简介：通过对郑州市三所高职院校英语教学及A、B级考试问卷调查的结果统计,全面地掌握了目前高职院校英语教学及考试的现状。调查结果显示,高职院校学生的英语水平普遍偏低,使得教师不能用全英语授课,英语听力、口语教学硬件设施跟不上,无法开展口语专项训练,导致学生A、B级考试成绩偏低。针对这些问题,我们要改善教学设施、改进教学方法、强化学生口语听力训练等,以此改进高职院校英语教学及考试。

简介：5月25~26日,为响应工信部印发的《船舶配套产业能力提升行动计划（2016-2020）》要求,学会与中国船舶重工集团公司第七一四研究所在广州华金盾大酒店联合举办“2017船舶行业发展建设物资装备推介会”,主题为促进船舶和配套业协调发展、船厂与船舶配套生产企业军民深度融合发展,提高船厂的物资采购能力和装备能力。

简介：城市轨道交通主变电所主变压器铁芯要求单点保护接地,当出现多点接地时会严重影响轨道交通运行安全.目前,对城市轨道交通主变压器的铁芯接地电流监测技术仍处于一片空白,因此,提出一种适用于城市轨道交通主变电所主变压器的铁芯接地智能监测系统.该系统采用云服务技术,实现了对主变压器的远程实时监测和运行状态控制,同时具有组网方式灵活、功能扩展方便、数据存储和历史查询等功能特点,提高了供电系统的安全性和可靠性.

简介：针对石太线上湖变电所牵引供电设备更新改造后遇到的213断路器频繁跳闸问题，对断路器跳闸具体情况和相关参数进行了统计分析，通过理论计算、对照规程并结合运用设备的实际情况，探索了解决办法，提出了具体的改进建议。

简介：2019年,我们的挑战会很多,如经济下行的压力,企业有明显的感觉.但货币方面不管是财政还是贸易,都在作快速调整,因此未来一年多时间里,总的趋势会比较稳定.

简介：日本铁道综合技术研究所于2005年2月2日向媒体首次披露，于2000年开始研究开发耗资1．4亿日元的利用机车制动时产生的动能转化为机车驱动力的混合式（电能和转化能）电动机车研发成功。

简介：牵引变电所内电力设备较多，其保护接地、工作接地、保护接零、设备漏电保护等靠一体的接地装置及避雷针实现，安装质量好坏关系供电设备的可靠运行，提出质量控制的监理方法．

简介：哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心2005年改名为减速顶调速系统研究所，同时领导班子几乎全部易人，机构进行了大调整，该单位开始了新起点；经过五年的努力奋斗，技术创新、市场开发和经济效益取得了长足进步，人均年产值和人均年收入创下了新纪录，单位的各项工作达到了新的高度。

简介：通信信号研究所始建于1950年，是铁道科学研究院下属的铁道通信信号技术领域具有科研、开发、生产、销售、服务整体功能的高科技企业。通号所以推进铁路科技进步，加速铁路现代化建设，服务于轨道交通运输为己任。致力于铁道通信信号领域共性，关键性、前沿性的研究开发工作，竭诚为铁路运输现场提供“先进、成熟、经济、适用、可靠”的通信信号技术装备。

简介：23年，在浩浩时空中只是一瞬，但对一个57岁的海事工作人员来说，却是走过的一半人生。

简介：2013年4月,大同西供电段研制的＂无人值守变、配电所直流屏参数远程实时监测和自动报警系统＂通过了太原铁路局科委组织的技术审查。＂无人值守变、配电所直流屏参数远程实时监测和自动报警系统＂主要由直流屏交流输入二路三相电压、直流输出电压、电池电压、电池箱温度监测终端和段局域网语音报警、手机语音和短信报警终端组成。

简介：正中国铁道科学研究院机车车辆研究所(以下简称"机辆所")始终致力于轨道交通机车车辆牵引系统基础理论、关键技术及产品的研究与开发,是铁道部300km/h动车组列车牵引系统及网络控制系统技术转让的受让单位。为加速科研成果转化,在铁道部和北京市政府的大力支持下,已建成4.5万m~2铁道牵引、制动及网络控制系统的科研创新产业化基地——永丰基地。按世界一流水平新建1.5万m~2牵引电

简介：

简介：以陕西省五所城镇中学35名英语教师为调研对象发现：城镇中学英语教师表现出不同程度的情绪衰竭程、去个性化、低个人成就感的职业倦怠。应通过改善城镇中学英语教学环境；形成尊师重教的良好风气；关心教师的成长发展，创造教师进修深造机会；形成民主管理模式，让教师切实参与到学校教学管理中来；建立灵活多样的教师评价体制；给不同发展阶段的老师不同的支持，缓解城镇中学英语教师职业倦怠。

简介：10月16日，苏、沪、浙、闽四地科技情报学会首次联合推评的“长三角优秀科技情报工作者表彰”大会在江苏省科学技术情报研究所召开，

简介：10月17日下午，上海海事大学图书馆·科学技术情报研究所主办的“学科团队科技创新情报技能高级研修班（第二期）”，与研究生教育学院合办的“研究生创新技能——信息检索与利用培训班（第二期）”在科研楼报告厅如期开班，

简介：一要树雄心立大志，增强紧迫感、使命感。紧跟和谐路局建设快速发展的步伐，瞄准制约和影响重载安全和客车安全的技术问题，正视差距和不足，在推进科技创新中要迅速跟上和谐路局建设的步伐，尤其要深入到解决影响和制约重载技术问题的研究中。要在重大科研攻关、重要基础理论研究方面取得新突破，多出、快出具有全局、全路先进水平的科研成果。