简介：为了适应农村的产业结构调整,改善灌溉渠道的输水状况,三道灌区进行了节水改造,变革管护和管理体制,实行管养分离推进水价改革,强化计收管理等,由传统的以管理为主向以服务为主转变,提高为用水户服务的意识和水平,充分发挥了工程效益。

简介：根据1998年长江中下游抗洪斗争的实际,对长江防洪系统的各个组成部分的运行情况作了初步分析。分析结果表明,长江干堤除局部外,保证了重要地区的安全;控制性水利枢纽发挥了重要作用,如果三峡工程建成,则1998年防汛情况将有本质变化;分蓄洪区由于安全建设滞后而难于运用,但改变安全建设方式并加快进度后,问题即可解决。通过1998年洪水的考验,证明“蓄泄兼筹,以泄为主”的方针是正确的,今后防洪建设应加大投入,及早达到能按规划调度运用。

简介：灌注桩后注浆是一项土体加固技术与桩工技术相结合的桩基辅助方法,可用于各类钻、挖、冲孔灌注桩,分为桩侧后注浆与桩端后压浆2种,在解决土体扰动、桩底沉碴和桩周泥皮降低桩基承载力方面效果好。本文通过南水北调工程某大型渡槽灌注桩专项载荷试验成果,在复杂地质条件下,研究应用灌注桩桩端后压浆技术,并提出施工技术要求,为类似工程提供参考。

简介：南水北调工程为北京市地下水环境改善提供了水源条件。本文针对北京市地下水环境现状及存在问题，分析了南水北调后北京市水资源形势，提出了南水北调来水后北京市地下水开发利用方案和相应保障措施，预测了地下水开发利用和保护效果。

简介：本文基于二维泥沙数学模型,研究水库泥沙淤积的一般规律,讨论其发展特征,并对水库可持续利用运行模式的效益进行分析。希望为类似工程可持续利用调度和淤积分析处理提供借鉴和帮助。

简介：二滩拱坝位于世界超高坝之列,本文采用刚体平衡法、三维有限元分析、地质力学模型试验、仿真破坏计算及原型观测对比,得到了大坝安全稳定分析的一致的成果,从而对高坝稳定分析方法提出了可信的途径及保证,这对我国高坝建设具有普遍的意义。

简介：1998年特大洪水说明我国大江大河抵御洪涝灾害的能力还不高,针对目前七大江河防洪标准低,工程老化失修、湖泊的调蓄能力及水土流失加剧等表现,提出6条建议:(1)尽早加固有隐患的堤防:(2)加速治理河道崩岸;(3)尽快加固病险水库;(4)加快兴建流域控制性水库,提高江河防洪标准;(5)重视蓄滞洪区建设;(6)加快水土保持工作的进度,改善生态环境。

简介：文章以二次沉淀池作为研究对象,利用计算流体力学Fluent6.2模拟软件进行数据实验和分析,对水温辐流式二次沉淀池的工作情况进行模拟。首先对多相流混合模型进行简化,对RNGk-ε两方程湍流模型进行完善,然后构建二沉池与温度关系的数学模型,模拟水温不同时辐流式二次沉淀池的工作情况,水温不同时,二次沉淀池内液体的浓度不同,流态也有较大的差别。

简介：《泵站设计规范》（GB50265-2010）规定,高扬程、长压力管道的泵站,工作阀门宜选用两阶段关闭的液压操作阀。两阶段关闭阀门是削减水锤、保护水泵的重要水力部件,关阀时间及关度是关系到削减水锤效果的重要参数,然而其确定方法规范及各文献鲜有涉及。文章通过工程实例,对某泵站的停泵水锤进行分析计算,从而确定泵后阀门的关阀时间及关度。

简介：二塘沟水库大坝是建在深厚覆盖层上的沥青混凝土心墙砂砾石坝，坝基渗漏问题突出，在水资源异常珍贵的新疆吐鲁番地区，为把坝基渗漏尽可能截断，坝基采用槽孔混凝土防渗墙防渗，防渗墙最大深度50m，墙厚1．0m，面积5320m^2。防渗墙在不均一深厚砂卵砾石地层的施工、强漏失地层成槽、冬季施工的应对措施、墙段连接、大块径孤石钻进等成功的经验，可为类似工程提供参考。

简介：为了科学、客观地评价水利现代化建设的实施情况和实现程度,全面推进水利现代化建设,开展水利现代化评价工作是十分必要和迫切的.在淮安市水利现代化评价指标体系的基础上,采用改进的PCA-LINMAP法计算评价指标权重,对各指标权重进行重新赋权,进而综合评价淮安水利现代化规划中期的项目目标水平,用以验证其合理性.研究结果发现,淮安水利现代化规划中期项目的实现程度相对较高,基本达到预期效果.

简介：8月21日，水利部和国务院南水北调办公室在京联合召开2005年南水北调工程建设第二次协商会议。水利部副部长矫勇、国务院南水北调办副主任宁远出席会议并讲话，水利部总工程师刘宁、南水北调办总工程师汪易森分别主持会议。

简介：无粘结预应力钢绞线束张拉施工的具体工作内容包括锚具槽清理、钢绞线张拉长度调整、张拉部分PE层按要求剥除、锚具安装、张拉设备安装、张拉、放张锚固、张拉后钢绞线割除、资料记录与整理等工作，包含施工所需的设备、人工、工具、保养、安全环保、文明施工等与此有关的工作。

简介：大伙房水库输水二期工程2^#支洞上游桩号为2＋419．00-3＋878．60，全长1459．60m，由于前期受到各种客观因素的影响，2^#支洞上游工期滞后较多，若2。支洞上游不突破常规，仍按照原投标文件采用一台针梁台车进行衬砌，每道施工工序无论如何压缩，也无法确保按照业主所要求的工期完工，经过反复论证，施工单位采用两台针梁台车串联施工，即在2^#支洞上游串联布置1^#和2^#两台针梁台车，以加快施工进度，确保了工期要求。