领域权威专家作全体大会报告，分别是：澳大利亚科学院院士、工程院院士、国际电工委员会委员，澳大利亚新南威尔士大学教授及超高效光电学研究中心执行研究主任MartinGreen，澳大利亚科学院院士、工程院院士、澳大利亚桂冠院士