简介:粉尘沉积是通风输送过程的常见现象,严重时常堵塞管路,本文以实验研究为手段,探讨高浓度粉尘在通风输送过程的沉积特性。得出水平直管内粉尘的沉积受风速主导,较大风速湍流强度大,边界层厚度薄,有利于外流区粉尘的悬浮和边界层内粉尘的再次悬浮;水平90°弯管内粉尘沉积具有区域性,弯头上游以有序沉积为主,弯头下游由于气流边界层分离产生了漩涡区使沉积量急剧减少,弯头外侧由于流动偏移对壁面的冲刷使粉尘沉积几率降低,而弯管内侧由于边界层分离和部分粉尘随气流的偏移使沉积量最小;水平三通管内粉尘沉积主要受支管角度与流速影响。通风输送高浓度粉尘的合适取值为:水平直管和90°弯管风速应不低于17m/s,水平三通角度30°~45°,支管风速不超过主管。
简介:面粉多点供料气力输送系统是通过多储料罐实现企业提出的物料在配料混合工艺前需要存储数天的特定要求,同时达到连续供料目的,该系统大大提高了企业的自动化程度,但由于气力输送系统本身具有能耗大的缺点,如果系统输送工艺参数设计不当,会产生非常高的能耗,因此从企业的经济效益角度考虑,对该系统能耗的研究是非常重要的问题,该文为合理设计气力输送系统参数,通过正交试验设计方法,分析料气混合比、气力输送速度、管道直径三者对能耗的影响,从而得出料气混合比与气力输送速度对能耗的影响最为显著,而管道直径的影响相对较小,为进一步对系统能耗的回归分析与工艺参数优化提供理论依据。
简介:摘要:现阶段,我国社会经济日新月异飞速发展,各行业方兴未艾,原油产业也在持续增加,其价格也呈现飞速增长趋势,如今,原油运输通常主要应用火车运输方式,把原油运送出去。然而,应用此类运输方式,无法充分满足原油发展需要。所以,综合考虑油田的长远性,现今使用了长输管道运输方式,在一定程度上更好的满足了如今油田发展需要。原油运输中使用动态计量法,然而,实际运输过程中,不免会出现损耗,所以,想要更好降低损耗,则应持续进行摸索,对运输中损耗的因素进行分析和总结,进而寻找到有效的解决方式,进而可有效降低因人为因素带来的误差率,最终切实有效将输差控制在合理范围。鉴于此,文章对如何降低管道原油输送输差做了分析,旨在能够为行业人士提供一定的参考和借鉴,切实实现行业的健康可持续发展。