简介:以现场检测数据为依据,对干压风积沙进行了可行性研究,并对其未来的发展前景进行了展望。
简介:干轧混凝土技术是一种砼缺陷修补方法,广东省长大公路工程有限公司于1999年在东莞某高速公路特大桥的维修中首次较大面积使用,具有工作性能稳定、耐久性好、可靠性高等优点,而且成本低廉,仅为树脂类材料的1/5~1/15.主要介绍其工作原理、适用范围、配合比设计、施工工艺和质量控制等,为旧桥维修的同行提供参考.
简介:隧道浅埋偏压段地层较薄,多属于强风化带,围岩一般较破碎,且通常夹有土层,在目前以新奥法设计、施工的隧道中是控制段之一。以安徽省黄山市黄(山)塔(岭)高速公路上的长干1号隧道浅埋偏压段为依托工程,选取一个典型断面即冲沟沟底K13+610处,运用有限元分析软件对其开挖过程和支护结构的性状进行仿真模拟分析,找出危险断面上的重点控制部位以便施工。分析结果显示,按给定的条件和参数,隧道施工开挖和支护安全并有富余。
简介:对山东铁通省干传输网的设计做了介绍,包括DWDM系统和SDH系统的网络构成以及过环通信等的设计情况。
简介:1.概述在全国铁路通信网的规划中,干塘至武威南线东接包兰线的干塘站,西连兰新线的武威南站,是连接东西通路的主要通信干线路,随着兰新复线、包兰线运能的提高,它们的通信手段也进行了相应的改造,通信能力大大提高。因此干武线就成为瓶颈地段,铁道部在1991年作
简介:针对当前国内外各城市的指路标志标识系统以经验作为布设主要依据,具有主观性和不合理性的现状,提出了一种在提取系统经验性特征的基础上,结合客观性特征对道路指示信息进行修正的方法,该方法通过定义指路标志项系数,作为指路标志标识系统的特征表述,并结合路网拓扑进行修正,实例证明修正结果有效降低了系统的不合理性,提高了路网拓扑反映的客观性,可为实践中指路标志标识系统的布设提供参考。
简介:通过对包兰线沙漠铁路的风沙特征、沙害类型及治沙经验的归纳总结,为沙漠铁路建设及沙害治理提供借鉴经验.
简介:总结国内外草坪在景观设计中的应用历史及现状,阐述"疏林草地"在高速公路景观配置中的要点,并结合广东乐昌至广州高速公路景观设计实践,提出"疏林草地"在高速公路景观应用中的新理念,为高速公路景观营造提供参考。
干压风积沙可行性研究
干轧混凝土技术在旧桥维修中的应用
长干1号大跨度隧道浅埋偏压段开挖模拟分析
DWDM+SDH在山东铁通省干传输网中的应用
干武线1550nm波长SDH光同步数字传输系统
基于指路标志项系数的城市干网道路指示信息修正
包兰线迎水桥至干塘段风沙特征与治理
“疏林草地”在高速公路景观中的应用——以广东乐昌至广州高速公路景观设计为例