简介：为了研究不同墙体连接构造下高层建筑钢结构的抗震性能,进行了蒸压轻质加气混凝土（ALC）条板或砌块填充钢管混凝土框架结构的低周反复加载试验.根据填充墙施工安装工艺、钢结构特点和墙板类型,介绍了大板、条板和砌块等轻质墙体与钢框架的连接构造.通过试验研究了U形钢卡、钩头螺栓、摇摆连接件和角钢等连接构造对墙板抗震性能的影响.试验研究表明,在地震作用下,用U形钢卡或角钢内嵌与摇摆件外挂ALC条板的钢管混凝土框架结构具有良好的耗能能力;采用U形钢卡、钩头螺栓、摇摆件和角钢等合理构造措施,可以确保轻质墙体与钢管混凝土框架在地震作用下能协同工作和共同受力,并具有很好的安全保障;摇摆件连接由于具有良好的耗能性能,震后墙板基本无破坏,值得推广应用.

简介：本文为了得到火灾中不同材料结构的整体耐火性能，分别研究了钢管混凝土和纯钢材两种整体结构。对于钢管混凝土框架结构，分析了其在火灾条件下的整体耐火性能、钢管混凝土构件在实际边界约束条件下及不同受火面对其耐火性能的影响，在此基础上对今后结构体系的防火性能设计提出了意见和建议。对于轻钢整体结构，则以雅致公司提供的三种集成房屋为依据，用有限元理论分析了四种荷载组合情况下，集成房屋在火荷载情况下的承载力与变形，得到集成房屋的使用耐火极限和破坏情况，提出了改进办法和设计建议。并在四川国家防火建筑材料质量监督检测中心进行的岩棉夹心板耐火试验基础上，应用有限元理论分析了岩棉彩钢夹心板耐火性能，并研究了不同耐火性能板材的岩棉夹心板和EPS夹心板的框架结构在实际应用中的整体耐火性能。

简介：采用有限元方法研究了内压与局部轴压共同作用下钢筒仓的屈曲性能。研究的参数包括内压、局部轴压分布角及钢筒仓径厚比等。考察了各参数对筒仓屈曲模态、屈曲时对应的仓底反力、加载边中点下方仓壁的径向位移和环向应力等的影响。局部荷载作用下,仓壁的屈曲变形集中在仓壁局部。仓壁内将形成压力拱承受该局部轴压,且仓底局部范围内的反力为拉力。内压减小仓壁的屈曲变形。同时由于局部轴压作用下沿筒仓高度方向上仓壁的变形呈波浪状,仓壁内的环向应力沿高度方向相应呈波浪状变化。

简介：对于带地下室的高层及超高层结构,如何确定结构的嵌固端位置和考虑地基回填土的侧向约束作用是结构设计人员应关注的重要问题。本文首先提出了带地下室高层结构的力学模型,然后根据经典的弹性理论推导了结构的侧移及内力计算公式,并利用该公式分析了地基回填土约束作用与地下室高度对地下室底板反力M（0）和Q（0）、地下室顶板处位移y（h）以及结构顶点位移y（H）的影响。本文提出的公式以严密理论为基础,其计算结果可靠,可供科研人员和设计人员参考和应用。

简介：隧道初期支护是新奥法理论运用的重要环节，在施工过程中有必要采取超前地质预报、监控量测等措施作为辅助施工手段判定隧道围岩力学性质，修改施工参数。初期支护大变形造成的主要工程问题是隧道结构断面缩小、拱脚下沉、拱腰开裂、基底隆起、建筑限界受侵。在非饱和性黏土地段，通过监控量测和数值模拟分析判定隧道初期支护结构大变形形成机理和物理力学性能对施工技术参数的选用、施工工法运用效果，修改施工工艺。拆除侵限部位拱圈，二次施作初支结构。

简介：本文介绍了一种新型多层钢筋混凝土空腹网架结构体系，该体系利用网架的空腹部分作为一个建筑层使用，这种集结构层与建筑层为一体的新型结构体系特别适用于大柱网与小柱网，大空间与小空间建筑功能相互交叉的多层建筑，具有广阔的发展前景。同时本文对一个两层钢筋混凝土空腹网架进行了模型试验，探索了该结构在竖向荷载，水平荷载及预应力作用下的受力特性。通过实测结果与理论结果的比较，验证了文[1]分析方法的正确性。

简介：为了研究一端固接一端自由的六边形孔蜂窝钢柱在轴心力作用下的力学性能,应用大型有限元分析软件ANSYS建立数值模型,分别从扩张比的变化、长度变化和第1个开孔处距柱底的距离变化研究其对蜂窝钢柱受力性能的影响,同时对比了六边形孔蜂窝钢柱与原截面实腹式钢柱承载力的差别。通过数值模拟发现六边形孔蜂窝钢柱的破坏形式并非局部屈曲或整体屈曲,而是两者相关屈曲,在分析基础上给出了不同参数的较优取值。

简介：石膏墙体钢网格式框架结构是由密排小立柱、层间横梁、楼层圈梁和网格梁形成的一种新型空间钢结构体系，采用工业石膏废料作为墙体填充材料．针对一工程实例，建立该体系的空间有限元模型，进行抗震设计；采用改进能力谱法确定结构基本和罕遇烈度下的目标位移，研究结构在两种烈度下的层间位移角和屈服模式，分析不同侧向力分布对结构抗震性能的影响．分析结果表明钢网格式框架的自振周期、变形均满足规范要求，结构罕遇烈度下的Pushover分析结果说明结构抗震性能优异．

简介：钢框架采用翼缘削弱型节点(RBS)可以提高结构延性,满足结构抗震设计要求.考虑框架节点域的剪切变形,导出连带节点域的RBS梁、柱单元刚度矩阵,利用计算软件MATLAB对RBS节点钢框架结构的内力及变形进行了分析和计算.分析结果表明:在水平荷载作用下节点域剪切变形对RBS节点钢框架变形影响较大,层位移、层间位移以及节点总转角的增量均随层数的增加而相应增大,节点域剪切变形对框架内力的影响较小；工程设计中应考虑节点域剪切变形对RBS节点钢框架侧向刚度的不利影响.

简介：随着温度的升高，钢材的力学性能将会发生较大的变化。钢结构在均匀温度场达到承载能力极限状态时的临界温度是钢结构抗火性能的重要特征，而网架结构的临界温度主要受网架的几何特征、荷载比、构件稳定应力的影响。本文通过对不同参数条件下正放四角锥网架结构在均匀温度场中结构反应全过程分析，得到不同参数条件下正放四角锥网架结构的临界温度，为大空间建筑网架结构抗火设计实用方法提供理论依据。

简介：《建筑钢结构进展》杂志以推动我国建筑钢结构事业的发展，促进相关理论研究及实用技术与新型产品开发，加强国内外学术交流，加快科研成果向生产力转化为宗旨，主要面向从事建筑钢结构研究、设计、制作、安装和施工以及维修防护等相关领域的工程技术人员、高等院校师生和科研工作者。

简介：将作者提出的SMA-MR复合型阻尼器应用到大跨度挑篷结构的减振控制中,建立了挑篷结构的理论模型,编制了减振控制分析程序.通过输入三向El-Centro地震波,分别研究了阻尼器在地震加速度峰值为0.2g、0.4g和1.0g情况下的减振性能.结果表明,阻尼器对挑篷结构的节点位移和杆件轴力都有很好的控制效果.然后系统进行了SMA-MR复合型阻尼器在挑篷结构中的减振控制参数研究,通过对比分析,给出了实用性的工程建议.

简介：为提高混凝土异形柱的承载力，本文提出一种新型实腹式钢骨混凝土异形柱。为了解这种新型钢骨混凝土异形柱的受力性能及破坏机理，本文通过对3根十字形钢骨混凝土异形柱和1根钢筋混凝土异形柱的轴心受压的试验研究，分析了钢骨混凝土异形柱和普通混凝土异形柱在轴心压力作用下的破坏形态以及试验过程中各种材料的受力状态。试验结果表明在轴心荷载的作用下，从弹性阶段到开裂荷载直至极限荷载，型钢与混凝土能保持协同工作，这种新型构件中各种材料的力学性能均能得到充分发挥，钢骨的存在改善了构件的延性。本文提出的新型实腹式钢骨混凝土异形柱受力性能良好，可以应用于工程。

简介：《建筑钢结构进展》杂志以推动我国建筑钢结构事业的发展，促进相关理论研究及实用技术与新型产品开发，加强国内外学术交流，加快科研成果向生产力转化为宗旨，主要面向从事建筑钢结构研究、设计、制作、安装和施上以及维修防护等相关领域的阿工程技术人员、高等院校师生和科研工作者。

简介：基于CFX10．0软件及LINUX大型并行服务器操作平台，采用剪切应力输运（SST）k—ω模型对营口市奥体中心体育场屋盖进行了风压分布及风环境的数值模拟，得到了体育馆屋盖表面的平均风压系数，并分析了屋面的风压、湍动能分布特性，比较了屋盖在各风向角下总升力，得出了最不利风向角和分区风载体型系数．同时给出了双屋盖、仅ROOF1、仅ROOF2等三种计算模型时屋盖表面的风压分布．通过分析可以得到，随着区域位置的变化，体型系数值有很大不同，且其对风向角的敏感程度也不同；位于上游风场的屋盖和下部建筑（看台）的存在对体育场内流场及下游风场屋盖表面风压分布有很大的影响．

简介：厦门高崎国际机场T4航站楼屋盖采用双向平面桁架结构体系,屋面采用双曲面造型的金属屋面系统。以该航站楼工程为背景,分析了屋盖结构体系和金属屋面设计及钢结构计算要点。由于结构的跨度大,风荷载分布形式复杂,为确保结构的安全、合理,针对结构设计中的关键问题,采用模拟建筑物实际体型风洞试验和数值模拟风洞技术,得到屋面荷载的分布和大小,保证风荷载取值的正确性。进而对屋面系统的抗风承载力进行分析和设计优化。研究结果表明该航站楼采用的屋盖结构体系是合理有效的,可为类似工程设计提供参考。

简介：本文主要工作是提出设计三维伸展结构的一种方法,并由此得出机构综合的准则--单元等投影尺寸膨胀法(EPDEBS);分析了结构静动力响应;文末分析了在重力作用下对抛物面成型精度影响.全文分析表明这种展开结构有展开可靠性高,刚度好,形面精度高和造价低等显著优点,对指导可展结构研究和设计具有重要工程意义.

简介：分析对比了圆角多边形孔蜂窝梁孔间腹板屈曲承载力的不同计算理论，包括楔体理论模型、英国钢结构协会计算手册理论模型、LAWSON理论模型及斜压柱模型等。采用不同理论对蜂窝梁孔间腹板的屈曲承载力进行了计算，并与试验结果进行了对比。结果表明，应用于六边形孔的楔体理论计算值过于保守，与试验值偏差均超过50％；应用于圆形孔的英国钢结构协会计算手册理论模型及LAWSON理论模型计算值也过于保守，偏差范围在58％～70％之间；斜压柱理论相比其它方法，计算结果较为准确，偏差范围在7．6％～39％之间。并采用验证的有限元方法分析了不同孔距、孔高及腹板厚度的蜂窝梁孔间腹板的屈曲承载力。应用斜压柱理论模型计算孔间腹板剪力承载力，与有限元参数分析结果对比表明，斜压柱模型按规范BS5950-1：2000计算的理论值过于保守，理论值与有限元结果比值范围在0．185～0．384之间；按规范EN1993-1-1计算的理论值评价孔距较小（S／d0=1．4）蜂窝梁的剪力承载力时偏于安全，理论值与有限元结果比值范围在0．878-0．972之间，当孔距较大（S／d0〉1．4）时，理论结果偏于不安全，理论值与有限元结果比值范围在1．054～1.818之间，需要进一步修正。

简介：针对工程中应用广泛的方管柱与工字型钢梁的半刚性连接，对一组不同构造的节点进行了三维有限元模拟分析及静力试验研究．试验结果不仅得到了连接点的M-θ关系曲线，也得到了方管柱开孔周围的应力分布，为分析该类连接节点的力学特性提供了理论依据．在对试验结果与有限元模拟分析进行比较的基础上，还得到了与试验结果相对应的M-θ拟合曲线，为实际应用提供了可供参考的数学表达式．

简介：建筑门窗配套件委员会于2008年6月28～29日在广东佛山召开了2008年度工作会议。会议围绕加强企业自身建设、提升行业整体管理水平、促进自我研发能力的提高、争创市场品牌的竞争能力为主题展开了讨论和座谈。会议确定了新一届专家组成员。